Brada dole, vážení. Jezdili jsme v čínském SUV, které evropským značkám srazí hřebínek
Čínské značky už dávno nejsou jen levnou alternativou a Voyah Courage to dokazuje s razancí, která může evropským výrobcům způsobit bezesné noci. Nové elektrické SUV ukázalo nejen prémiový interiér, technologie a silný výkon, ale také cenovku, která vyvolává otázku: mají se evropské automobilky začít bát?
Koncern Dongfeng během prvního pololetí roku 2024 prodal celosvětově 1 413 000 vozidel, což představuje meziroční nárůst o 12,6 %. Z toho 131 000 vozidel směřovalo na trhy mimo Čínu, což je meziročně o 7,8 % více. Vedení společnosti očekává, že letos export překročí hranici 200 tisíc kusů.
Novinka pro Evropu: Voyah Courage
Čínská značka Voyah, která spadá pod koncern Dongfeng, uvede na evropský trh svůj čtvrtý model – luxusní elektrické SUV s názvem Courage. Novinka se může pochlubit atraktivními proporcemi. S délkou 4,7 metru, šířkou 1,9 metru a výškou 1,65 metru jde o velké a prostorné SUV segmentu D. Rozvor dosahuje působivých 2,9 metru, což výrazně přispívá k velkorysému prostoru na zadních sedadlech.
Dvě verze pohonu, solidní výkon
V nabídce budou dvě verze pohonu: slabší N1 s pohonem zadních kol, výkonem 215 kW (292 koní) a točivým momentem 420 Nm. Výkonnější varianta N2 využívá pohon všech kol a disponuje dvojicí elektromotorů s celkovým výkonem 320 kW (435 koní) a točivým momentem 620 Nm.
Courage N2 zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 4,9 sekundy. Maximální nabíjecí výkon činí 200 kW, takže 80kWh baterii lze na odpovídající rychlonabíječce doplnit z 10 na 80 % během 30 minut. Podle metodiky WLTP ujede Courage N2 na jedno nabití až 470 km.
Největším překvapením je však cena, která ani v plné výbavě nepřesáhne 1 200 000 Kč včetně DPH.
Prémiový interiér jako trumf
Voyah Courage zaujme elegantním designem s osvětlenou přední maskou a světelnými prvky. V interiéru je jasně cítit kvalita i snaha o prémiové zpracování. Dominantou palubní desky je 15palcový dotykový displej se zakřivenými okraji, který lze elektronicky posouvat. Zatímco mnohé evropské značky přidávají samostatný displej i před spolujezdce, Voyah k tomu přistupuje jinak.
Jednoduchým gestem lze totiž hlavní displej přesunout přímo před spolujezdce, který tak může pohodlně vybírat hudbu či zadávat navigaci. Před řidičem se nachází úzký digitální přístrojový panel, vzdáleně připomínající řešení ze Škody Enyaq nebo Volkswagenu ID.4. Vůz byl vybaven i head-up displejem, takže veškeré klíčové informace jsme měli stále v zorném poli.
« Neplaťte za auto horentní částky. Elegantní SUV za opravdu férovou cenu a nabité výbavou Straší vás složitost moderních aut? Toto SUV je pro vás, nemění se už téměř 10 let »
