Velké město zakáže benzinová vozidla. O osudu aut rozhodne počet kol
Indické Dillí se připravuje na zásadní proměnu dopravy. Místní samospráva představila návrh nové politiky pro elektrická vozidla na období 2026 až 2030 a její součástí jsou i výrazná omezení pro benzinové stroje. Pokud bude dokument schválen v nynější podobě, první opatření začnou platit už od 1. ledna 2027. Změny se přitom dotknou území, kde žije více než 30 milionů lidí.
V metropoli je dnes registrováno přes 13 milionů vozidel a velkou část z nich tvoří právě dvoukolové a tříkolové stroje, které jsou pro tamní dopravu typické. Právě ty mají být mezi prvními, na které se nová pravidla zaměří.
První na řadě budou komerční služby
Nejrychlejší dopad má mít připravované opatření na komerční dopravu. Už od začátku roku 2027 chce Dillí zastavit nové registrace benzinových vozidel určených pro taxislužby a kurýrní provoz. Vedle motocyklů a skútrů se to má týkat také lehkých užitkových aut do 3,5 tuny.
Pro firmy, které dosud stavěly svůj provoz na benzinových vozech, to znamená velmi krátký čas na přizpůsobení. Současná vozidla mají v těchto flotilách dojezdit jen do konce roku 2026. Poté by měl tento segment postupně přejít na jiný typ pohonu.
O dalším osudu rozhodne počet kol
Další fáze změn se soustředí na vozidla, která dnes dominují ulicím indické metropole. Podle návrhu bude od 1. ledna 2027 možné nově registrovat tříkolové rikši pouze s elektrickým pohonem. Právě tento druh dopravy je v Dillí mimořádně rozšířený, a proto má mít opatření výrazný dopad.
Majitelé soukromých motocyklů a skútrů dostanou o něco delší čas. I pro ně však přijde omezení poměrně brzy. Od 1. dubna 2028 už město nechce povolovat benzinové dvoukolové stroje pro soukromé použití.
Právě motocykly a skútry patří v přeplněných ulicích mezi nejběžnější dopravní prostředky a zároveň představují významný zdroj emisí. Město si od tohoto kroku slibuje nejen omezení znečištění, ale i větší tlak na výrobce, aby nabídli levnější a dostupnější elektrické alternativy.
Na elektřinu mají přejít také úřady a školy
Nová pravidla se nemají týkat jen soukromého sektoru. Dillí chce zároveň urychlit elektrifikaci vozidel ve veřejné správě. V praxi to znamená, že všechna nově pořizovaná auta pro úřady by už měla mít elektrický pohon.
Proměna čeká i školní dopravu. Návrh počítá s tím, že školy budou muset postupně zvyšovat podíl elektrických autobusů. Každý rok má jejich zastoupení růst, a to od 10 procent až na 30 procent do roku 2030.
Město láká i na finanční podporu
Vedení Dillí si uvědomuje, že samotné zákazy by mohly vyvolat odpor, a proto chce přechod na elektromobilitu podpořit také finančně. Součástí návrhu jsou dotace na baterie pro kupující elektrických vozidel. Ty však mají být nejštědřejší na začátku a v dalších letech se budou snižovat. Cílem je přimět obyvatele i firmy, aby s výměnou nečekali.
Počítá se také se šrotovným až do výše 100 000 rupií, což odpovídá přibližně 912 eurům. I to má pomoci urychlit vyřazování starších benzinových vozidel z provozu.
Bez nabíječek to nepůjde
S rychlým nárůstem počtu elektromobilů bude muset jít ruku v ruce i rozvoj infrastruktury. Dillí proto plánuje výrazně posílit síť nabíjecích stanic. Klíčovým partnerem pro tuto část projektu má být společnost Delhi Transco Limited. Úkolem bude připravit takové řešení, které zvládne rostoucí zatížení elektrické sítě a zároveň umožní bezproblémový provoz tisíců nových vozidel.
Právě infrastruktura může nakonec rozhodnout o tom, zda bude přechod na elektrický pohon skutečně fungovat v praxi a nezůstane jen na papíře.
Důvodem je smog, který dlouhodobě dusí město
Přestože se připravovaný plán může mnohým zdát velmi tvrdý, místní představitelé tvrdí, že situace si radikální řešení vyžaduje. Dillí se dlouhodobě potýká s extrémním znečištěním ovzduší a hodnoty smogu zde pravidelně několikanásobně překračují bezpečné limity. Doprava přitom patří mezi hlavní zdroje tohoto problému.
Právě proto má být postupné vytlačování benzinových vozidel jedním z nejdůležitějších kroků v boji za čistší ovzduší a lepší podmínky pro život ve městě.
O návrhu se ještě může diskutovat
Veřejnost má nyní třicet dní na připomínky k předloženému návrhu. Pokud ale dokument projde bez zásadních změn, první omezení spalovacích vozidel začnou v Dillí platit už za osm měsíců.
Zdroj: motoroctane.com
.« Stopka není vždy povinnost zastavit. Tohle překvapí i zkušené řidiče. Pro auto za vámi platí jiná pravidla Čínské SUV vyděsilo Němce: Mercedes ho koupil, rozebral do posledního šroubku a nestačil se divit »
