Velká proměna Android Auto. Google mění vzhled, navigaci i práci s umělou inteligencí
Android Auto se chystá na jednu z největších změn za poslední roky. Systém, který řada řidičů používá každý den jako prodlouženou ruku svého telefonu v autě, má být nově výrazně přizpůsobivější, chytřejší a vizuálně modernější. Google už nechce, aby Android Auto působilo jen jako jednoduché zrcadlení vybraných aplikací na středový displej. Nová verze má lépe zapadnout do různých interiérů, využít možnosti moderních obrazovek a zároveň více zapojit umělou inteligenci.
Změny se mají v podporovaných vozech objevovat postupně v průběhu letošního roku a Google je prezentuje jako nástup nové generace Androidu v automobilu. Nejde přitom pouze o kosmetické úpravy. Novinky se dotknou samotného vzhledu prostředí, práce s navigací, hlasového a kontextového ovládání i možností zábavy při stání.
Nepřehlédněte: Zákaz jízdy bez spolujezdce. Na dálnici se objevil bílý kosočtverec, za prázdné auto hrozí pokuta 3 400 Kč
Android Auto se lépe přizpůsobí displejům v autech
Jednou z nejviditelnějších změn bude nová schopnost systému přizpůsobit se tvaru a velikosti obrazovky v konkrétním voze. Dosud Android Auto v některých autech působilo trochu cizorodě. Často se zobrazovalo jako pevně daný obdélník, který sice fungoval, ale ne vždy dokázal využít celou dostupnou plochu displeje. U netradičních obrazovek, například u kulatého displeje v Mini, tak mohly zůstávat prázdné nebo nevyužité části.
Právě to chce Google změnit. Automobilky dnes stále častěji používají velmi široké, zakřivené, panoramatické, kruhové nebo jinak netradičně tvarované displeje a univerzální obdélníkové rozhraní na ně jednoduše nestačí. Nové Android Auto proto má lépe pracovat s konkrétním tvarem obrazovky a využít dostupný prostor smysluplněji.
Součástí proměny bude také modernější vizuální styl Material 3 Expressive. Uživatelé se mohou těšit na osobitější barevné ladění, tapety, plynulejší animace i nové widgety. Ty mohou zobrazovat například počasí, oblíbený kontakt nebo nabídnout rychlé ovládání garážových vrat. Cílem je, aby systém nepůsobil jako oddělená aplikace uvnitř auta, ale jako přirozenější součást jeho digitálního prostředí.
Google Mapy dostanou výrazně realističtější podobu
Velkou proměnou projde také navigace. Google Mapy mají v Android Auto nabídnout novou 3D navigaci Immersive Navigation, kterou Google popisuje jako největší změnu map za více než desetiletí. Na první pohled půjde o atraktivnější grafiku, důležitější má ale být samotná přehlednost.
Nové zobrazení má pracovat s 3D budovami, nadjezdy, terénem, jízdními pruhy, semafory i značkami stop. Řidič by tak měl v navigaci lépe poznat, co ho čeká před autem, a snadněji se zorientovat v místech, kde bývá běžná mapa příliš abstraktní. Typicky půjde o složité křižovatky, víceproudé silnice, nájezdy, sjezdy nebo hustý městský provoz.
Smyslem tedy není jen udělat mapy hezčí. Google se snaží, aby navigace působila přirozeněji a řidiči poskytovala srozumitelnější vodítka v situacích, kdy rozhodují vteřiny a špatně zvolený pruh může znamenat zbytečnou zajížďku.
Do auta výrazněji vstoupí Gemini
Z dlouhodobého pohledu může být nejzásadnější novinkou hlubší zapojení umělé inteligence Gemini. Ta má řidiči pomáhat hlavně ve chvílích, kdy by jinak musel sáhnout po telefonu nebo složitě hledat informace ručně. Google tím míří na situace, které jsou za volantem běžné, ale zároveň mohou odvádět pozornost.
Jednou z funkcí má být Magic Cue. Ta dokáže pracovat s kontextem zpráv a dalších informací v telefonu. Pokud například někdo pošle adresu, systém ji může dohledat v e-mailu, kalendáři nebo zprávách a nabídnout rychlou reakci jedním klepnutím. Google zmiňuje také možnost objednání jídla přes donáškovou službu, aniž by bylo nutné složitě přepínat mezi aplikacemi.
Doporučujeme: Když vám mechanik řekne tuhle větu, rychle odejděte. Zničí vám i auto s nájezdem 30 tisíc kilometrů
V autech vybavených systémem Google built-in má Gemini zvládnout ještě víc. Umělá inteligence by měla odpovídat i na dotazy související přímo s vozidlem. Řidič se tak může zeptat například na význam kontrolky na palubní desce nebo na to, zda se určitý náklad vejde do zavazadlového prostoru. Právě propojení běžné digitální asistence s informacemi o autě může být do budoucna jednou z nejdůležitějších změn.
Video ano, ale jen když auto stojí
Android Auto se zároveň více otevře zábavním funkcím. Google počítá s tím, že systém poprvé umožní sledování videí, například z YouTube, a to až ve full HD rozlišení při 60 snímcích za sekundu. Důležité ale je, že tato možnost má být dostupná pouze ve chvíli, kdy auto stojí.
Jakmile řidič zařadí rychlost a vůz se rozjede, podporované aplikace mají přehrávání videa přepnout jen do zvukového režimu. Google tak rozšiřuje možnosti systému například pro čekání na nabíječce, na parkovišti nebo při delší pauze, ale zároveň ponechává jasnou hranici mezi zábavou a bezpečností během jízdy.
Dostupnost novinek bude postupná
Všechny změny se do aut nedostanou najednou. Google počítá s postupným zaváděním v průběhu letošního roku a dostupnost bude záviset na konkrétním voze, podpoře ze strany výrobce i použitém telefonu. Podle dostupných informací má být přehrávání videa v Android Auto navázané na smartphone s Androidem 17 a později i na novější verze systému.
Celkově tak Android Auto míří k tomu, aby bylo méně univerzální šablonou a více prostředím, které se dokáže přizpůsobit konkrétnímu autu i konkrétní situaci. Vedle nového vzhledu a realističtější navigace může být největší změnou právě umělá inteligence, která se postupně přesouvá z telefonu přímo do každodenního používání auta.
.« Konec vození dětí až před školu. Stát vyhlásil válku mama taxi, na řidiče v ranní špičce čeká policie Velké SUV v pořádné slevě. Jezdí jako elektromobil, ale na benzínce natankujete za pár minut »
Stačilo by, kdyby to pořádně fungovalo se Samsungem.
Ale vždyť to funguje super!