Tuto funkci si v Renaultu musíte aktivovat. Změní používání auta k nepoznání a nestojí ani korunu
Francouzská automobilka spouští jednu z největších technologických revolucí posledních let. Do multimediálních systémů openR link se službami Google začíná bezdrátově proudit pokročilá umělá inteligence Gemini. Tato bezplatná aktualizace nadobro ruší éru strojených hlasových povelů. Auto nově pochopí přirozenou lidskou řeč, upraví teplotu v kabině nebo naplánuje trasu podle stavu baterie. Podívejte se, jak tuto skrytou funkci ve svém voze aktivovat.
Renault pokračuje v digitalizaci svých aut a do vybraných modelů začíná posílat jednu z největších softwarových novinek posledních let. Multimediální systém openR link s integrovanými službami Google dostává podporu umělé inteligence Gemini. Pro řidiče to znamená jednodušší ovládání auta, přirozenější komunikaci s palubním systémem a hlavně méně nutnosti sahat během jízdy na dotykový displej.
Aktualizace se šíří bezdrátově, takže kvůli ní není potřeba jezdit do servisu. Renault ji zavádí postupně do kompatibilních vozů a pro zákazníky je zdarma. Zásadní je také to, že nejde o povinnou změnu. Majitel si může Gemini aktivovat dobrovolně přímo v autě a pokud mu nový způsob ovládání nebude vyhovovat, může se vrátit k původnímu řešení.
Auto jako chytrý společník
Moderní auta už dávno nejsou jen dopravní prostředky se spalovacím nebo elektrickým pohonem. Stále častěji fungují jako digitální zařízení, která se umí aktualizovat, přidávat nové funkce a reagovat na potřeby posádky podobně jako chytrý telefon. Renault se tímto směrem vydal už s multimediálním systémem openR link, který se poprvé výrazněji ukázal v elektrickém modelu Megane E-Tech electric.
Nenechte si ujít: Definitivní konec dálničních známek ve dvou zemích. Nové mýto platí ode dneška a je extrémně drahé
Od té doby systém pravidelně dostává nové funkce a aplikace. Do nabídky postupně přibyly služby jako HBO Max, Amazon Music, Waze, SongPop pro Renault nebo Canal+. Přidání Gemini je ale mnohem větší krok než jen další položka v seznamu aplikací. Renault tím do auta přivádí pokročilého asistenta, který má lépe chápat běžnou řeč a dokáže pracovat s kontextem.
Konec strojených povelů
Klasické hlasové ovládání v autech mělo dlouho jeden zásadní problém. Řidič musel často používat přesné příkazy a systém se snadno ztratil, jakmile člověk formuloval požadavek jinak, než očekával. Výsledkem bylo spíše rozčilování než skutečná pomoc.
Gemini má tento přístup změnit. Řidič s ním nemusí mluvit strojeně ani si pamatovat přesné formulace. Asistent má rozumět přirozenější řeči, lépe chápat souvislosti a reagovat i na složitější požadavky. Právě to může být v autě důležitější než kde jinde, protože řidič se má soustředit hlavně na silnici.
Výhodou je i bezpečnost. Čím více věcí lze vyřídit hlasem, tím méně často musí člověk hledat nastavení na obrazovce. To se hodí ve městě, v kolonách i na dálnici, kde každé zbytečné odvádění pozornosti zvyšuje riziko chyby.
Proč nestačí obyčejné Android Auto
Na první pohled by se mohlo zdát, že nejde o nic převratného. Google Assistant nebo podobné hlasové funkce zná řada řidičů už z telefonu a prostředí Android Auto. Jenže integrace přímo do systému openR link má být výrazně hlubší.
Gemini totiž nemá fungovat jen jako hlasové rozhraní telefonu promítnuté na obrazovku auta. Díky propojení s palubním systémem může pracovat také s vybranými funkcemi vozu a s daty, která má auto k dispozici. To otevírá mnohem širší možnosti než běžné zrcadlení telefonu.
