Proč se stará auta lidem jeví jako lepší než ta nová? Mezi jasné argumenty patří technická jednoduchost a tlačítka
Řidiči, kteří zůstávají věrní vozům vyrobeným před pár lety či dekádami, nebývají nutně jen šetřiví. Za jejich volbou stojí i jiné, často velmi praktické důvody. Nikdo by dnes už nechtěl žít bez internetu, chytrého telefonu nebo počítače. Jenže u aut je situace složitější a srovnání vyznívá dost překvapivě.
Když slyšíme povzdechy typu „za našich časů bylo všechno lepší“, máme tendenci je brát s rezervou. Vzpomínky na čerstvé housky od pekaře na rohu, mléko do konve a čokoládu bez palmového oleje v sobě mívají více nostalgie než reálného srovnání.
Nová generace aut pod drobnohledem
Když jsme postavili proti sobě dnešní automobily a vozy z devadesátých let či přelomu tisíciletí, rozdíly bijí do očí. Moderní modely sice lákají na množství asistenčních systémů, obří displeje a složité technologie, jenže řidiče často spíš frustrují než těší. Motory se kvůli emisním předpisům chovají nepřirozeně, ovládání je zbytečně komplikované a náklady na servis rostou.
Není divu – velkou část toho, jak dnešní auta fungují, neurčují samotní výrobci nebo zákazníci, ale úředníci a regulace. Vývojáři jsou nuceni navrhovat kompromisy, které s reálným provozem a potřebami motoristů mají společného jen málo.
Sedm důvodů, proč mají starší vozy navrch
– Tlačítka místo menu – jednoduché fyzické ovladače, které se daly nahmatat poslepu, jsou praktičtější než složité dotykové systémy.
– Motory bez umělého „škrcení“ – starší agregáty zněly přirozeně a fungovaly bez drastických omezení podle norem EU.
– Méně elektroniky, méně problémů – jednodušší auta znamenala menší šanci na drahé poruchy.
– Levná a snadná výměna žárovek – obyčejná H7 za pár stovek vs. dnešní LED moduly, jejichž výměna může stát desítky tisíc.
– Silné a úsporné turbodiesely – kdysi ideální kombinace výkonu a spotřeby, dnes nahrazená slabšími downsizingovými motory zaměřenými hlavně na papírové emise.
– Elektromobilita vnucovaná shora – mnohá elektrická auta vznikají jen proto, aby výrobci snížili flotilové emise, ne proto, že by je zákazníci chtěli. Infrastruktura přitom stále zaostává.
– Ústup praktických modelů – končí celé segmenty užitečných aut, například naftové dodávky, které nahradily drahé a méně praktické elektrovarianty.
A jaký je závěr?
Nechceme tvrdit, že minulost byla dokonalá. Ale je zřejmé, že dnešní automobily se postupně vzdalují svému původnímu poslání – tedy poskytovat radost z jízdy, praktičnost a spolehlivost. Místo toho často vnucují funkce, které by si většina lidí nikdy dobrovolně neobjednala. Stačí si sednout do vozu starého 10–15 let a zjistíte, že působí jednoduše, příjemně a stále aktuálně. A hlavně – dává řidiči pocit, že auto slouží jemu, nikoli naopak.
.« Nejpodivnější výmluvy, proč lidé překročili rychlost. Policisté nevěřili vlastním uším Honda dramaticky zlevnila všechna svá auta, ušetřit můžete až 140 000 Kč »
