Pořádné SUV za slušnou cenu a s nízkou spotřebou. Přitom vypadá jako auto do divočiny
Čínská značka BAIC se u nás snaží zaujmout modelem, který rozhodně nezapadne mezi běžná městská SUV. BJ30 Hybrid na první pohled působí robustně, hranatě a trochu dobrodružně, jenže pod výraznou karoserií se neskrývá žádný neotesaný offroad. První jízdy v okolí Havraníků ukázaly spíš velmi pohodlné, tiché a praktické SUV, které chce oslovit řidiče hledající něco odlišného od zavedené evropské konkurence.
Výrazný vzhled, který se nebojí vyčnívat
BAIC BJ30 Hybrid rozhodně není autem pro ty, kteří chtějí zůstat nenápadní. Jeho design stojí na ostrých hranách, vysoké stavbě karoserie a výrazných plastových ochranných prvcích. Přední část s maskou opticky propojenou se světlomety dodává autu sebevědomý výraz a hranatá silueta připomíná spíš vůz připravený na výlety mimo asfalt než další uhlazené SUV do města.
Naživo působí BJ30 větší a mohutnější, než by člověk možná čekal z fotografií. Vyšší světlá výška se přitom nehodí jen na polní cesty nebo příjezdy k chatám, ale také při běžném městském provozu. Obrubníky, rozbité okraje silnic nebo horší okresky pro něj nejsou takovým strašákem jako pro nízká a uhlazená auta.
Interiér hraje na moderní a prostornou notu
Po otevření dveří přijde možná největší překvapení. Uvnitř totiž BJ30 nepůsobí jako strohý pracovní nástroj do bláta. Kabina je laděná moderně, přehledně a s důrazem na digitální výbavu. Hlavní slovo má velký centrální dotykový displej, který doplňuje digitální přístrojový štít před řidičem.
Silnou stránkou vozu je prostor. Hranatá karoserie není jen designový výstřelek, ale přináší i praktickou výhodu. Nad hlavou je dost místa vpředu i vzadu a cestující na zadních sedadlech nemají pocit, že by byli odsunuti na druhou kolej. Díky tomu může BJ30 bez větších problémů fungovat jako rodinné auto pro každodenní provoz i delší cesty.
Hybridní pohon sází hlavně na klid
Pod kapotou pracuje hybridní ústrojí kombinující přeplňovaný benzinový motor o objemu 1,5 litru s elektromotorem. Právě elektrická část pohonu se při prvních jízdách ukázala jako jedna z nejpříjemnějších vlastností auta. V mnoha situacích se BJ30 rozjíždí a pohybuje velmi tiše, takže posádka vnímá hlavně klid v kabině.
Přechody mezi benzinovým a elektrickým pohonem nepůsobí rušivě. Auto se snaží pracovat plynule a bez zbytečných prodlev, což je u hybridu pro běžné používání důležitější než honba za sportovními emocemi. Když je potřeba svižněji zrychlit nebo předjet pomalejší vůz, elektromotor pomůže okamžitým nástupem a dodá autu potřebnou pružnost.
Spotřeba může být jedním z hlavních lákadel
BJ30 Hybrid se nesnaží zaujmout jen vzhledem. Velkou roli má hrát také úspornost. Už první kilometry naznačily, že hybridní systém dokáže držet spotřebu v rozumných hodnotách i tehdy, když řidič nejede vyloženě úsporným stylem. To je pro SUV této velikosti důležitá zpráva. Během prvních jízd jsme dynamicky a kombinovaně jezdili do 7 litrů na 100 kilometrů.
Právě kombinace výrazného vzhledu, prostorné kabiny a úspornějšího provozu může být pro mnoho zájemců zajímavá. Auto působí dobrodružně, ale zároveň nechce svého majitele trestat vysokými náklady při běžném ježdění.
Podvozek myslí hlavně na pohodlí
Ačkoli vzhled vozu naznačuje chuť na terénní dobrodružství, naladění podvozku je spíše civilní. BJ30 se na silnici chová komfortně, dobře tlumí nerovnosti a nepůsobí zbytečně tvrdě. Na asfaltu drží jistou stopu a posádku neobtěžuje nadměrným hlukem od kol ani podvozku.
Na lehčích nezpevněných cestách se ale vyšší stavba karoserie a trakční systém hodí. Štěrk, bláto nebo rozbitější polní cesta nejsou problémem, kvůli kterému by se musela posádka začít obávat o pohodlí nebo o auto. Nejde o čistokrevný terénní speciál, ale na výlety mimo kvalitní silnice má BJ30 dostatek sebejistoty.
Zajímavý nováček mezi rodinnými SUV
BAIC BJ30 Hybrid po prvním svezení působí jako auto, které nechce jen kopírovat zavedené recepty. Vizuálně se odlišuje, uvnitř nabízí hodně prostoru a moderní výbavu, při jízdě sází na ticho, komfort a rozumnou spotřebu.
Právě tím může být pro část zákazníků zajímavý. Není to drsný offroad, i když tak na první pohled vypadá. Spíš jde o praktické rodinné SUV s dobrodružnou image, které se nebojí horších cest a zároveň umí být příjemným společníkem při každodenním ježdění. BAIC tak s modelem BJ30 Hybrid přiváží na trh vůz, který by mohl nepříjemně zatopit známějším soupeřům. Cena pro český trh byla stanovena na 879 900 Kč včetně DPH. Zákazník si tak v podstatě vybírá pouze barvu karoserie, zatímco výbava je pevně daná a zahrnutá v ceně vozu.
.« Bez základní školy už řidičák nedostanete. Od září přichází v autoškolách nová povinnost
