Klepe se vám volant v rukách pokaždé, když na dálnici zrychlíte, nebo nepříjemně cuká ve chvíli, kdy se blížíte ke křižovatce a sešlápnete brzdový pedál? Vibrace, bouchání či drobné chvění volantu rozhodně nejsou detailem, nad kterým by se dalo jen tak mávnout rukou.
Auto tímto způsobem dává řidiči velmi zřetelně najevo, že s ním něco není v pořádku. Ignorování těchto prvních příznaků navíc může časem vést k nebezpečnému poškození podvozku nebo brzd. Důležité je vysledovat, při jakém manévru se vibrace objevují, a především rozlišit, zda vznikají během plynulé jízdy, nebo výhradně při zpomalování.
Když volant vibruje během jízdy
Pokud se vibrace nebo klepání volantu objeví v průběhu jízdy, obvykle je potřeba hledat viníka mezi rotujícími částmi přední nápravy. Prověřit je ale vhodné také stav dalších podvozkových dílů a správné nastavení geometrie.
Mohlo by vás zajímat
Vůbec nejčastější příčinou bývají špatně vyvážená kola. Právě kvůli nim se nepříjemné chvění projevuje zejména ve vyšších rychlostech. Odborníci ze společnosti Cebia připomínají, že by se kola měla vyvažovat při každém přezutí pneumatik na jaře i na podzim, protože „i nepatrná odchylka v jejich vyvážení může způsobit nepříjemné klepání volantu především ve vyšších rychlostech“. Dobrou zprávou zůstává, že náprava je v tomto případě snadná a rychlá. Zpravidla stačí krátká návštěva pneuservisu.
Podobně nepříjemný efekt však dokáže vyvolat i mechanické poškození pneumatiky nebo disku. K němu může dojít velmi snadno, například neopatrným projetím hlubšího výmolu nebo prudším nárazem do obrubníku. Vedle samotných kol se do řízení často promítá i opotřebení podvozkových dílů. Jakmile mají tlumiče či silentbloky své nejlepší dny za sebou, zhoršuje se schopnost podvozku tlumit rázy. Případné vůle pak mohou chvění ještě zesilovat, takže nerovnosti na vozovce pocítíte výrazněji i ve volantu.
Když volant klepe výhradně při brzdění
Zcela jiná situace nastává v okamžiku, kdy volant zůstává při plynulé jízdě klidný a rozkmitá se až ve chvíli, kdy šlápnete na brzdový pedál. V takovém případě je potřeba co nejdříve zaměřit pozornost na brzdovou soustavu, její stav a případné opotřebení jednotlivých součástí.
Mohlo by vás zajímat
Hlavním podezřelým bývají brzdové kotouče, které pro správnou a bezpečnou funkci potřebují rovnoměrnou tloušťku a odpovídající stav třecích ploch. „Při jejich velkém opotřebení se mohou začít vlnit či jinak deformovat, což zapříčiní ono nepříjemné klepání volantu,“ vysvětluje Cebia. Pokud se k vibracím přidá ještě nepříjemný pískavý nebo kovový zvuk, mohou být na konci své životnosti také brzdové destičky. Samotné pískání ale ještě nemusí znamenat jejich úplné opotřebení. Přesnou příčinu by proto měl určit servis při kontrole brzd.
Kontrolu neodkládejte, závada se může prodražit
Vibrace volantu rozhodně představují víc než jen kosmetickou vadu, která kazí pohodlí při jízdě. Jsou jasným důvodem ke kontrole a mohou upozorňovat na závadu ovlivňující ovladatelnost vozu nebo účinnost brzdění. Ať už jde o pouhé vyvážení kol, nebo výměnu brzdových kotoučů, včasná návštěva servisu vám může ušetřit další související a nákladné opravy. Především však pomůže odstranit problém, který by při dalším zanedbávání mohl ohrozit bezpečnost na cestách.
