Nejúspornější ojetiny na českém trhu: Tato auta koupíte levně a navíc jezdí do 5 litrů
Téma úsporných aut je aktuální víc než kdy dřív. Ceny benzínu a nafty lítají nahoru častěji než dolů a mnozí řidiči přemýšlejí, kde se dá ušetřit. Ideálně tak, aby to neznamenalo rezignaci na pohodlí, styl nebo výkon.
Co ale vůbec znamená „nízká spotřeba“? Nejde jen o to, jak citlivě šlapete na plyn. Významnou roli hrají také konstrukční vlastnosti auta – jeho hmotnost, aerodynamika, typ motoru a převodovky, ale i samotný styl a prostředí jízdy. Městská doprava s častým zastavováním spotřebu zvyšuje, zatímco plynulá dálniční jízda ji dokáže výrazně snížit. Pomoci mohou i moderní technologie – hybridní systémy, rekuperace brzdné energie nebo funkce start-stop.
Pokud hledáte auto, které vás nebude „žrát zaživa“, hybridy jsou logickou volbou. Legendou mezi nimi je bezesporu Toyota Prius, známá svou spolehlivostí a spotřebou pod 5 litrů na 100 km. Není náhodou, že si ji oblíbili nejen ekologicky smýšlející řidiči, ale třeba i taxikáři.
Jestliže hybridům příliš nefandíte, můžete sáhnout po některém z menších benzinových vozů – například Škoda Fabia s motorem 1.0 TSI dokáže jezdit pod 5 litrů, a to bez jakýchkoli složitých elektrických triků. Překvapivě dobře si ale stále vedou i některé diesely. Třeba Volkswagen Golf 1.6 TDI umí držet spotřebu kolem 4 litrů, což je na takto velké auto velmi slušné. Jen je třeba mít na paměti, že diesel není ideální volba pro výhradně městské ježdění.
Pro ty, kdo hledají maximální úsporu a minimum nákladů, jsou tu i další zajímavé volby: Peugeot 208 1.4 HDi, Honda Civic 1.6 i-DTEC nebo dokonce extrémně skromný Nissan Pixo. A pokud nejezdíte denně stovky kilometrů, možná vám bohatě postačí úsporný benzíňák – a s nižšími náklady na servis i emise.
| Model vozu | Spotřeba |
|---|---|
| Toyota Yaris Cross | 4,6 |
| Suzuki Celerio | 4,6 |
| Toyota Yaris Hybrid | 4,8 |
| Hyundai IONIQ | 4,8 |
| Suzuki Swace | 4,9 |
| Honda Jazz Hybrid | 5,0 |
| Kia Niro | 5,1 |
| Nissan Pixo | 5,1 |
| Toyota Prius | 5,1 |
| Daihatsu Cuore | 5,2 |
Ještě zajímavější je ale pohled do minulosti. Některé starší modely dosahovaly neuvěřitelně nízkých hodnot spotřeby – často díky minimalistické konstrukci, nízké hmotnosti a technickému důvtipu.
| Model vozu | Spotřeba |
|---|---|
| Audi A2 3L | 3,6 |
| Volkswagen Lupo 3L | 3,7 |
| Citroën AX | 4,2 |
| Smart Fortwo | 4,2 |
| Citroën C1 | 4,3 |
| Peugeot 107 | 4,3 |
| Toyota Aygo | 4,6 |
| Citroën C4 Cactus | 4,7 |
| Seat Arosa | 4,7 |
| Peugeot 208 | 4,7 |
Vítězem mezi nimi je bezesporu Audi A2 3L – technicky pokrokové auto, které i přes (nebo právě kvůli) své pokrokové konstrukci nikdy výrazně neprorazilo. Jeho hliníková karoserie, lehká stavba a dnes už skoro retro design z něj dělají raritu, která může zaujmout hlavně nadšence. Na svou dobu bylo A2 až příliš napřed – a možná právě proto se nestalo prodejním hitem.
Každopádně – ať už jezdíte v čemkoli, nízké spotřeby můžete dosáhnout i bez výměny vozu. Stačí jezdit plynule, vyhýbat se zbytečným rozjezdům a brzdám, předvídat dopravní situaci, pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách a nezanedbávat servis. Tím nejen ušetříte, ale navíc prodloužíte životnost auta.
.« Tato obyčejná auta neztrácejí na ceně. Pokud některé z nich máte, držte si je Můžete legálně projet na oranžovou? Možná ušetříte pár sekund, ale riskujete pokutu 25 000 Kč, šest bodů a až půlroční zákaz řízení »
