Když to nejde po dobrém, půjde to po zlém: EU chce firmám nařídit čistě elektrické flotily
Evropská komise se rozhodla výrazně urychlit přechod na elektromobilitu. Ještě před rokem 2035 hodlá firmám nařídit, aby jejich vozové parky tvořily výhradně elektromobily. Přesněji řečeno, jde o záměr, který však už nyní naráží na silný odpor, protože by mohl být pro mnohé podniky likvidační. Komise zatím detaily nezveřejnila, podrobnosti má představit až koncem letošního roku. Podle zákulisních informací by ale firmy měly už v roce 2027 zajistit, aby 75 % jejich flotily tvořily elektromobily.
Komise argumentuje tím, že firemní vozidla tvoří až 60 % všech nových registrací v EU, přičemž u elektromobilů je tento podíl ještě vyšší. Pro srovnání – na Slovensku se loni prodalo 2 227 elektromobilů, z toho si soukromí zákazníci pořídili jen necelé dvě stovky, zbytek připadl firmám. Není tedy divu, že segment firemních aut je z pohledu Bruselu klíčový pro rozšiřování elektromobility.
Podle magazínu Automobilwoche se aktuálně diskutuje o zavedení kvóty na 75 % elektrických aut v rámci firemních flotil od roku 2027, přičemž do roku 2030 by měla být celá firemní flotila v EU plně elektrická. To by znamenalo zásadní změnu a velkou finanční zátěž pro všechny podniky – od malých až po korporace.
Zástupci leasingových společností a autopůjčoven varují před ekonomickými dopady. Richard Knubben z organizace Leaseurope například zdůrazňuje, že zavedení 100% kvóty od roku 2030 by fakticky znamenalo předčasné vyřazení všech spalovacích aut z provozu ještě před jejich plánovaným zákazem prodeje v roce 2035. Obavy vyvolávají zejména vysoké pořizovací náklady elektromobilů, stále nedostatečná dobíjecí infrastruktura – například na letištích – a možné dopady na dostupnost vozidel a problémy s logistikou při přepravě na delší vzdálenosti.
Legislativní návrh má být oficiálně předložen do konce roku 2025, přičemž schvalovací proces v Radě EU a Evropském parlamentu může proběhnout během roku 2026. Pokud se záměr Komise potvrdí, budou firmy muset nejpozději od roku 2030 provozovat pouze elektromobily – včetně vozidel k pronájmu.
Dá se očekávat vyhrocená debata o časových termínech, rozložení finanční zátěže a také o možných výjimkách nebo přechodných obdobích, protože pro mnoho společností je tento plán prakticky nerealizovatelný a mohl by vést k dalšímu ekonomickému oslabení Evropské unie.
.« Máte Citroën, Peugeot nebo Opel s motorem 1.5 BlueHDi? Připravte se na návštěvu servisu Stopka a pokuta: Odborníci řekli, jak dlouho musíte stát, aby to bylo podle pravidel »
