VW zastavil výrobu Golfu a Tiguanu. Prý to ale s krizí kolem Nexperie nesouvisí
Nizozemská vláda převzala kontrolu nad čínským výrobcem automobilové elektroniky Nexperia a Čína v odvetě omezila vývoz čipů a dalších elektronických komponentů do Evropy. Volkswagen tento týden opakovaně přeruší výrobu svých dvou klíčových modelů – Golfu a Tiguanu. Okamžitě se objevily spekulace, že za tím stojí nedostatek čipů způsobený krizí, která vypukla po převzetí čínského výrobce Nexperia nizozemskou vládou.
Volkswagen: přestávky jsou plánované, nikoli vynucené
Volkswagen ale popřel, že by plánované výrobní přestávky v týdnu od 20. října 2025 souvisely s napětím kolem dodávek čipů od společnosti Nexperia. Koncern vysvětlil, že krátkodobé zastavení montáže obou modelů je součástí dlouhodobě připravovaného harmonogramu zaměřeného na vyrovnání stavu zásob, a navíc časově spadá do období podzimních prázdnin v Německu.
Spor kolem Nexperie znepokojuje automobilky
Diskuse o možných dopadech sporu kolem Nexperie na automobilový sektor však neutichá. Nexperia, výrobce běžných a v automobilech masově používaných součástek, se dostala do centra pozornosti po zásahu nizozemské vlády a následných čínských protiopatřeních. To vyvolalo obavy z narušení dodavatelských řetězců, automobilky ale opakovaně zdůrazňují, že aktuální provozní úpravy tempa výroby a zařazování krátkých odstávek jsou běžným nástrojem řízení výroby a zásob.
VW sleduje situaci, ale spojitost odmítá
Volkswagen v této souvislosti potvrzuje, že situaci kolem polovodičů pečlivě sleduje, avšak jakoukoli spojitost mezi zmíněnými říjnovými pauzami a dostupností čipů odmítá. Podle firmy jde o preventivní a logisticky motivovaná opatření, která mají zabránit přebytkům na skladech a zachovat plynulost výrobních procesů. Vedení automobilky zároveň dává najevo připravenost pružně reagovat na případné změny v regulaci či obchodu, které by mohly ovlivnit kontinuitu dodávek v nadcházejících týdnech.
BMW už pociťuje první dopady
Pravdou ovšem je, že jiná německá automobilka – BMW – už přiznala, že krize kolem Nexperie jí začíná komplikovat výrobu, i když zatím nemusela zastavit produkci žádného ze svých modelů. Uvidíme, jak se situace bude dál vyvíjet a nakolik ovlivní výrobu i dalších evropských automobilek.
.« Hanba: Ferrari kopíruje čínské auto. Svět je naruby Pokud se nic nezmění, Čína do dvou měsíců zastaví výrobu aut v Evropě i USA »
