Mechanici upozorňují: Snaha ušetřit palivo na dálnici se může řidičům krutě prodražit
Někteří řidiči se na dálnici snaží snížit spotřebu tím, že jedou těsně za nákladním autem. Na první pohled to může působit jako chytrý způsob, jak ušetřit několik litrů benzinu nebo nafty, jenže odborníci z autoservisů před podobným chováním varují. To, co člověk ušetří na palivu, může velmi rychle zaplatit za opravy auta.
Proč může být spotřeba nižší
Z fyzikálního hlediska na tom určitá logika je. Kamion jedoucí vpředu rozráží vzduch a za sebou vytváří prostor, v němž je odpor vzduchu pro auto jedoucí za ním nižší. Právě aerodynamický odpor patří při vyšších rychlostech k hlavním faktorům, které zvyšují spotřebu. Pokud tedy osobní auto jede v takovém proudu vzduchu, motor nemusí vynakládat tolik energie jako při jízdě na zcela volné silnici.
To ale ještě neznamená, že jde o rozumný nebo bezpečný způsob, jak šetřit.
Kolik se dá skutečně ušetřit
Výsledná úspora závisí hlavně na tom, jak blízko za kamionem jedete. Pokud si držíte normální a bezpečný odstup přibližně 40 až 50 metrů, bývá rozdíl ve spotřebě spíše malý. V takové vzdálenosti už je totiž proudění vzduchu za nákladním autem výrazně rozvířené, takže přínos není nijak zásadní. Reálně může jít jen o několik procent.
Výraznější efekt se může projevit teprve tehdy, když se auto drží za kamionem nebezpečně blízko, zhruba ve vzdálenosti 10 až 20 metrů. V takové situaci může být pokles spotřeby citelnější. Jenže právě tehdy se z úsporného triku stává hazard, který se rozhodně nevyplatí.
Největší problém je bezpečnost
Jakmile kamion náhle zpomalí nebo prudce zabrzdí, řidič osobního auta má při malé vzdálenosti jen minimální šanci správně zareagovat. Nevidí totiž, co se děje před nákladním vozidlem, a nemůže včas odhadnout překážku, kolonu nebo jinou nečekanou situaci. To je jeden z hlavních důvodů, proč je taková jízda mimořádně riziková.
Dalším problémem jsou kamínky a další nečistoty odlétající od kol kamionu. Ty mohou poškodit lak, masku vozu, světlomety nebo rovnou čelní sklo. Mechanici se s podobnými následky setkávají velmi často. A jakmile dojde na výměnu skla nebo opravu poškozených částí karoserie, rychle se ukáže, že několik ušetřených litrů paliva bylo ve výsledku zanedbatelných.
Auto tím trpí víc, než se zdá
Nejde přitom jen o viditelné poškození. Pokud jedete dlouho v těsné blízkosti kamionu, vaše auto nasává více prachu, sazí a dalších nečistot, které proudí ve vzduchu za ním. To znamená větší zátěž pro filtry a celkově horší podmínky pro techniku vozu. V prašném prostředí se navíc mohou na světlometech a dalších částech objevit drobná poškození, která sice na první pohled nepůsobí dramaticky, ale časem snižují hodnotu auta.
Podceňovat se nedá ani únava řidiče. Jízda v těsném závěsu vyžaduje soustavné napětí a maximální soustředění. Člověk musí neustále hlídat vzdálenost, rychlost i pohyb kamionu před sebou. Takový styl řízení je mnohem vyčerpávající než klidná a plynulá jízda s dostatečnou rezervou.
Hrozí i pokuta
Kromě technických a bezpečnostních rizik je tu ještě jeden důležitý aspekt, a tím je zákon. Nedodržení bezpečného odstupu je dopravní přestupek. Policie může takovou jízdu sankcionovat a výsledná pokuta pak snadno převýší částku, kterou měl řidič údajně ušetřit na palivu. Na dálnici je proto vždy rozumné držet si dostatečný odstup a řídit se pravidlem bezpečné vzdálenosti.
Pocit úspory bývá často klamný
Je také dobré připomenout, že kamiony zpravidla nejezdí vysokou rychlostí. Pohybují se většinou kolem 85 až 90 km/h. Už samotná jízda takovým tempem vede u většiny aut k nižší spotřebě, i kdybyste před sebou žádný kamion neměli. Mnoho řidičů si tedy ve skutečnosti nešetří tím, že jedou v závětří, ale především tím, že prostě zpomalili.
Právě v tom spočívá celé nedorozumění. Kdo chce na dálnici tankovat méně často, nemusí riskovat jízdu nalepený za nákladním autem. Mnohem jednodušší a bezpečnější je ubrat rychlost, nastavit si rozumně tempomat a vyhnout se zbytečnému zrychlování a brzdění.
Nejlepší cesta k úspoře je mnohem jednodušší
Chcete li jezdit úsporněji a současně si neničit auto, nejlépe uděláte, když vsadíte na klidný a předvídavý styl řízení. Plynulá jízda, včasné reagování na provoz a dostatečný odstup od ostatních vozidel přinesou lepší výsledek než riskantní pokusy o úsporu za kamionem. Ve výsledku tak ušetříte nejen palivo, ale často i peníze za servis a zbytečné škody.
.« Jediná záměna v garáži může během pár sekund zničit motor. Barva kapalin dnes často mate i zkušené řidiče Tuto značku většina řidičů nechápe a zbytečně za ni platí pokutu. Mlhovky jsou věčný problém »
