Na francouzských dálnicích dokázala skupina řidičů několik měsíců projíždět přes mýtné brány bez placení. Nepoužívala přitom žádnou složitou techniku. Stačilo zastavit, vystoupit z auta a závoru jednoduše zvednout. Nakonec je však zachytil kamerový systém a následoval účet přesahující 72 tisíc korun.
Francouzské dálnice dokážou při delší cestě citelně zatížit rozpočet. Na rozdíl od Česka zde řidiči na velké části dálniční sítě nekupují časovou známku, ale platí podle projetých úseků. Při cestě napříč zemí se proto výsledná suma může vyšplhat poměrně vysoko.
Britská rodina se ovšem rozhodla, že se placení vyhne úplně. Způsob, který zvolila, byl přitom až překvapivě prostý. Žádné falešné platební karty, zásahy do elektroniky ani jiné technické triky. Když jejich auta přijela k mýtné bráně, někdo z posádky vystoupil a závoru jednoduše ručně nadzvedl.
Jeden vystoupil, ostatní projeli
Podle dostupných informací skupina cestovala ve třech vozidlech a její postup se opakoval stále stejně. Jeden člověk vystoupil, zvedl závoru a všechna auta následně projela na zpoplatněný úsek bez uhrazení mýtného.
Právě jednoduchost celé metody je na případu nejpozoruhodnější. Nešlo o nijak promyšlený podvod a nebylo k němu potřeba prakticky žádné vybavení. Přesto měl skupině fungovat nejméně půl roku.
Francouzská policie podobné pokusy o obcházení mýtného řeší pravidelně. Tentokrát však neplatiči vydrželi překvapivě dlouho.
Kamery je nakonec prozradily
Konec přišel 8. srpna na dálnici A36 nedaleko Belfortu ve východní části Francie. Kamerový systém zaznamenal nestandardní manipulaci se závorou a automaticky vyvolal upozornění.
Skupině tentokrát nepomohlo ani to, že po otevření brány pokračovala dál. Nedaleko se totiž právě nacházela policejní hlídka, které se podařilo všechna tři auta zastavit krátce po průjezdu mýtnou stanicí.
Posádky měly následně přiznat, že stejným způsobem projížděly francouzské dálnice bez placení už dříve.
Úřady nakonec vyčíslily částku, kterou musí skupina uhradit provozovateli dálnice, přibližně na 72 300 korun. Přepočet vychází z aktuálního kurzu přibližně 24,11 koruny za euro.
Případ navíc podle dostupných informací nemusí skončit klasickým soudním řízením. Pokud bude požadovaná částka uhrazena, měla by být celá záležitost uzavřena.
Neplatiči používají i další triky
Ruční zvedání závory rozhodně není jediný způsob, jakým se někteří motoristé pokoušejí francouzský systém obejít. Úřady se setkávají například s falešnými registračními značkami nebo s případy, kdy řidič závoru jednoduše prorazí autem.
Známá je také metoda přezdívaná malý vláček. Její princip je podobně jednoduchý.
Neplatič se nalepí těsně za vozidlo, jehož řidič mýtné řádně zaplatil. Jakmile se závora otevře, snaží se obě auta projet společně ještě předtím, než se rameno znovu spustí.
Jiný řidič musel doplatit přes 226 tisíc korun
Podobný případ řešily francouzské úřady na stejné dálnici A36 už v červnu. Jeden motorista měl metodu s těsným následováním platícího vozidla používat opakovaně po dobu několika měsíců.
Po odhalení musel doplatit přibližně 226 200 korun.
Také v tomto případě se ukázalo, že jednotlivý průjezd bez zaplacení nemusí být odhalen okamžitě. Pokud se však stejné vozidlo začne v systému objevovat opakovaně, riziko dopadení výrazně roste.
Francouzské mýtné brány jsou stále chytřejší
Moderní mýtné stanice používají rozsáhlé kamerové systémy, které dokážou zaznamenávat registrační značky vozidel, sledovat průjezd jednotlivými jízdními pruhy a zároveň kontrolovat pohyb závor.
Policie tak nemusí stát přímo u každé brány. Podezřelou událost může nejprve zachytit elektronika a informace se následně dostane k hlídce.
Právě tento systém nakonec dopadl i na britskou rodinu. Její metoda možná několik měsíců působila až překvapivě účinně, ve skutečnosti však za sebou skupina při každém průjezdu zanechávala další záznam.
Mohlo by vás zajímat
Celý případ tak ukazuje poměrně jednoduchou věc. To, že řidič projede mýtnou branou bez okamžitého zásahu policie, ještě vůbec neznamená, že jeho průjezd nikdo nezaznamenal.
