Nové SUV od úspěšné značky má našlápnuto na hit. Prostor, pokrokový hybrid a moderní technologie
Značku Omoda, spadající pod křídla koncernu Chery, už známe i na našem trhu. V současnosti nabízí dvě SUV – Omodu 5 a Omodu 9. Brzy se však nabídka rozroste o třetího člena rodiny a postaví se rovnou mezi své sourozence. Naznačuje to nejen číselným označením, ale i rozměry. Na délku měří 4 660 mm, na šířku 1 872 mm a na výšku 1 670 mm.
Design: neohraničená maska a světla s motivem blesku
Design zaujme především „neohraničenou“ přední maskou s voštinovou strukturou, ale také zadními světly s grafikou „blesku“. Z profilu se hlásí k designovému jazyku značky typickým tvarem zadního sloupku a plovoucí střechou. Aerodynamiku zlepšují zapuštěné kliky dveří.
Motory: benzín 1.6 TGDI a plug-in hybrid 1.5 SHS
V nabídce budou dvě verze. Základem je čistě benzínová s přeplňovaným čtyřválcem 1.6 TGDI (110 kW). S tímto motorem zrychlí Omoda 7 z 0 na 100 km/h za 10,4 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 190 km/h.
O mnoho zajímavější je však plug-in hybrid 1.5 SHS (Super Hybrid System). Jeho čtyřválec propojený s elektromotorem přes převodovku DHT dosahuje kombinovaného výkonu 150 kW. Vždy jsou poháněna přední kola.
Baterie a nabíjení: až 80 km na elektřinu a DC rychlonabíjení
Baterie s kapacitou 18,2 kWh umožňuje jezdit v čistě elektrickém režimu zhruba 80 km. Výhodou je, že podporuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem. Z 10 na 80 % by se tak měl akumulátor nabít přibližně za 20 minut.
Interiér a výbava: velké displeje, 540° kamera a ADAS
Interiér nabízí 10,25palcový digitální přístrojový štít a 15,6palcový infotainment. Standardem je bezdrátová konektivita Android Auto a Apple CarPlay, ale také 540stupňová kamera a 21 pokročilých asistenčních systémů pro řidiče (ADAS).
Z luxusních prvků zmiňme vyhřívaný volant, audiosystém Sony se šesti reproduktory či chlazenou indukční nabíječku. Nejvyšší výbavová úroveň Noble přidává elektricky nastavitelná a ventilovaná sedadla, střešní okno nebo čtyřzónovou klimatizaci.
Praktická stránka a podvozek
Do kufru se vejde velkorysých 639 litrů zavazadel. Podvozek kombinuje přední zavěšení McPherson a zadní víceprvkovou nápravu Multi-link.
Pohon 4×4 a dostupnost v Evropě
Některé zdroje uvádějí, že Omoda 7 by mohla být k dispozici i s pohonem obou náprav. Pravděpodobně však ne v Evropě. Předpokládáme, že na český trh se Omoda 7 dostane v první polovině příštího roku. Už v lednu by měla například dorazit do Velké Británie.
« Fiasko: Rusové už tři roky sní o Volgách. Na trh se však nedostal ani jediný kus Test ojetiny Volvo V90: Za málo peněz auto, které vám dá klid na duši a spoustu pohodlí »
