Záchod v autě jako nová výbava. Čínský patent vzbuzuje rozpaky
Automobilky dnes hledají nové cesty, jak odlišit své vozy od konkurence, a někdy přijdou i s řešením, které působí téměř neuvěřitelně. Právě to je případ čínské značky Aito, která si nechala patentovat toaletu integrovanou přímo do interiéru vozu. Za realizací tohoto nápadu má stát divize Seres.
Nejde přitom jen o kuriozitu na papíře. Patent už byl oficiálně schválen a popisuje konkrétní technické řešení, které počítá s umístěním toalety pod sedadlo. Ve chvíli, kdy ji cestující potřebuje použít, se jednoduše vysune. Po použití se opět zasune zpět, takže v běžném provozu zůstává skrytá a nezabírá téměř žádné místo v kabině.
Jak má celé řešení fungovat
Podle dostupných informací je základem celého systému samotné tělo toalety a mechanismus posuvné kolejnice. Pevná část je uchycena k samotnému zařízení, zatímco druhá část souvisí s konstrukcí sedadla. Díky tomu lze celý prvek vysunout jen tehdy, když je potřeba, a jinak zůstává nenápadně schovaný.
Hlavní výhodou tohoto řešení má být úspora prostoru. Tvůrci patentu zjevně vsadili na místo, které v autě obvykle zůstává bez většího využití. Právě prostor pod sedadlem tak proměnili v něco, co by v určitých situacích mohlo být velmi praktické. Otázkou ovšem zůstává, jak si podobný systém poradí s hygienou, údržbou a především se zápachem.
Podobné nápady už se objevily
Samotná myšlenka toalety v autě není úplnou novinkou. Už dříve se objevily návrhy jednodušších nouzových řešení, která počítala například se sedacím kruhem a jednorázovými vaky. Takové systémy ale fungovaly spíš jako improvizovaná přenosná pomůcka než jako skutečně integrovaná součást vozu.
Právě v tom se nové řešení od Aito liší. Snaží se působit jako plnohodnotná součást interiéru, která je skrytá, technicky promyšlená a v případě potřeby ihned k dispozici. Z hlediska nápadu jde tedy o výrazně propracovanější koncept, než jaký automobilový svět nabídl dříve.
Od patentu k výrobě vede ještě dlouhá cesta
To, že si automobilka nechala podobné řešení patentovat, ale ještě neznamená, že se skutečně objeví v sériové výrobě. Převést podobný nápad do běžného auta by bylo technicky velmi složité. Výrobce by musel vyřešit odvod odpadu, nádrž na odpadní vodu, těsnost celého systému i dlouhodobou odolnost posuvného mechanismu.
Ještě komplikovanější situace může nastat u elektromobilů. Ty mají v podvozku velké bateriové moduly, které výrazně omezují prostor pro další technická řešení. Každý nový prvek navíc zvyšuje nároky na konstrukci, bezpečnost i servis.
Praktická novinka, nebo jen zvláštní experiment
Vedle technických překážek bude důležitá i reakce zákazníků. Mnoho lidí může mít problém už jen s představou, že se v jejich autě nachází toaleta, byť důmyslně ukrytá. Psychologická bariéra tak může být stejně zásadní jako samotné konstrukční limity.
Přesto nelze vyloučit, že by se podobné řešení jednou objevilo alespoň jako příplatková výbava pro úzký okruh zákazníků. Ať už se tento nápad dostane do výroby, nebo zůstane jen na úrovni patentu, ukazuje jedno. Automobilový průmysl se stále snaží hledat nové způsoby, jak využít každý centimetr prostoru a nabídnout něco, co ještě před pár lety působilo jako čistá fantazie.
Zdroj: Aito vehicles’ manufacturer Seres patents hidden in-car toilet design, sparking debates
.« Která letní pneumatika pro SUV je nejlepší? Výsledek testu vás překvapí Slovensko dál účtuje cizincům za naftu víc. Evropská unie to má za diskriminační »
