Převoz kol na nosiči může přijít draho. Kdo platí v případě škody?
Přeprava jízdních kol na nosiči je na první pohled běžná a jednoduchá věc, která se ale během několika vteřin může změnit v nepříjemný a velmi drahý problém. Stačí špatně utažený držák, povolený popruh nebo chyba při montáži a kolo se může za jízdy uvolnit. Následkem pak nemusí být jen poškození vlastního auta, ale také škoda na voze jedoucím za vámi nebo dokonce dopravní nehoda. Výsledná škoda se přitom může snadno vyšplhat do desítek tisíc korun. Mnoho motoristů navíc vůbec netuší, jak podobné případy řeší pojištění a kdo nakonec nese odpovědnost.
Když uvolněné kolo poškodí cizí auto
Nejvážnější situace nastává ve chvíli, kdy se převážené kolo během jízdy uvolní a zasáhne jiné vozidlo. Může dojít k nárazu do auta za vámi, k rozbití čelního skla nebo i k následné dopravní nehodě s většími následky. Pokud bylo příčinou nedostatečné zajištění nákladu, odpovědnost obvykle padá na řidiče vozu, z něhož kolo spadlo.
Takovou škodu zpravidla kryje povinné ručení, protože jde o újmu způsobenou provozem vozidla třetí osobě. Z této pojistky tak může být uhrazena oprava cizího automobilu i další související škody. Pro viníka to ale rozhodně neznamená bezproblémové řešení. Nehoda se může promítnout do ztráty bonusu a také do vyšší ceny pojištění v dalších letech.
Martin Thienel ze společnosti Kalkulátor.cz upozorňuje, že právě v těchto případech lidé často podceňují důsledky. Škoda sice může být uhrazena z povinného ručení, řidič však i tak může pocítit finanční dopad v budoucnu.
Vlastní vůz poškozený při přepravě kol
Poměrně často dochází i k opačné situaci, kdy kolo nepoškodí cizí majetek, ale samotné auto, na němž je převáženo. Stává se to například při neopatrném nakládání, kdy kolo spadne na kapotu, nebo během jízdy, když se dotýká karoserie. U nosičů uchycených na páté dveře může dojít i k poškození laku nebo k deformaci některých částí vozu.
Tady už povinné ručení nepomůže, protože se vztahuje na škody způsobené jiným osobám, nikoli na vlastní majetek. Pomoc může přinést havarijní pojištění, vždy však záleží na konkrétních podmínkách sjednané smlouvy. Některé pojistky podobné případy zahrnují pouze za určitých okolností, jiné obsahují výluky. Právě proto se vyplatí předem ověřit, jak pojišťovna škody vzniklé při přepravě nákladu posuzuje.
Samotná kola nemusí být pojištěná automaticky
Mnoho lidí se domnívá, že když mají pojištěné auto, jsou automaticky chráněna i kola převážená na nosiči. Ve skutečnosti to ale často neplatí. Jízdní kola představují samostatnou věc a škoda na nich se většinou řeší jiným typem pojištění než škoda na vozidle.
Jestliže kolo během jízdy spadne a poškodí se, nemusí být automaticky hrazeno z havarijního pojištění auta. U dražších jízdních kol a zejména u elektrokol proto dává smysl prověřit pojištění domácnosti, speciální pojištění kola nebo připojištění sportovního vybavení. Hodnota převážených kol dnes totiž často dosahuje velmi vysokých částek, a případná škoda tak může být citelná.
Podle Martina Thienela ze společnosti Kalkulátor.cz lidé tuto oblast často podceňují, přestože hodnota převáženého sportovního vybavení běžně přesahuje desítky tisíc korun.
Nejčastější chyby při přepravě kol
Velká část škod vzniká kvůli chybám, kterým je možné se poměrně snadno vyhnout. Mezi nejčastější problémy patří nedostatečně utažený nosič, špatně zajištěné rámy kol, překročení nosnosti zařízení nebo chybějící kontrola po prvních kilometrech jízdy. Riziková bývá také kombinace těžkých elektrokol a starších nosičů, které na podobnou hmotnost nebyly konstruovány.
Řidiči často zapomínají i na zdánlivé drobnosti. Typickým příkladem jsou volně visící popruhy nebo pásky, které mohou během jízdy vlát ve větru, zachytit se o konstrukci nosiče nebo poškodit samotná kola. V některých zemích, například v Německu nebo Rakousku, mohou být nedostatečně zajištěné popruhy při silniční kontrole důvodem k pokutě.
Častou chybou je také podcenění změněných rozměrů vozidla. U střešních nosičů hrozí náraz do garáže, podjezdu nebo závory. U zadních nosičů je zase nutné hlídat, aby byla dobře viditelná registrační značka i světla. Pokud auto nesplňuje zákonné požadavky, může řidič dostat pokutu a v případě nehody se vystavuje i dalším komplikacím.
Opatrnost je nejlevnější pojistka
Před každou cestou se vyplatí důkladně zkontrolovat technický stav nosiče, utažení všech spojů i správné uchycení kol. U delších tras je rozumné po několika kilometrech zastavit a vše znovu prověřit. Těžší kola by měla být umístěna co nejblíže k vozidlu a baterie z elektrokol je vhodné převážet odděleně, pokud to doporučuje výrobce.
Martin Thienel z Kalkulátor.cz připomíná, že převoz kol je dnes běžnou součástí aktivního životního stylu, zároveň však jde o situaci, při níž může i drobná chyba způsobit výraznou škodu. Právě správné upevnění, vhodně zvolený nosič a dobře nastavené pojištění mohou ušetřit nejen peníze, ale také mnoho nepříjemností na cestě.
.« Že je diesel spolehlivý? Po 200 000 kilometrech přichází drahá a tvrdá realita Nejhorší benzinové motory. Opravy vás mohou zruinovat, vyhněte se jim obloukem »