Řidič tak může hlasem měnit nastavení klimatizace, ovládat rádio nebo upravit vyhřívání sedadel. U elektromobilů může systém při plánování trasy zohlednit stav baterie a dojezd, a podle toho navrhnout vhodné zastávky u nabíječek. V praxi tak nejde jen o pohodlnější vyhledávání cíle v navigaci, ale o propojení více funkcí auta do jednoho chytřejšího celku.
Přirozenější komunikace v běžném provozu
Smysl celé novinky nejlépe ukazují běžné situace za volantem. Řidič nemusí složitě klikat v mapě ani upravovat trasu ručně. Může jednoduše říct, že chce jet do konkrétního města a zároveň se vyhnout určité části trasy. Systém má požadavek pochopit a navigaci tomu přizpůsobit.
Podobně může fungovat i ovládání teploty. Místo přesného diktování stupňů stačí říct, že je v autě zima. Asistent by měl požadavek vyhodnotit a upravit topení tak, aby bylo v kabině příjemněji. Právě takové drobnosti mohou v každodenním provozu rozhodovat o tom, jestli hlasové ovládání lidé opravdu začnou používat.
Gemini Live posune rozhovor ještě dál
Renault zároveň počítá s dalším rozšířením. V budoucích aktualizacích má do aut dorazit funkce Gemini Live, která umožní plynulejší a přirozenější rozhovor s umělou inteligencí. Posádka by tak neměla být odkázána jen na jednotlivé krátké povely.
Gemini Live má zvládnout souvislou konverzaci, navazující otázky i změnu tématu uprostřed hovoru. Důležité je také to, že nebude nutné před každým dalším požadavkem znovu opakovat aktivační frázi. Z palubního asistenta se tím má stát spíše konverzační společník než jen další položka v menu infotainmentu.
Možnosti využití mohou být široké. Řidič se může zeptat na praktickou radu k jízdě, spotřebě nebo komfortu, posádka si může nechat vytvořit kvíz, zjistit sportovní výsledky nebo zabavit děti příběhem na zvolené téma. U dlouhých cest tak Gemini nemá sloužit jen k ovládání auta, ale i ke zpříjemnění času na palubě.
Aktivace bez servisu a bez poplatku
Zavádění nového systému začalo 15. června ve všech zemích, kde Renault oficiálně působí. Aktualizace se instaluje bezdrátově přes vestavěné internetové připojení vozu. Majitel tedy nemusí objednávat servisní návštěvu ani řešit žádný složitý postup.
Renault zároveň uvádí, že aktivace Gemini nemá vliv na délku předplaceného balíčku konektivity. Pro zákazníky je aktualizace bezplatná. Jedinou podmínkou pro používání je přihlášení k účtu Google a potvrzení aktivace na centrálním displeji vozu.
Při startu systém podporuje třináct světových jazyků, mezi nimi angličtinu, němčinu, francouzštinu, španělštinu nebo polštinu. Další jazykové verze mají přicházet postupně v dalších vlnách.
Od Twinga až po Rafale
Gemini se má postupně rozšířit napříč evropskou nabídkou Renaultu do modelů vybavených systémem openR link s integrovanými službami Google. Týkat se tedy může menších městských aut i větších a dražších modelů včetně vlajkové lodi Rafale.
Renault tím ukazuje, jakým směrem chce své vozy posouvat. Auto už nemá být jen prostředkem k přesunu z místa na místo, ale stále více propojeným prostorem, který se přizpůsobuje posádce. Pokud bude Gemini v praxi fungovat tak přirozeně, jak automobilka slibuje, může jít o jednu z funkcí, která konečně dá hlasovému ovládání v autech skutečný smysl.
Doporučujeme: Nikdy nedávejte klíč od auta na toto místo. Elektromagnetické pole ho bleskově zablokuje
.« Konec dálničních známek ve dvou zemích. Nové mýto už platí a je extrémně drahé Čínské SUV zaskočilo evropskou elitu. Mercedes ho rozebral, aby pochopil, proč funguje tak dobře »
