Koncern Volkswagen má velké problémy a jedním z řešení má být zmrazení platů všech zaměstnanců celého koncernu. Tedy i těch ve Škodě Auto. Její odbory jsou však ostře proti a tvrdí, že něco takového nedovolí.
Koncern Volkswagen podle odborů KOVO požaduje zmrazení mezd zaměstnanců Škody Auto až do roku 2030. Odbory tento požadavek, který se podle nich týká také dalších složek odměňování včetně bonusů a prémií, odmítají. Vedení automobilky zároveň před zaměstnanci poprvé připustilo, že situace je vážná a v budoucnu může ohrozit vytížení závodů i zaměstnanost.
Mohlo by vás zajímat
Předseda podnikové rady Jaroslav Povšík podle odborového čtrnáctideníku varoval, že pokud by se v automobilce začalo propouštět, zaměstnanci by zastavili výrobu ve všech třech českých závodech.
„Nemůžeme nést ten největší díl odpovědnosti jako značka Škoda vůči Volkswagenu. Žádají nás o nulová procenta, žádné příplatky, žádné bonusy, žádné prémie, a přitom požadují násobky práce v oblasti e-mobility. To nepřipustíme, to už není solidarita, ale útok na poctivě pracující Škodováky,“ sdělil předseda podnikové rady Jaroslav Povšík.
Škoda Auto na dotazy ČTK odpověděla, že současná dohoda o výsledcích kolektivního vyjednávání pro rok 2026 platí do 31. března 2027. „K dalšímu průběhu ani možným výsledkům kolektivního vyjednávání se v tuto chvíli nebudeme vyjadřovat,“ řekla ČTK mluvčí automobilky Nikola Franková. K tvrzení odborů, že koncern Volkswagen požaduje zmrazení mezd až do roku 2030, se automobilka přímo nevyjádřila.
Zaměstnanci mají obavy o budoucnost automobilky
Řada zaměstnanců se podle Škodováckého odboráře obává, jaká budoucnost Škodovku čeká. Nejistota se přitom netýká pouze samotných mezd, ale také množství práce, přesouvání některých činností do zahraničí a nástupu nových technologií.
„My jsme na začátku tvorby produktů a momentálně nemáme vytížení. Navíc nám hrozí přesouvání do jiných zemí, například do Indie. Možná nám nějakou práci sebere i AI a nové technologie. Nezbývá než to nějak zvládnout,“ vyjádřil se pro odborový magazín jeden z pracovníků.
„Vypadá to, že bude více práce, ale za nulu. To prostě nejde. Zdálo se mi, že představenstvo to má pevně v rukou, ale můj dojem po mítinku je, že jasně nemá. Není CEO, všichni jsou na odchodu, nevíme, kdo přijde a jaký bude,“ řekl například technik z montáže Octavie.
Odbory hrozí zastavením výroby ve všech třech závodech
Povšík podle odborového čtrnáctideníku také varoval, že proti případnému propouštění by se zaměstnanci bránili zastavením výroby. Odbory tak dávají jasně najevo, že jsou připraveny přistoupit i k velmi razantním krokům, pokud by mělo dojít k ohrožení pracovních míst.
Mohlo by vás zajímat
„Pokud by byla tato hranice prolomena, opravdu všichni na třech našich lokalitách zastavíme výrobu a nepolevíme, dokud se situace neurovná,“ uvedl Povšík. Zdůraznil přitom potřebu zachovat výrobu a pracovní místa v Mladé Boleslavi, Kvasinách i Vrchlabí.
Zmrazení mezd se může dotknout více než 660 tisíc lidí
Německý odborový svaz IG Metall v pondělí uvedl, že vedení Volkswagenu plánuje až do roku 2030 zmrazit mzdy více než 660 000 zaměstnanců koncernu po celém světě. Nejde tedy pouze o problém české Škodovky, ale o opatření, které by podle odborářů mohlo zasáhnout zaměstnance napříč celou skupinou Volkswagen.
Samotný koncern Volkswagen odmítl tyto informace komentovat.
