Rychlost 150 km/h na dálnici vyděsila kritiky. Po půl roce přichází překvapení
Když ministerstvo dopravy kývlo na to, že na dálnici D3 umožní v jednom konkrétním úseku maximální rychlost až 150 km/h, objevila se řada spekulací na téma nebezpečnosti tohoto kroku. Zaznamenali jsme i vyděšené komentáře, které předpovídaly minimálně dopravní apokalypsu. Nic z toho se ale nestalo. Ministerstvo chce ale ještě zjistit, jak se v úseku budou řidiči chovat nadále, především v rámci nadcházející dovolenkové sezóny.
Pilotní provoz bude pokračovat
„Ministerstvo dopravy rozhodlo o prodloužení pilotního provozu zvýšené nejvyšší dovolené rychlosti 150 km/h na vybraném úseku dálnice D3 mezi kilometry 84–131. Na základě dosavadního průběžného vyhodnocení bude pilotní režim prodloužen do konce letošního roku, aby bylo možné získat dostatek reprezentativních dat pro objektivní posouzení dopadů na bezpečnost a plynulost provozu,“ informoval resort dopravy.
„Pilotní provoz na D3 přináší první důležitá data o chování řidičů při vyšší povolené rychlosti, ale pro odpovědné rozhodnutí potřebujeme delší a reprezentativnější sledování v různých ročních obdobích. Dálnice D3 je například jednou z důležitých tras směrem na letní dovolené do Středomoří, a právě v létě zde tak můžeme čekat silnější dopravní toky. Bezpečnost pro nás zůstává absolutní prioritou, proto chceme projekt dále vyhodnocovat na základě reálných dlouhodobých dat, nikoli dojmů nebo zkreslených představ,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.
Řidiči zrychlili, ale pravidla dál porušují
Průběžné vyhodnocení testovacího provozu za prvních šest měsíců také ukázalo, že při aktivním režimu 150 km/h došlo ke zvýšení průměrných rychlostí osobních vozidel přibližně o 10 km/h oproti režimu 130 km/h. Zároveň se ukazuje, že vyšší limit částečně snižuje podíl řidičů překračujících povolenou rychlost, zejména v pravém jízdním pruhu. V levém jízdním pruhu však i nadále více než 40 % řidičů překračuje maximální povolenou rychlost.
„Data ukazují, že samotné zvýšení limitu automaticky neznamená, že řidiči přestanou rychlost překračovat. Z pohledu BESIP je klíčové pokračovat v detailním monitoringu a současně pracovat na srozumitelnosti dopravního značení i důsledném vymáhání pravidel,“ říká vedoucí Samostatného oddělení BESIP Ministerstva dopravy Tomáš Neřold.
Policie chce více dat
„Z pohledu Policie České republiky je důležité, aby prodloužený pilotní provoz přinesl dostatek relevantních dat pro objektivní vyhodnocení dopadů na bezpečnost a plynulost provozu. Nelze říct, že by se samotným zvýšením nejvyšší dovolené rychlosti stal úsek bezpečnějším. Z dosavadního pohledu je proto potřeba sledovat nejen samotnou rychlost a zkrácení dojezdových časů, ale také to, zda vyšší limit nepřináší vyšší míru rizikovosti,“ říká plukovník Michal Hodboď, ředitel ředitelství dopravní policie Policejního prezidia.
150 km/h platí jen někdy
Nutno zopakovat, že maximální povolená rychlost v místě není neustále. Pilotní provoz, který byl spuštěn 1. října 2025, pracuje prostřednictvím proměnného dopravního značení, které umožňuje dynamicky nastavovat rychlostní limity 100, 130 nebo 150 km/h podle aktuální situace. Systém průběžně vyhodnocuje data z meteostanic, dopravních detektorů a Národního dopravního informačního centra.
Značky je potřeba sledovat pořád
Je tedy opravdu nutné sledovat dopravní značky. A také pamatovat, že rychlost je automaticky snižována například za špatného počasí, tedy hustého deště nebo sněžení. Na maximálně 150 km/h musíte zapomenout také ve chvíli, kdy doprava houstne, auta brzdí, nebo se rovnou tvoří kolony.
Rychlost je automaticky omezována také za situace, kdy se na dálnici objeví zvěř, fouká příliš silný vítr nebo se v blízkosti stane dopravní nehoda.
.« Nový systém u sousedů nemá slitování. Řidiči mohou přijít o průkaz už po dvou přešlapech Když se na dálnici ocitnete v protisměru, nesmíte pokračovat. Správný postup může zachránit život »
Tak hlavně řidiči se musí stále řídit pravidly. A svou rychlost přizpůsobit stavu a povaze vozovky a svým schopnostem. Takže debil, který za sněhu jede 150, proto že je to povoleno, nemá mít ani řidičák.
***”Zaznamenali jsme i vyděšené komentáře, které předpovídaly minimálně dopravní apokalypsu.” ***
Problém je, že se těmito přizdis*áči a všemi ostatními bezmozky, co jezdí pokud možno se zataženou ruční brzdou, vůbec tolik zaobíráme.
150 je na dálnici normální rychlost.
Můžou se inspirovat v Německu , mají na spoustě úseků neomezených a nehodovost standartní jak na úsecích se 120 a nebo ještě nižší. Potíž je v tom , že nehody způsobené tím že sváteční řidiči nesledují zrcátka, klidně vám tam vjedou 20 metrů před vámi . Na tachu 100 v očích smrt , ale vy ste jel rychle a způsobil nehodu. Neubrzdíš neukecáš !
D11 nic?? 🤨
Tak ja na dalnici, kde je 130km/h bezne potkávám auta jedoucí 150-160km/h.
Božínku, to jsou ale hovada, takhle riskovat co? 😁
Vyděsilo to možná tak všechny, co jezdí max 120km/h. Jinak spousta řidičů jezdí 150km/h, když to umožňuje provoz dálnice.
Myslím, že se to zbytečně zveličuje. V Německu je neomezená rychlost a žádné fatální nehody nejsou a ani kolony se netvoří. Vše je o lidech. Pokud mám volnou cestu a auto které jede bez problémů 300km/h tak proč bych nemohl jet 300. V Německu stím problém není. A to ho jezdím často.