Test autosedaček: Populární model zcela selhal, při nárazu se utrhl ze základny
Nejnovější zkoušky německého autoklubu ADAC přinesly pro rodiče šokující zjištění. Mezi 26 testovanými modely se objevil propadák, který představuje fatální bezpečnostní riziko. Experti důrazně varují před jeho používáním a doporučují okamžitou reklamaci. Podívejte se, o kterou sedačku jde a jak dopadly ostatní.
Dobrá zpráva zní, že kvalitní autosedačku není nutné hledat výhradně mezi nejdražšími modely. Některé dostupnější výrobky obstály velmi slušně a v jednom případě dokonce patří k nejzajímavějším volbám celého testu. Horší zprávou je, že se našel také model, který v bezpečnostní zkoušce zásadně selhal.
Výběr autosedačky není jednoduchý ani pro rodiče, kteří se v nabídce snaží zorientovat opravdu pečlivě. Výrobců je hodně, cenové rozpětí obrovské a marketingové sliby znějí často velmi podobně. Právě proto mají testy ADAC takovou váhu. Německý autoklub se jim věnuje už desítky let a jeho metodika bývá přísnější než samotné zákonné minimum.
Nepřehlédněte: Velká změna u dětských autosedaček. Staré zvyky už neplatí, policie zpřísní kontroly a bude nekompromisní
Test, který jde dál než povinné normy
ADAC dlouhodobě upozorňuje, že jeho zkoušky nejsou jen formální kontrolou splnění předpisů. Autosedačky při testování čelí nárazům s vyšším zatížením, než jaké vyžadují běžné evropské homologační normy. Cílem je lépe ukázat, jak se sedačka může chovat v náročnější reálné situaci.
V jarním testu 2026 se odborníci zaměřili na 26 autosedaček pro různé věkové skupiny. V nabídce byly modely pro novorozence, batolata i starší děti. Každá sedačka se hodnotila v pěti hlavních oblastech. Důležitá byla bezpečnost při nárazu, snadnost používání, ergonomie, obsah škodlivých látek a také environmentální zátěž.
Pozitivní je, že žádná z testovaných sedaček nepropadla kvůli nadměrnému obsahu nebezpečných chemických látek PFAS. Ty jsou spojovány mimo jiné se zpomalovači hoření a jejich přítomnost v dětských výrobcích bývá velmi citlivým tématem.
Cenové rozdíly přitom byly výrazné. Nejlevnější modely stály v přepočtu méně než 1 700 Kč, zatímco nejdražší se dostaly přes 12 000 Kč. Výsledky ale jasně ukázaly, že dražší automaticky neznamená lepší. Šest modelů získalo hodnocení dobré, šestnáct skončilo jako uspokojivých, tři sedačky dostaly hodnocení přiměřené a pouze jedna obdržela známku špatné.
Nejlepší výsledek? Foppapedretti se základnou Isofix
Nejlépe si v celém testu vedla autosedačka Foppapedretti Disk Infant i-Size + Tech i-Size se základnou Isofix. Je určena pro děti s výškou od 40 do 87 centimetrů a od ADAC získala známku 1,9. Zaujala především velmi dobrou ochranou při nárazu a kvalitním zpracováním.
Nevýhodou je vyšší cena. V přepočtu vychází přibližně na 8 900 Kč. Zajímavé ale je, že dobře dopadla i levnější varianta bez základny Isofix. Foppapedretti Disk Infant i-Size získala známku 2,2 a stojí zhruba 4 800 Kč. Pro rodiče, kteří chtějí dobrý výsledek bez nutnosti investovat do dražší kombinace se základnou, tak může jít o velmi zajímavou možnost.
Velmi solidní výsledek si odnesla také sedačka Silver Cross Glide Plus 360. S hodnocením 2,4 a cenou okolo 6 300 Kč nabídla vyvážený mix bezpečnosti, zpracování a použitelnosti.
Drahé modely uspěly, ale ne vždy přesvědčily cenou
V kategorii sedaček pro batolata zaujala Cybex Sirona Ti. Je určena pro děti od narození zhruba do čtyř let a v testu získala známku 2,5. Nabízí možnost cestování proti směru i po směru jízdy a rodičům usnadňuje život otočná konstrukce, díky které se dítě lépe usazuje do auta.
Cena už je ale citelně vyšší. V přepočtu se pohybuje kolem 11 700 Kč, takže Cybex Sirona Ti patří mezi dražší testované modely.
Dobře dopadla také Cybex Pallas G3, která je určena pro děti přibližně od 15 měsíců až do 12 let. Stojí asi 6 300 Kč a místo klasických pásů využívá ochranný pultík. ADAC ovšem upozorňuje, že tento systém nemusí vyhovovat každému dítěti. Před koupí je proto dobré sedačku vyzkoušet i s dítětem, které ji bude skutečně používat.
Levný podsedák jako jedno z největších překvapení
Jedním z nejpříjemnějších překvapení testu se stal Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size. Tento model pro starší děti získal známku 2,5 a vzhledem k ceně patří k nejvýhodnějším sedačkám v celém přehledu.
