Péče o obutí vozu nekončí samotnou montáží a výměnou pneumatik. Správné a včasné dotažení kolových šroubů hraje klíčovou roli v bezpečnosti jízdy. Dodržení správného postupu a předepsaného utahovacího momentu přitom chrání před poškozením ráfků i nebezpečným uvolněním kola za jízdy.
Spousta řidičů se domnívá, že jakmile jsou kola na vozidle pevně namontována, je na dlouhou dobu vše v naprostém pořádku. Kola jsou však během jízdy vystavena značnému zatížení, otřesům a silám, které mohou při nesprávné montáži způsobit postupné povolování jejich šroubů. Odborníci proto doporučují zkontrolovat dotažení šroubů po ujetí 50 až 100 kilometrů od výměny kol, případně před každou delší cestou. Pokud by se kolo přece jen nečekaně uvolnilo, řidič může zaznamenat zřetelné klepání nebo neobvyklé vibrace. V takovém případě je nutné co nejdříve bezpečně zastavit, stav zkontrolovat a podle situace šrouby správně dotáhnout nebo přivolat odbornou pomoc.
Mohlo by vás zajímat
Specialisté ze společnosti Barum připomínají, že při tomto úkonu se ve skutečnosti dotahují kolové matice nebo šrouby, přestože řidiči často používají nepřesné označení dotahování pneumatik. Zároveň upozorňují, že uvolňující se kolo se může během jízdy projevovat hlasitým klepáním. Pokud se takový zvuk objeví, je nezbytné okamžitě bezpečně zastavit, zkontrolovat upevnění kola a v případě potřeby přivolat asistenční službu.
Opravdu potřebuji momentový klíč?
Momentový klíč je důležitým pomocníkem jak při výměně kola, tak při následné kontrole dotažení šroubů či matic. Právě jeho použití umožňuje přesně dodržet utahovací moment předepsaný výrobcem vozidla. Základem správného utahování kolových šroubů je totiž hodnota utahovacího momentu, která se udává v newtonmetrech (N·m).
Tato hodnota je stanovena pro konkrétní vozidlo a příslušné provedení kol. Určuje, jakým momentem mají být kolové šrouby nebo matice utaženy, aby bezpečně držely kolo na svém místě a současně nedocházelo k poškození jednotlivých součástí. Správné dotažení je nezbytné, protože šrouby musí odolávat značnému zatížení, kterému jsou při jízdě vystaveny.
Jak upozorňuje Barum, nedostatečně utažené šrouby se mohou během provozu postupně povolovat, což v krajním případě může vést až k uvolnění kola. Opačný extrém je však rovněž nebezpečný. Pokud jsou šrouby utaženy příliš velkou silou, hrozí poškození nebo stržení závitů, případně poškození samotných šroubů či dosedacích ploch. Právě proto je vhodné používat momentový klíč, který pomáhá oběma problémům předcházet.
Jak správně používat momentový klíč?
Momentový klíč umožňuje utáhnout kolové šrouby přesně na předepsanou hodnotu. Stačí na něm nastavit požadovaný utahovací moment a následně šrouby postupně dotahovat. Jakmile je nastavené hodnoty dosaženo, běžný mechanický momentový klíč vydá charakteristické cvaknutí, které řidič nejen uslyší, ale také ucítí. V takovém okamžiku je potřeba přestat vyvíjet další sílu, aby nedošlo k překročení předepsaného momentu.
Před samotným utahováním je ovšem nezbytné znát správnou hodnotu. Ta se může lišit podle konkrétního modelu vozidla, konstrukce a provedení ráfků i použitých kolových šroubů nebo matic. Rozdíly mohou existovat také mezi ocelovými a hliníkovými koly. U mnoha běžných osobních automobilů se předepsaný utahovací moment pohybuje přibližně mezi 110 a 120 N·m, nejde však o univerzální hodnotu. Vždy je proto nutné řídit se údaji výrobce vozidla nebo příslušných kol.
Důležitý je také samotný postup utahování. Šrouby by se měly dotahovat postupně a ve správném pořadí, zpravidla křížem, aby kolo rovnoměrně dosedlo na náboj. Při použití momentového klíče je zároveň potřeba postupovat plynule a po dosažení nastavené hodnoty již v utahování nepokračovat.
Klasický klíč poslouží také, ale pozor na příliš velkou sílu
Samozřejmě můžete použít i klasický klíč na kolové šrouby, což je při nouzové výměně kola na silnici poměrně běžné. V takovém případě je však nutné postupovat opatrně. Šrouby je potřeba utáhnout dostatečně pevně, ale rozhodně není vhodné snažit se dosáhnout co největší síly za každou cenu.
Příliš intenzivní utahování totiž může způsobit poškození závitů, deformaci dosedacích ploch nebo nadměrné namáhání samotných šroubů. Rozhodně proto není dobrým nápadem prodlužovat běžný klíč trubkou nebo na něj při utahování stoupat. Takový postup může vést k výraznému překročení doporučeného utahovacího momentu.
Mohlo by vás zajímat
Pokud při výměně kola nemáte momentový klíč k dispozici, je vhodné následně co nejdříve nechat dotažení zkontrolovat nebo jej ověřit vlastním momentovým klíčem. Správně upevněná kola jsou totiž jedním ze základních předpokladů bezpečné jízdy a jejich kontrola zabere jen několik minut.
