Velké SUV v pořádné slevě. Jezdí jako elektromobil, ale na benzínce natankujete za pár minut
Strach z vybité baterie na dlouhých cestách definitivně končí. Na český trh vstupuje modernizované luxusní SUV Voyah Free REV 318, které kombinuje tichý elektrický pohon s vlastním benzinovým generátorem. Výrobce navíc na rodinný křižník s extrémním dojezdem okamžitě nasadil oficiální zvýhodnění 100 000 Kč a přidal desetiletou záruku. Podívejte se na podrobnosti.
Zákazníci, kteří hledají prostorné, pohodlné a bohatě vybavené SUV vyšší třídy pro dlouhodobé rodinné používání, mají nově další důvod podívat se do showroomů značky Dongfeng. Evropské provedení modelu VOYAH FREE REV 318 je nyní v Česku nabízeno se zvýhodněním až 100 000 Kč včetně DPH. Výsledkem je atraktivnější pořizovací cena vozu, který spojuje elektrický pohon s benzinovým motorem fungujícím jako prodlužovač dojezdu.
Nepřehlédněte: Pokuta až 24 200 Kč za rychlost. Na Slovensku schválili drsný bič na řidiče
Právě toto technické řešení je hlavním lákadlem modelu. VOYAH FREE REV 318 se umí při každodenním provozu chovat jako elektromobil, ale zároveň se nespoléhá výhradně na nabíjecí infrastrukturu. Na elektřinu zvládne podle metodiky WLTP ujet až 318 kilometrů. Pokud je však baterie nabitá a palivová nádrž plná, celkový dojezd může dosáhnout až 1 458 kilometrů. K tomu značka aktuálně přidává rozšířenou víceúrovňovou záruku až na 10 let bez omezení počtu ujetých kilometrů.
Elektromobil pro běžný týden, jistota na dlouhé cesty
Model VOYAH FREE REV 318 cílí na řidiče, kteří chtějí v běžném provozu využívat výhody elektrického auta, ale nechtějí řešit obavy z dojezdu při delších cestách. Baterie s kapacitou 43 kWh umožňuje podle WLTP čistě elektrický dojezd až 318 kilometrů. Udávaná spotřeba činí 17,7 kWh na 100 kilometrů, což z vozu dělá zajímavou volbu pro každodenní dojíždění do práce, nákupy i běžné rodinné přesuny.
Zkratka REV označuje přítomnost spalovacího motoru, ten však vůz nepohání přímo. Pod kapotou pracuje přeplňovaný benzinový čtyřválec o objemu 1,5 litru, jehož úkolem je vyrábět elektrickou energii pro trakční baterii. V praxi tak funguje jako generátor, který prodlužuje dojezd bez nutnosti zastavovat u nabíječky.
Díky kombinaci nabité baterie a 56litrové palivové nádrže se celkový akční rádius vozu dostává až na 1 458 kilometrů. Auto tak propojuje klidný a tichý elektrický provoz s praktičností spalovacího motoru, pro který je možné doplnit palivo na běžných čerpacích stanicích.
Zadokolka nabídne slušnou dynamiku i nižší cenu
Základní provedení RWD využívá pohon zadních kol a nabízí kombinovaný výkon 200 kW. Elektromotor poskytuje točivý moment 400 Nm, díky čemuž SUV zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,6 sekundy. Nejde tedy jen o úsporně laděné rodinné auto, ale také o vůz s dostatečnou výkonovou rezervou pro svižné cestování.
Po započtení aktuální slevy 100 000 Kč vychází verze VOYAH FREE REV 318 RWD na 1 374 900 Kč včetně DPH.
V nabídce je také výkonnější provedení s pohonem všech kol
Zájemci o vyšší výkon mohou zvolit variantu 4WD, která přidává druhý elektromotor a pohon všech kol. Cena je proti zadokolce vyšší o 100 000 Kč, výkon ale roste až na 360 kW a točivý moment na 720 Nm. Takto vybavené SUV zvládne sprint z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy.
Výkonnější pohon si však vybírá daň v podobě kratšího čistě elektrického dojezdu. Ten u verze 4WD činí podle WLTP 259 kilometrů.
Nabíjení doma i na cestách
Ačkoli vůz díky spalovacímu generátoru není závislý pouze na nabíječkách, možnost dobíjení baterie zůstává důležitou součástí jeho provozu. Na DC rychlonabíjecí stanici se akumulátor z 20 na 80 procent nabije přibližně za 30 minut. Při domácím nabíjení zvládne vůz doplnit energii z 20 na 100 procent během necelých 6 hodin, takže baterii lze pohodlně dobít přes noc.
Komfortní výbava pro dlouhé cestování
VOYAH FREE REV 318 RWD nabízí tři jízdní režimy pojmenované Friendly, Sport a Comfort. Verze 4WD k nim přidává ještě režim Offroad, který má pomoci při jízdě mimo zpevněné silnice nebo ve zhoršených podmínkách.
Součástí výbavy obou variant je vzduchový podvozek, Full LED světlomety, elektricky ovládaná panoramatická střecha, bezdrátové nabíjení telefonu a bezklíčový přístup. Praktickým detailem jsou automaticky zasouvatelné kliky dveří.
Na pohodlí posádky se zaměřují také přední sedadla s masážní funkcí, vyhříváním a ventilací. Při parkování pomáhá 360stupňová kamera, zatímco na delších trasách přijde vhod adaptivní tempomat. Nechybí elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru, digitální přístrojový panel ani infotainment s 12,3palcovým displejem. Audiosystém využívá konfiguraci 10 plus 1 reproduktorů.
Dongfeng rozšiřuje nabídku na českém trhu
Importérem vozů Dongfeng pro český, slovenský a maďarský trh je společnost Plastonic, která značku v regionu zastupuje již několik let. Do nabídky přiváží modely zaměřené na moderní technologie, zajímavý design, konkurenceschopnou výbavu a dostupnější cenu.
Portfolio Dongfeng zahrnuje například modely T5 EVO, U TOUR, DF 6, SHINE, BOX nebo S7, a to včetně hybridních a elektrických provedení. Vedle nich jsou v nabídce také prémiové vozy značky Voyah určené pro náročnější zákazníky. Další část nabídky tvoří modely MHero, které spadají pod koncern DongFeng Motor a zaměřují se na terénně laděné elektromobily a plug in hybridy typu EREV. Ty kombinují sílu elektrického pohonu s prodloužením dojezdu pomocí spalovacího motoru.
Doporučujeme: Nové rodinné SUV pro normální lidi. Je levné, jezdí za 5 litrů a nabízí až 7 sedadel
« Velká proměna Android Auto. Google mění vzhled, navigaci i práci s umělou inteligencí Žluté varování na palubní desce straší řidiče. Defekt to být nemusí, řidiči dělají častou chybu »
