Taktika, jak legálně zvýšit cenu ojetého auta. Využijte ji i vy
Při prodeji ojetého auta se vyplatí použít legální metody, které zvýší jeho atraktivitu. Níže uvedené postupy běžně využívají soukromí prodejci i autobazary a je dobré o nich vědět. Díky nim totiž můžete ušetřit i tisíce korun.
Cena ojetého vozu totiž často závisí na tom, jak na první pohled vypadá. Lesklé, dobře udržované auto má mnohem větší šanci na prodej než zanedbané a špinavé.
Největší nepřátelé karoserie
Bláto, sníh, kamínky a sůl – to jsou největší zimní nepřátelé našich čtyřkolových miláčků. Trpí nejen kola, ale i celý lak a karoserie. Ani v létě to ale není o moc lepší: prach, písek, hmyz, ptačí trus nebo čerstvě položený asfalt – to všechno se na povrchu auta podepíše. Zvlášť připečený hmyz dokáže během horkých dnů udělat pořádnou neplechu.
Ne vždy je třeba ruční mytí
Ne každý je puntičkář, který musí své auto mýt výhradně ručně. Většina lidí – konkrétně 51 % – využívá automatické myčky. Největší výhodou pro ně bývá rychlost a pohodlí.
Kartáče jako takové autu většinou neškodí, je ale dobré vědět, kde používají kvalitní materiály. Ideální jsou myčky s aktivní pěnou, které jsou k laku šetrnější. Po jejich použití vypadá povrch auta lépe, méně se na něm drží nečistoty a drobné kamínky mají takřka „samočisticí“ efekt.
Po takovém mytí je vhodné zvolit i program s vysokotlakým oplachem, aby se odstranila veškerá usazenina.
Pravidelné mytí prodlužuje životnost laku
Pravidelným mytím lak chráníte. Na pravidelně ošetřovaném povrchu se časem vytvoří jemná „ochranná vrstva“, díky které se nečistoty později snáze odstraňují.
Nejčistší auta najdete v USA – až 66 % Američanů myje svůj vůz třináctkrát ročně. Pokud své auto myjete alespoň jednou měsíčně a čas od času mu dopřejete kvalitní vosk, děláte pro něj jen to nejlepší.
V zimě mytí auta nevynechávejte
Nejvíce času v myčkách paradoxně trávíme v zimě – až 32 % řidičů myje své auto právě tehdy. Důvod je jednoduchý: sůl na vozovkách. Na jaře a v létě navštěvuje myčky asi čtvrtina motoristů.
Zanedbání zimní péče se ale nevyplácí. Posypová sůl zanechává na karoserii i podvozku povlak, který zvyšuje riziko koroze kovových částí. Letní obdobou tohoto problému je ptačí trus – ten dokáže povrch laku také poškodit.
Jak zvýšit cenu své ojetiny
Pokud auto prodáváte, nezapomeňte, že rozhoduje nejen exteriér. Nafotografujte i interiér – zájemce bude hodnotit stav sedadel a palubní desky.
Nebojte se ukázat detaily a otevřeně přiznat i drobné nedostatky. Kupující tak nebude při prohlídce zbytečně smlouvat o slevě kvůli nově objeveným chybám.
Dlouhý popis v inzerátu se vyplatí
Cena vašeho auta může být o něco vyšší, pokud k inzerátu připojíte dostatek informací. Nebojte se proto dlouhého popisu. Čím více toho uvedete, tím vyšší je pravděpodobnost úspěšného prodeje.
Nezapomeňte na objektivní údaje – počet najetých kilometrů, rok výroby, podrobnosti o motoru a spotřebě. Vyfoťte i aktuální stav tachometru. Přidanou hodnotou jsou ale i vaše osobní dojmy a třeba krátký příběh o tom, jak je vůz spolehlivý nebo praktický.
Ideální je, pokud má auto kompletní servisní historii. Není-li to možné, podrobně popište, jaké opravy a údržbu jste sami provedli.
Ne vždy je vyšší cena výhra
S cenou to ale nepřehánějte. Pokud nastavíte příliš vysokou částku, auto může zůstat neprodané déle, než jste plánovali. A hlavně nic netajte – upozorněte na všechny chyby a nedostatky. Budete tak působit důvěryhodně a získáte lepší pověst mezi potenciálními kupujícími.
Prevence je lepší než rychlé opravy
Doporučujeme mýt své auto častěji než jednou za čtvrt roku. Zanedbaný vzhled může výrazně snížit jeho cenu. Pokud tedy nechcete své auto „dorazit“, zajděte ho umýt alespoň jednou měsíčně. Nemusíte ho mýt ručně – stačí kvalitní automatická myčka.
Při prodeji buďte upřímní, otevření otázkám a pečlivě připravte nejen exteriér, ale i interiér. Cenu nastavte rozumně – ať už jako nejlepší nabídku na trhu, nebo zlatý střed. Hlavní je, aby nebyla přehnaná.
.« Jezdí za 3,4 litru bez nabíjení. Toto auto je poklad, který mnozí přehlížejí. Navíc nestojí majlant Škoda ovládla Německo: Elroq sesadil z trůnu Volkswagen a Tesla je úplně na dně. Každý pátý nový vůz je dnes elektrický »
