Tyto vozy se letos staly veterány. Mnoho z nich přitom Češi stále provozují na denní bázi
Letos se na seznam automobilových veteránů dostávají vozy, které ještě donedávna tvořily běžnou součást našich ulic a mnohé z nich stále denně potkáváme na silnicích. Přesto jim čas přidělil status veterána. Možná se i vy letos stanete majitelem youngtimeru, aniž byste to vůbec plánovali.
Rok, který ukazuje, jak rychle běží čas
Letopočet 2025 přináší zvláštní zrcadlo doby. Mnoho aut, která ještě před chvílí považujeme za moderní, dosáhne třicátých narozenin – a tím pádem oficiálně vstoupí do světa historických vozidel. Možná vás to překvapí, ale některé z nich vypadají a jezdí tak dobře, že by klidně obstály i mezi současnou produkcí.
Přiznám se, že si stále nepřipadám jako senior (a doufám, že to ještě pár let vydrží). Život běží, zdraví slouží, kočky prospívají – ale pak přijde ten drobný okamžik existenciálního prozření: jedno z mých oblíbených aut, které jsem kdysi obdivoval jako novinku v magazínu, má najednou nárok na veteránské značky. A v tu chvíli si člověk uvědomí, jak neúprosně čas utíká.
BMW E39: elegance, která nestárne
Začněme rovnou ikonou. BMW řady 5 generace E39 spatřilo světlo světa v roce 1995. Letos tedy slaví třicet let – a to znamená jediné: veteránský status. A přesto působí tak současně, že by si vedle dnešních sedanů klidně mohlo stoupnout bez pocitu studu. Mnozí ji považují za nejlépe vyváženou „pětku“ vůbec – precizní podvozek, ideální proporce, nadčasový interiér. A co teprve zachovalá 530d? Pořád skvělé auto, které zvládne denní provoz s noblesou i mechanickou poctivostí, jakou už dnes často nevidíme.
Peugeot 406: francouzský návrat sebevědomí
Rok 1995 byl přelomový i pro Peugeot. Model 406 navázal na slavnou 405, a to nejen důstojně, ale možná i s větším kouzlem. Linie karoserie byly uhlazené, interiér působil dospěleji a vrcholem se stalo nádherné kupé od Pininfariny – dnes právem považované za designovou perlu své éry. Peugeot tehdy znovu chytil dech a ukázal, že Francouzi umí postavit auto, které stárne s elegancí. Dnes už může nosit veteránské značky, ale pořád má styl.
Ford Fiesta: malý hatchback s velkou osobností
Přesně před třiceti lety se Ford rozloučil s hranatými tvary a uvedl na trh novou, oblou Fiestu generace z roku 1995. Byla hravá, přívětivá, a především radost řídit. Motor 1.25 Zetec vyvinutý ve spolupráci s Yamahou přinesl kultivovanost i chuť po otáčkách, podvozek zase ukázkovou jistotu. Tahle malá Fiesta byla důkazem, že i obyčejné auto může mít charakter – a že čas mu vůbec neuškodil.
Renault Mégane a první Scénic: zrod moderního Renaultu
Když měl Peugeot 406, Renault kontruje Mégane. Stejný rok, stejná revoluce. Z „osmdesátkového“ stylu modelu R19 přešel Renault do světa moderních tvarů, lepších materiálů a rozmanitých variant. Hatchback, sedan, kombi, kupé, kabriolet i rodinné MPV Scénic – málokterá značka tehdy nabídla tolik možností. A právě první Scénic se stal průkopníkem rodinných vozů nové éry. Dnes už je to nostalgie, ale tehdy šlo o skutečný krok do budoucnosti.
Volkswagen Sharan: revoluce mezi MPV
A teď zpět do Německa. První Sharan z roku 1995 byl pro Volkswagen odvážným vstupem do kategorie MPV – a okamžitým úspěchem. Nabízel až sedm plnohodnotných míst, úsporné TDI motory, překvapivě kultivované jízdní vlastnosti i schopnost zvládat dlouhé cesty s klidem limuzíny. Společně se svými sourozenci Fordem Galaxy a Seatem Alhambra vytvořil Sharan zcela nový standard rodinného cestování.
Dodnes jezdí po silnicích v hojném počtu – a mnohé z nich stále bezchybně slouží. Což svádí k otázce: nebyla tehdejší auta v lecčems lepší? Mechanicky poctivá, přehledná, bez dotykových rozmarů a zbytečných elektronických hlídačů?
Třicet let není věčnost, ale stačí k tomu, aby vznikly legendy
Ať už mluvíme o BMW, Peugeotu, Fordu nebo Renaultu, všechna tato auta mají něco společného: byla navržena s citem, poctivě postavená a dodnes dávají smysl. Možná se jim říká „veteráni“, ale v srdci jsou pořád mladá.
Jak to máte vy? Máte doma vůz, který letos dosáhne magické třicítky? Pokud ano, možná je čas mu dopřát trochu uznání – a třeba i ty veteránské značky. Protože zaslouženě.
.« Auto, které má špatnou pověst, ale vydrží všechno. Stačí vědět, po jaké verzi sáhnout Jestli ho máte doma, vyděláte. Opel Calibra: z dostupného sportovce se stal sběratelský klenot »
