Rusové postavili šílený Cybervan inspirovaný Teslou. Na rez má záruku 100 let
Ruský automobilový průmysl je v krizi, ale to Rusům nebrání hrát si na mistry světa. K Moskvičům a Volhám má prý přibýt i tohle antikorozní monstrum, které svým stylem nápadně připomíná Teslu Cybertruck.
Nejstarší značka z území bývalého SSSR
Slyšeli jste někdy o Russo-Baltu? Že ne? Přitom jde o nejstarší automobilku na území bývalého Sovětského svazu. Vznikla už v roce 1894, za časů cara Mikuláše II., jako výrobce kočárů, a od roku 1909 k nim přibyla i první auta.
Od luxusních aut k tankům a obrněncům
Její sláva ale neměla dlouhého trvání. Pod rudou vlajkou se luxusní sportovní modely změnily v tanky, pancéřované limuzíny pro státníky a obrněné transportéry chránící Stalinovo komunistické impérium.
Pokus o vzkříšení v roce 2006
Z historie ji ale v roce 2006 probudili rusko-němečtí investoři. Možná si ještě vzpomenete na koncept „barokního“ kupé Impression s dvanáctiválcem od Mercedesu-Benz, který zazářil na prestižní přehlídce Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2006 a v roce 2007 také na Ženevském autosalonu.
Typický ruský scénář: velké plány, nulová realita
Jak to však v Rusku bývá zvykem, z projektu, který počítal s výrobou patnácti hříšně drahých exemplářů ročně, nakonec nic nebylo. Zdálo se, že Russo-Balt je definitivně minulostí.
Návrat pod novým majitelem: Russo-Balt LLC
O to šokujícíji působí informace, že se automobilka právě chystá na výrobu. Mezitím totiž práva na značku získala společnost Russo-Balt LLC se sídlem v Moskvě. Její nový výtvor vyvolal podobné vášně jako koncept Impression, jenže už nejde o hyperluxusní GT, ale o elektrickou dodávku.
F200: dodávka, která si hraje na Cybertruck
A ne ledajakou. Klidně jí můžeme říkat Cybervan, protože designem nápadně připomíná americký pick-up Tesla Cybertruck. Jmenuje se Russo-Balt F200 a s Cybertruckem ji spojuje i materiál karoserie.
Antikorozní ocel a slib 100 let bez prorezivění
Karoserie je totiž svařená z antikorozní oceli. I proto výrobce slibuje 100letou garanci proti prorezivění. V Rusku něco nevídaného.
Technika a výbava: slušná, ale žádná revoluce
Ostatní parametry však dech nijak zvlášť nevyrážejí. F200 o délce 5 950 mm, šířce 2 000 mm a výšce až 2 550 mm pohání jediný přední elektromotor o výkonu 147 kW. Uveze náklad o hmotnosti 1 000 kg. Baterie s kapacitou 115 kWh má stačit na dojezd 400 km.
Novinka má být vybavena klimatizací, zadním vzduchovým odpružením, 360stupňovým kamerovým systémem i 14palcovým infotainmentem. Proti tuhé ruské zimě má bojovat vyhřívanými sedadly a volantem, stejně jako vyhřívaným čelním sklem a stěrači.
Cena, skepse a (možná) armádní zákazník
Nebude to ale úplně levná hračka. Russo-Balt si svůj podivuhodný výtvor cení na 6,5 milionu rublů, což je přibližně 82 000 eur. Osobně si myslíme, že půjde o další ruský projekt, který upadne v zapomnění. Ledaže by o něj projevila zájem armáda.
Kdy má začít výroba
Kdo by jinak chtěl dodávku za 6,5 milionu rublů v zemi s řídkou nabíjecí infrastrukturou, nekvalitními cestami a krutými mrazy? Výroba by měla odstartovat ještě letos.
« Základní Ford Capri a Explorer nově dojedou dál: přes 400 km na jedno nabití Největší problém dnešních aut? Ne baterky, ale slepá místa. Experti bijí na poplach »
