Škoda poslouchá řidiče: dotykové displeje ustupují, vrací se fyzické ovladače
Zdá se, že éra, kdy automobilky sázely výhradně na obří dotykové obrazovky a složitá menu, pomalu končí. Škoda Auto přichází s řešením, které spojuje moderní technologie s intuitivním ovládáním, a reaguje tak na dlouhodobou kritiku evropských řidičů.
Návrat ke klasice v moderním kabátě
Zatímco mnoho výrobců tlačí na digitalizaci za každou cenu, Škodovka zvolila opačný přístup. Vyslyšela volání zákazníků, kterým vadí, že i základní funkce vozu – jako nastavení teploty nebo hlasitosti – vyžadují brouzdání v menu dotykového displeje. Místo toho představila promyšlený systém fyzických ovladačů, který kombinuje jednoduchost, rychlost a ergonomii. Cílem je, aby řidič mohl vše důležité nastavit bez zbytečného odvádění pozornosti od silnice.
Smart Dials: tři kolečka, která změní přístup k ovládání
Nové modely Superb a Kodiaq přinášejí inovaci nazvanou Smart Dials – multifunkční otočné ovladače s integrovanými miniaturními displeji. Tyto elegantní prvky umožňují upravovat nejčastěji používané funkce, jako je teplota, vyhřívání sedadel, ventilace nebo hlasitost audiosystému. Prostřední ovladač si navíc může každý řidič nakonfigurovat podle vlastních preferencí.
Díky tomu se Škodovce podařilo skloubit výhody dotykové technologie s hmatovou odezvou klasických přepínačů. Kromě Smart Dials zůstávají zachována i samostatná tlačítka pro klíčové funkce, jako jsou výstražná světla, odmrazování čelního skla či volba jízdního režimu.
Vývoj postavený na reálných zkušenostech
Celý koncept prošel rozsáhlým testováním mezi stovkami řidičů. Podle produktových manažerů z Mladé Boleslavi byl cílem vytvořit rozhraní, které umožní okamžité ovládání bez nutnosti dlouhého hledání v menu.
„Chtěli jsme nabídnout něco, co řidič skutečně cítí v ruce,“ vysvětluje šéf Škody Auto Klaus Zellmer. Vedoucí vývoje Pavel Tůma dodává, že veškeré klíčové funkce musí být dostupné fyzicky, případně na dvě klepnutí v rámci dotykového rozhraní.
Fyzická tlačítka přežijí i v elektromobilech
Škodovka potvrzuje, že návrat k fyzickým ovladačům se nebude týkat jen modelů se spalovacími motory. I elektrické vozy značky – například chystaná Škoda Epiq – využijí kombinaci drobné páčky pod volantem, klasických tlačítek a haptických ovladačů. Díky tomu bude možné jednoduše měnit hlavní funkce, vypínat asistenty nebo nastavovat režim pohonu bez nutnosti číst manuál.
Trend napříč Evropou: jednoduchost vítězí
Škoda není jediná, kdo se odvrací od čistě dotykových systémů. Také Volkswagen už chystá pro facelift modelu ID.3 návrat k fyzickým ovladačům a nové Passaty je dostanou standardně. Od roku 2026 navíc budou mít auta s klasickým ovládáním výhodu i v hodnocení Euro NCAP, které fyzické prvky považuje za důležité pro bezpečnost.
Díky tomu Škodovka dnes patří mezi značky, které kombinují to nejlepší z obou světů – moderní technologie s intuitivním ovládáním, které zvládne jak mladý řidič, tak i senior zvyklý na tradiční přístup.
Krok správným směrem
Škoda Auto tímto krokem jasně ukazuje, že naslouchá svým zákazníkům. Místo honby za technologickými trendy se zaměřila na skutečnou praktičnost a bezpečnost. Smart Dials představují chytrý kompromis mezi modernou a tradicí – a fakt, že si jeden z nich může každý řidič přizpůsobit podle svých potřeb, jen potvrzuje, že jednoduchost může být zároveň i vysoce funkční.
.« E-cigareta za volantem? Pozor, ta s displejem je jako mobil a hrozí za ni pokuta Majitelé aut řeší otázku: Vyměnit olej po 10 000 nebo 15 000 km? čísla, zkušenosti a mýty pod lupou »
