Na co si dát pozor, když kupujete motorku z druhé ruky
Koupě auta nebo motorky je velká věc, ať se jedná o nový či ojetý stroj. Z druhé ruky se dá pořídit od různých prodejců. Který z nich představuje jistotu a který dobrou cenu? Poradíme vám, co všechno zkontrolovat před a při zkušební jízdě a popíšeme byrokratické kroky, které se týkají nákupu motorky.
Od koho motorku koupit
Existují v podstatě 3 možnosti, jak si opatřit ojetou motorku. Tou první a nejjistější variantou je autorizovaný dealer, u kterého se dají pořídit předváděcí motorky s nájezdem pár set km a zárukou 2 roky. U dealera seženete ale také motorky po úvěru či leasingu, které měly pravděpodobně jen jednoho majitele a mají servisní knížku s kompletní historií. Nevýhodou může být jejich vyšší cena. Druhou možností je bazar. Doporučujeme si předem projít recenze na internetu, abyste měli jistotu, že se jedná o férový podnik s profesionálním přístupem. I tady seženete motorky se servisní knížkou a v záruce. Nevýhodou bazarového prodeje je vysoká provize, která jde bazaru. Poslední možností je koupě od soukromé osoby. Seženete tu i levnější a starší motorky, ale nemáte žádné záruky. Můžete samozřejmě narazit i na solidního prodejce, který nic nezamlční a do inzerátu vyfotí každý škrábanec. Přesto je při soukromé koupi potřeba dávka opatrnosti a detailní prohlídka.
Nejprve vizuální kontrola
Našli jste zajímavý kousek? Pojďme se vrhnout na vizuální kontrolu. Hledejte stopy po opravách a nehodách. Můžou to být škrábance, oděrky, svařovaná místa, nový lak atd. V případě podezření na bouraný stroj se domluvte, že si motorku přijdete zkontrolovat s odborníkem. To často stačí na to, aby se prodávající sám rozmluvil a vysvětlil kontext. Dále zkontrolujte podvozek, řidítka a tlumiče. Stejně důležité je i správné nastavení termostatu v garáži, aby se motorka uchovala v optimálních podmínkách a předešlo se problémům s vlhkostí a korozí. Věnujte dostatek pozornosti brzdám. U ojeté motorky se dá předpokládat opotřebení destiček, jsou-li ale brzdy ohnuté, ukazuje to na náraz. Zkontrolujte brzdovou kapalinu, která má být průhledná a doplněná nad rysku. Další jsou na řadě pneumatiky a kola. Zvedněte motorku na stojan a s oběma koly zatočte. Sledujte plynulost, tedy zda je kolo dobře usazené ve vidlici. Zkontrolujte výplet, dráty a ráfky.
Potom zkušební jízda
Na zkušební jízdu si vyhraďte dostatek času. Otestujte komfort a celkový pocit. A potom se zaměřte na testování těchto aspěktů:
– Funkčnost všech světel
– Zahřívání a zvuk motoru
– Plynulost brždění a brždění v různých situacích
– Zrychlení a zpomalení
– Řazení
– Opětovné nastartování se zahřátým motorem
Formality a papírování
Pokud dopadla vizuální i jízdní kontrola na výbornou, je čas začít řešit formality. Na webových stránkách Policie ČR si ověřte, že motorka není v pátrání a nejde tak o kradené vozidlo. Nehledě na její původ vždy porovnejte techničák a reálný stav motorky. Zkontrolujte, že souhlasí:
– číslo rámu (VIN)
– typ motoru
– rozměry ráfků a stav pneumatik
– jméno majitele
Dalším krokem je kupní smlouva. V případě, že kupujete od soukromého prodejce, doporučujeme s sebou vzít tento vzor kupní smlouvy na motocykl a dle něj ověřit náležitosti smlouvy, kterou pravděpodobně sestaví a navrhne druhá strana. Po podpisu smlouvy a převodu peněz následuje kontrola na STK a převod na úřadě. Evidenční kontrola je provedena na vozidlo, nikoliv na majitele – mohou ji tedy zařídit obě strany. Při převodu vozidla musí být přítomny obě strany, případně jedna ze stran zastoupena plnou mocí.
.« Rolls-Royce představuje Spectre Black Badge: Ještě silnější alter ego Cena a najeté kilometry jsou zásadním parametrem při koupi ojetého vozu. O značku tolik nejde »
