Za neoprávněné užití výstražných světel si můžete nově vysloužit pokutu až 25 000 korun a přijít až na šest měsíců o řidičák
V aktuálně upraveném bodovém systému se objevila nenápadná změna, která výrazně přitvrzuje postihy za neoprávněné použití výstražných světel. Kromě finanční sankce může řidič přijít o řidičák až na šest měsíců.
Od začátku roku 2025 se na českých silnicích změnila pravidla, která mohou nejednomu řidiči pořádně zavařit. Novela bodového systému totiž zpřísnila postihy za neoprávněné použití výstražných světel a sirén – a nově hrozí nejen výrazně vyšší pokuta, ale i ztráta řidičáku až na půl roku.
Dříve se paragraf §125c, konkrétně písmeno j, týkal hlavně řidičů, kteří sáhli po antiradaru. Teď do stejné kategorie přestupků spadá i každý, kdo bez oprávnění použije či napodobí speciální světelnou nebo zvukovou výstrahu. Zákon tak v jedné řádce postavil vedle sebe nelegální techniku proti měření rychlosti a modré majáky.
Když se řekne výstražná světla, většina řidičů si vybaví čtyři současně blikající směrovky, kterými se signalizuje nebezpečí nebo závada. V tomto případě ale jde o něco jiného – o majáky, rotující či blikající světla, často modré barvy, používané složkami integrovaného záchranného systému, pohotovostními vozidly či celní správou. Jejich účelem je dát jasně najevo, že vozidlo má právo na přednostní průjezd a že situace je mimořádná.
Do konce roku 2023 platilo, že pokud někdo takové světlo použil bez povolení, mohl v blokovém řízení dostat pokutu mezi 5 000 a 10 000 Kč. Nová pravidla však znamenají, že se už vše bude řešit výhradně ve správním řízení, pokuta může dosáhnout až 25 000 Kč a navrch může úřad odebrat řidičský průkaz na čtyři až šest měsíců.
Důvodem přísnějšího postihu je ochrana výjimečnosti a důvěryhodnosti těchto signálů. Kdyby si modrý maják pořídil kdokoli a začal se na silnici tvářit jako zásahová jednotka, rychle by nastal chaos a řidiči by přestali rozlišovat, kdy jde o skutečnou pohotovostní akci. Výsledkem by bylo ohrožení bezpečnosti a ztráta respektu vůči těm, kdo takové vybavení potřebují k práci.
Éra devadesátkových „podnikatelů“ v černých limuzínách, kteří se díky majáku na palubní desce proháněli po dálnici, je dnes už snad jen vzpomínkou. V době mobilních kamer a sociálních sítí by si podobný exhibicionista vysloužil nejen správní řízení, ale i mediální ostudu. A právě o to jde – výstražná světla mají zůstat v rukou těch, pro které jsou nástrojem k záchraně životů, nikoli hračkou pro zkrácení cesty domů.
.« Statisíce Peugeotů mají problém s rozvodovým řetězem: Následuje Stellantis kauzu VW? Jak si německé automobilky pěstovaly čínského hada na prsou a ten jim teď vypálil rybník »