Stojí přibližně 1 800 Kč, je lehký a snadno se přenáší mezi auty. To může být velká výhoda v rodinách, kde dítě nevozí jen rodiče, ale také prarodiče, příbuzní nebo známí. Právě jednoduchá manipulace a nízká cena z něj dělají praktickou volbu pro každodenní provoz.
Propadák testu: Sedačka se při nárazu oddělila od základny
Na opačném konci žebříčku skončila autosedačka Kinderkraft Mink Pro 2 + Base Mink FX2. Tento model v testu zcela selhal a od ADAC dostal hodnocení špatné. Důvod je vážný. Při čelním nárazu se sedačka oddělila od základny Isofix, což představuje zásadní bezpečnostní riziko.
Doporučujeme: Konec rychlé jízdy. Na dálnicích limit 120 km/h, data už rozhodla
Cena přibližně 3 500 Kč může působit lákavě, jenže v tomto případě se úspora nevyplatí. ADAC majitelům doporučuje, aby sedačku vrátili nebo reklamovali u výrobce. U dětské autosedačky je totiž bezpečnost přesně tou oblastí, ve které kompromisy nedávají smysl.
Výsledky jarního testu dětských autosedaček ADAC 2026
| Model | Hodnocení | Cena | Věkové rozpětí | Rozsah výšky |
|---|---|---|---|---|
| Foppapedretti Disk Infant i-Size + Tech i-Size | 1,9 | cca 8 900 Kč | Dítě | 40 až 87 cm |
| Foppapedretti Disk Infant i-Size | 2,2 | cca 4 800 Kč | Dítě | 40 až 87 cm |
| Silver Cross Glide Plus 360 | 2,4 | cca 6 300 Kč | Dítě | 40 až 87 cm |
| Cybex Sirona Ti | 2,5 | cca 11 700 Kč | Miminko a batole | 40 až 105 cm |
| Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size | 2,5 | cca 1 800 Kč | Dítě | 100 až 150 cm |
| Cybex Pallas G3 | 2,5 | cca 6 300 Kč | Batole a dítě | 76 až 150 cm |
| Bugaboo Otter by Nuna | 2,6 | cca 6 800 Kč | Dítě | 40 až 87 cm |
| Thule Palm | 2,6 | cca 6 600 Kč | Dítě | 100 až 150 cm |
| Nuna Arraflex + základna Next | 2,7 | cca 12 200 Kč | Dítě | 40 až 87 cm |
| Bugaboo Otter + 360 Base by Nuna | 2,7 | cca 12 800 Kč | Dítě | 40 až 87 cm |
| Silver Cross Approach Plus 360 + Base Plus 360 | 3,0 | cca 14 000 Kč | Miminko a batole | 40 až 105 cm |
| Silver Cross Glide Plus 360 + základna Plus 360 | 3,1 | cca 11 900 Kč | Dítě | 40 až 87 cm |
| Maxi-Cosi Emerald 360 Pro | 3,1 | cca 12 200 Kč | Miminko, batole a dítě | 40 až 150 cm |
| Maxi-Cosi Topaz i-Size | 3,2 | cca 3 400 Kč | Dítě | 100 až 150 cm |
| Jané Concord Kombibaby | 3,2 | cca 5 300 Kč | Dítě | 40 až 87 cm |
| Peg Perego Viaggio Giro + Base Giro | 3,2 | cca 12 600 Kč | Batole | 61 až 105 cm |
| Britax Römer Dualfix 5Z + Vario Base 5Z | 3,2 | cca 13 100 Kč | Batole | 61 až 105 cm |
| Joie i-Irvana | 3,2 | cca 4 100 Kč | Batole a dítě | 76 až 150 cm |
| Jané Concord Kombibaby + kombinovaná základna | 3,3 | cca 11 100 Kč | Dítě | 40 až 87 cm |
| Kinderkraft Mink Pro 2 | 3,3 | cca 1 600 Kč | Dítě | 40 až 87 cm |
| Avionaut Stardust | 3,3 | cca 11 400 Kč | Batole a dítě | 61 až 150 cm |
| Chicco Fullseat 360 i-Size + základna Full 360 | 3,3 | cca 11 200 Kč | Batole a dítě | 61 až 150 cm |
| Axkid Minikid 4 Pro | 3,6 | cca 12 200 Kč | Batole a dítě | 61 až 125 cm |
| Jané Concord Kombikid + Kombibase | 3,8 | cca 12 000 Kč | Miminko a batole | 40 až 105 cm |
| Lionelo Lavender i-Size | 3,9 | cca 4 600 Kč | Batole a dítě | 76 až 150 cm |
| Kinderkraft Mink Pro 2 + Base Mink FX2 | 5,5 | cca 3 500 Kč | Dítě | 40 až 87 cm |
« Zatuchlý smrad z klimatizace? Vyčistěte ji za pár korun a vyhněte se drahému servisu EU chystá konec spalováků ve firmách. Služební auta na naftu a benzín přijdou o daňové výhody »
