Musíme chránit automobilky a znovu otevřít téma zákazu prodeje spalovacích aut, tvrdí místopředseda Evropské komise
Evropská unie musí podle místopředsedy Evropské komise Stéphanea Séjourného důrazněji chránit svůj automobilový průmysl před čínskou konkurencí, znovu otevřít debatu o ukončení prodeje aut se spalovacími motory a zabránit tomu, aby evropské továrny ovládly čínské firmy.
V rozhovoru pro italský deník La Stampa Séjourné upozornil, že bez cílených opatření může výroba automobilů v Evropě v příštích letech výrazně poklesnout. Komise proto avizuje prosincový balíček kroků zaměřených na posílení odolnosti odvětví a přísnější pravidla pro investice ze třetích zemí. Zároveň nevylučuje větší flexibilitu při plnění emisních cílů.
Spor s Čínou o levné elektromobily
Téma přichází v době, kdy EU vede spor s Pekingem kvůli levným čínským elektromobilům a podezření ze státních subvencí. Brusel už zavedl dočasná vyrovnávací cla nad rámec běžných dovozních cel, aby srovnal konkurenční podmínky a omezil dumping. Opatření sice zvyšují napětí v obchodních vztazích, podle EU však jejich cílem není uzavřít trh, ale nastavit férová pravidla.
Možné přehodnocení zákazu spalovacích motorů
Současná legislativa stanovuje, že od roku 2035 musí být všechna nově registrovaná osobní a lehká užitková vozidla bez emisí „z výfuku“. Politická dohoda počítá s revizí tohoto rámce a Komise už naznačila, že posouzení načasování a parametrů proběhne dříve, než se původně plánovalo.
Ačkoliv Komise letos v březnu potvrdila závazek k roku 2035, mezitím zmírnila některé přechodné požadavky.
Automobilky volají po realističtějším přístupu
Automobilky dlouhodobě upozorňují, že současný rámec je příliš striktní a nereflektuje ekonomickou realitu — zejména prudký růst cen energií, klesající poptávku po elektromobilech a agresivní cenovou politiku čínských značek.
Od států proto žádají více podpory pro rozvoj nabíjecí infrastruktury, méně byrokracie a citlivější nastavení přechodných cílů, aby se předešlo sankcím a možným rozsáhlým propouštěním.
Ekologové varují před oslabením pravidel
Naopak environmentální organizace tvrdí, že právě stabilní pravidla drží investice v Evropě. Podle nich by změkčení cílů podkopalo důvěru investorů a zpomalilo inovace. Elektromobily už dnes podle těchto organizací přinášejí v průběhu celého životního cyklu výrazné snížení emisí a evropské automobilky by měly naplňovat přechodné milníky bez odkladů.
Obavy z čínského vlivu a důraz na suroviny
Séjourné rovněž kritizoval možný scénář, podle kterého by se evropské továrny staly jen montážními linkami pro čínské automobilky. Naznačil, že EU zpřísní podmínky pro zahraniční investice, aby si členské státy udržely vyšší přidanou hodnotu výroby.
Klíčová bude podle něj i diverzifikace zdrojů kritických surovin a rozvoj recyklace, které mají tvořit součást širší evropské průmyslové strategie.
.« Policie nasazuje nové tajné dodávky: Zbraň proti nepozornosti za volantem. Mobil v ruce vás může stát čtyři body Velikost Sportage za cenu Škody Kamiq. Na tohle SUV se vyplatí podívat »
