Koloběžky a další elektrická vozítka všeho druhu zažívají v posledních letech obrovský rozmach. Jejich uživatelé si je však často různými způsoby upravují nebo ignorují povinnosti, které se k provozu takových dopravních prostředků vztahují. Pražští policisté se proto během kontrol zaměřili na elektrokoloběžky, elektromopedy i elektrická jízdní kola.
Policisté kontrolují výkon, rychlost i výrobní štítek
Během kontrol policisté zjišťují například to, zda je vozidlo vybaveno motorem, který lze aktivovat pomocí plynové rukojeti, zda se dokáže rozjet bez šlapání do pedálů a zda jeho rychlost překračuje 6 km/h.
Současně ověřují, jestli je vozidlo opatřeno povinným výrobním štítkem a identifikačním číslem VIN. S tím mohou souviset také další povinnosti, mezi které patří registrace vozidla v registru silničních vozidel, sjednání pojištění odpovědnosti, používání ochranné přilby nebo umístění registrační značky.
Upravený stroj dokázal jet rychlostí až 60 km/h
Policisté některé kontroly natočili a zveřejněné záběry ukazují poměrně zajímavé případy. U prvního kontrolovaného stroje nebylo možné aktivovat elektrický motor šlapáním do pedálů, protože měl spadlý řetěz a pedály se protáčely naprázdno.
Mohlo by vás zajímat
Elektrický motor však bylo možné spustit pomocí plynové rukojeti a vozidlo se dokázalo pohybovat samostatně bez jakéhokoliv šlapání. Na displeji se navíc objevila rychlost až 60 km/h. Podle pražského policejního mluvčího Jana Daňka to dokazovalo, že konstrukční rychlost vozidla výrazně překračovala zákonný limit.
Koloběžka se sedadlem neměla registrační značku
Při další kontrole policisté zastavili řidičku, která jela na elektrokoloběžce vybavené sedadlem. Vozidlo nemělo registrační značku a nebylo zapsáno v registru silničních vozidel.
Také v tomto případě bylo možné elektrický motor aktivovat pomocí plynové rukojeti. Vozidlo navíc vůbec nebylo určeno k pohonu lidskou silou, takže jej nebylo možné považovat za běžné jízdní kolo.
Elektrický motocykl neměl registraci ani pojištění
Poslední zveřejněná kontrola se týkala motocyklu vybaveného pedály a elektrickým motorem. Policisté zjistili, že motor bylo možné spustit pomocí plynové rukojeti bez použití pedálů. Stroj byl zároveň schopný samostatného pohybu pouze prostřednictvím elektrického motoru.
Podle policistů tak bylo zřejmé, že jde o motorové vozidlo, které musí být opatřeno registrační značkou. Následná kontrola v evidencích ukázala, že vozidlo nebylo zapsáno v registru silničních vozidel a nemělo sjednáno ani povinné pojištění odpovědnosti.
Na některé elektrokoloběžky je potřeba řidičský průkaz
Pozor je potřeba dát také na technické parametry elektrokoloběžky. Některé stroje už totiž nelze považovat za jízdní kola a jejich řidič musí vlastnit příslušné řidičské oprávnění.
Elektrokoloběžky jsou běžně posuzovány jako jízdní kola a na jejich uživatele se vztahují pravidla pro cyklisty. Jejich maximální konstrukční rychlost však nesmí překročit 25 km/h a výkon motoru musí zůstat do 1 kW.
Jestliže elektrokoloběžka dosahuje rychlosti vyšší než 25 km/h a zároveň má výkon přesahující 1 kW, může být považována za malý moped nebo skútr. V takovém případě už jde o motorové vozidlo, k jehož řízení je nutné vlastnit řidičský průkaz skupiny AM nebo B.
Mohlo by vás zajímat
Na tuto skutečnost už dříve upozornil Jakub Mareš, tiskový mluvčí policie v Ústeckém kraji.
