Máte starší diesel? Do tohoto polského města už brzy nevjedete
Katovice chystají zásadní změnu pro řidiče, kteří do města přijíždějí staršími vozy. Od 29. června 2026 začne v centru slezské metropole fungovat nízkoemisní zóna, do níž nebudou smět vjíždět auta nesplňující stanovené emisní požadavky. Omezení se dotkne vozidel s benzinovým i naftovým motorem, přičemž nejpřísněji budou posuzovány diesely.
Město leží poměrně blízko českých hranic a má více než 280 tisíc obyvatel. Nová pravidla se proto nebudou týkat jen místních, ale také řidičů ze zahraničí. Pokud se do Katovic vydají například turisté nebo lidé přijíždějící za nákupy, budou si muset před cestou ověřit, zda jejich vůz splňuje požadovanou emisní normu.
Katovice se tímto krokem zařadí mezi další evropská města, která omezují provoz nejvíce znečišťujících aut v centrech. Cílem je snížit emise v hustě obydlených částech města a zlepšit kvalitu ovzduší.
Omezení se zaměří hlavně na centrum města
Nízkoemisní zóna nebude zahrnovat celé Katovice, ale především jejich nejužší centrum. Její hranice mají tvořit známé městské ulice, mezi nimi například ulice kněze Piotra Skargy, Moniuszki, Warszawska, Francuska nebo Juliusza Słowackiego.
Důležité je, že samotné hraniční ulice mají zůstat průjezdné bez omezení. Nebudou tedy součástí zakázaného území, ale spíše vymezí oblast, do níž už některá starší vozidla nebudou smět pokračovat. Město tím chce zachovat průjezd po hlavních trasách a zároveň zabránit tomu, aby nové opatření způsobilo dopravní komplikace v širším okolí centra.
Pro řidiče to v praxi znamená, že se s některými staršími auty budou muset centru vyhnout. Průjezd po hlavních tazích však zůstane možný i pro vozy, které podmínky nízkoemisní zóny nesplní.
Místní obyvatelé dostanou výjimku
Katovice zároveň připravily výjimky pro obyvatele města a okolních obcí spadajících do takzvané Hornoslezsko-zagłębiowské metropole. Pokud zde řidič bydlí a vlastní auto už před oficiálním vznikem zóny, nové omezení se ho prozatím nebude týkat.
Tato úleva je důležitá především pro místní motoristy, kteří by jinak museli rychle řešit výměnu staršího auta. Právě obava z náhlého dopadu na obyvatele byla jedním z bodů, které vyvolávaly kritiku veřejnosti i odborníků.
Výjimka však neplatí pro běžné návštěvníky města. Řidiči přijíždějící z jiných částí Polska nebo ze zahraničí budou muset požadavky splnit hned od začátku platnosti nové zóny.
Starší diesely budou mít největší problém
Pravidla budou nastavena podle emisní normy vozidla a budou se postupně zpřísňovat. V první fázi, která začne v červnu 2026 a potrvá do poloviny roku 2029, budou moci do zóny vjet benzinová auta splňující alespoň normu Euro 3. Tomu zhruba odpovídají vozy vyrobené od roku 2000.
U naftových aut bude požadavek přísnější. Dieselové vozy budou muset splňovat minimálně normu Euro 4, což se orientačně týká aut vyrobených od roku 2005. Právě proto se mluví o tom, že přibližně dvacetileté diesely už do centra Katovic nevjedou.
Další zpřísnění má následovat v letech 2029 a 2034. Od roku 2034 bude u vozů s naftovým motorem vyžadována emisní norma Euro 6. Majitelé starších dieselů tak budou mít do budoucna stále menší prostor, pokud budou chtít do centra města vjíždět.
Bez poplatků a bez emisních plaket
Katovice se nerozhodly pro systém placeného vjezdu ani pro emisní plakety nalepené na čelním skle, jaké znají řidiči například z Německa. Kontrola má probíhat digitálně podle údajů o vozidle.
To znamená, že rozhodující nebude žádná fyzická nálepka, ale informace dostupné v evidenci vozidla. Pokud auto nebude splňovat požadovanou emisní normu, řidič bude muset zónu objet a do vymezené části centra nevjíždět.
Pro zahraniční motoristy tak bude důležité zejména to, aby znali emisní normu svého vozu. Nejjednodušší cestou je zkontrolovat technický průkaz ještě před odjezdem.
Za opatřením stojí tlak na čistší ovzduší
Zavedení nízkoemisní zóny souvisí s dlouhodobým tlakem na snižování emisí v polských městech. Polsko v minulosti čelilo řízením kvůli překračování limitů oxidu dusičitého a katovický region patřil k oblastem, kde se problém opakoval dlouhodobě.
Město sice argumentovalo tím, že po přesunu měřicích stanic od dálnice A4 přímo do městské zástavby se kvalita ovzduší dostala do přijatelných hodnot, povinnost zřídit nízkoemisní zónu ale zůstala v platnosti. Katovice proto přistoupí k omezení vjezdu starších aut do centra od 29. června 2026.
Podobný princip už funguje v řadě evropských měst. Katovice se tak připojí k metropolím, které se snaží regulovat provoz nejvíce znečišťujících vozidel a postupně vytlačovat starší auta z nejzatíženějších městských částí.
Před cestou se vyplatí zkontrolovat technický průkaz
Řidiči, kteří se chystají do Katovic starším autem, by si měli ještě před cestou ověřit emisní normu svého vozu. Platí to hlavně pro majitele dieselů, protože právě u nich budou požadavky přísnější než u benzinových aut.
Kdo podmínky nesplní, bude se muset centru vyhnout. To sice může být možné, ale při cestě za nákupy, památkami nebo jiným cílem přímo ve městě to nebude příliš pohodlné. Nejjednodušší proto bude zjistit si požadované údaje dopředu a podle toho naplánovat trasu.
Zdroj: portalsamorzadowy.pl
.« Nová auta začnou hlídat řidiče. Když se jim nebudete zdát, prostě nenastartují Naftové SUV stále žije. Test Audi Q3 s dvoulitrovým TDI »
