Nejzrádnější značka na silnici. Řidiči kvůli ní ve 120 km/h špatně dávají přednost
Cesta autem k moři bývá pro mnoho lidí každoroční samozřejmostí. Stačí naložit zavazadla, nastavit navigaci a vyrazit. Jenže právě při jízdě v zahraničí se může snadno stát, že řidič narazí na dopravní značení, které doma vůbec nezná. Jedním z takových příkladů je španělská značka P 35. Na první pohled možná nepůsobí nijak dramaticky, ve skutečnosti ale upozorňuje na místo, kde může být chyba velmi nebezpečná.
Tato značka se objevuje hlavně na dálnicích a rychlostních silnicích. Problém je v tom, že řidiči se s ní často setkávají ve vysoké rychlosti, kdy není mnoho času přemýšlet, co přesně znamená. Na španělských dálnicích se přitom běžně jezdí rychlostí až 120 km/h. Pokud motorista význam značky nezná, může její sdělení snadno podcenit nebo úplně ignorovat.
Nejde o běžné připojení na dálnici
Značka P 35 má tvar výstražného trojúhelníku s červeným okrajem. Uvnitř jsou vyobrazena dvě auta a šipky, které se navzájem kříží. Právě tento symbol naznačuje podstatu celé situace. Vozidla si v daném místě v podstatě vyměňují pozice. Jedna auta se snaží zařadit na hlavní jízdní pás, zatímco jiná ve stejném prostoru naopak potřebují dálnici opustit.
Ve španělských pravidlech se pro takový úsek používá označení trenzado. Doslova jde o výraz, který lze přeložit jako cop nebo propletení. A právě to poměrně dobře vystihuje, co se na silnici děje. Dopravní proudy se zde nekříží klasickým způsobem jako na křižovatce, ale v krátkém úseku se vzájemně prolínají.
Typická situace vypadá tak, že přijíždíte po připojovacím pruhu a chcete se zařadit na dálnici. Současně vedle vás jede řidič, který se potřebuje dostat do odbočovacího pruhu a sjet z dálnice. Oba tedy míříte na stejné místo, jen každý z opačného důvodu.
Riziko vzniká hlavně kvůli rozdílné rychlosti
Na těchto úsecích se potkávají řidiči s úplně odlišným záměrem. Ti, kteří se na dálnici teprve připojují, obvykle zrychlují. Potřebují se dostat na rychlost okolního provozu a bezpečně se zařadit mezi auta jedoucí po hlavní trase.
Naopak řidiči, kteří chtějí dálnici opustit, často zpomalují. Soustředí se na blížící se výjezd, sledují navigaci, dopravní značení a zároveň se snaží bezpečně přejet do správného pruhu. V jednom krátkém místě se tak potkávají auta, která zrychlují, s auty, která brzdí.
Právě proto patří podobné úseky mezi místa, kde je potřeba zvýšená pozornost. Chybný odhad vzdálenosti, pozdní použití směrovky nebo bezohledné zařazení do pruhu může velmi rychle vyvolat krizovou situaci. Ve vysoké rychlosti pak řidiči nemají mnoho prostoru na opravu chyby.
Přednost má ten, kdo už v pruhu jede
Španělský úřad pro bezpečnost silničního provozu DGT u značky P 35 připomíná několik zásad, které by řidiči měli dodržovat. Nejde přitom o pravidla platná jen ve Španělsku. Stejná logika se hodí i na jakýkoliv podobný úsek v jiné zemi.
Základem je sledovat nejen vozidlo před sebou, ale také auta v sousedním pruhu. Právě tam se totiž může objevit řidič, který bude chtít ve stejném okamžiku změnit směr jízdy. Nestačí tedy dívat se pouze dopředu. Důležitá jsou i zpětná zrcátka, mrtvý úhel a chování ostatních aut v okolí.
Samozřejmostí by mělo být včasné použití směrových světel. Směrovka sice nedává automatické právo na změnu pruhu, ale ostatním řidičům ukáže, co se chystáte udělat. Díky tomu mají víc času reagovat.
Velmi důležitá je také přednost v jízdě. Pokud chcete přejet do jiného jízdního pruhu, musíte dát přednost vozidlu, které už v tomto pruhu jede. Násilné zařazení před jiné auto je nebezpečné vždy, na rychlých dálničních úsecích však obzvlášť.
Dovolenková cesta vyžaduje víc než jen navigaci
S příchodem letní sezony vyráží po Evropě výrazně víc aut než obvykle. Mnoho řidičů míří k moři, často přes několik států. Právě proto se vyplatí věnovat před cestou trochu času i dopravním pravidlům v zemích, kterými budete projíždět.
Základní pravidla silničního provozu jsou sice v Evropě do značné míry podobná, úplně stejná ale nejsou. Rozdíly najdete v rychlostních limitech, v používání některých pruhů, v pravidlech pro nízkoemisní zóny i v místních zákazech. To, co je doma běžné, může být za hranicemi jinak.
Řidiče mohou překvapit například nízkoemisní zóny v Německu, specifická omezení při sjíždění z dálnic v Rakousku nebo vyhrazené jízdní pruhy na francouzských dálnicích. Kdo se s těmito pravidly seznámí předem, může si ušetřit pokutu i zbytečný stres.
Rychlostní limity se v Evropě liší
Jednou z věcí, které je dobré si před cestou ověřit, jsou rychlostní limity. Ve Španělsku platí na dálnicích nejvyšší povolená rychlost 120 km/h. To je méně než v Česku i na Slovensku, kde se na dálnici běžně počítá s limitem 130 km/h.
Podobné omezení na 120 km/h se stále častěji objevuje také na některých úsecích v Německu. Ačkoliv je Německo známé dálnicemi bez plošného rychlostního limitu, neznamená to, že lze všude jezdit neomezeně rychle. Řada úseků má vlastní omezení, která je nutné respektovat.
Jiná situace nastává třeba na běžných silnicích mimo obec v Rakousku. Tam je na mnoha úsecích povolena rychlost 100 km/h, což je víc než na obdobných silnicích u nás nebo na Slovensku. I tak ale platí, že rychlostní limit je pouze horní hranice. Skutečnou rychlost je potřeba vždy přizpůsobit provozu, počasí a rozhledu.
Neznámá značka není důvod k panice, ale k opatrnosti
Značka P 35 je dobrým příkladem toho, že i jednoduchý symbol může skrývat důležitou informaci. Neupozorňuje na běžnou křižovatku ani na obyčejné připojení k dálnici. Varuje před místem, kde se v krátkém prostoru potkávají různé směry jízdy a rozdílné rychlosti.
Řidič by proto měl v takovém úseku zpomalit jen tehdy, pokud to situace vyžaduje, hlavně však musí být předvídavý. Důležité je sledovat okolní provoz, nechat ostatním dostatek místa, používat směrovky a nepokoušet se prosadit za každou cenu.
Při cestě do zahraničí se vyplatí znát nejen trasu, ale také místní dopravní zvláštnosti. Navigace vás sice dovede do cíle, ale pravidla za volantem musí znát a dodržovat řidič. A právě u značek, jako je španělská P 35, může dobrá příprava rozhodnout o tom, zda cesta proběhne klidně, nebo se zbytečně promění v nepříjemný zážitek.
Zdroj: The road traffic sign that is causing “trouble” for drivers in Europe! – Lifestyle
.« Nejlepší motory roku znají vítěze. Pro evropské automobilky to není příjemné čtení Tvrdší tresty za rychlost: bude možné zabavit i auto na leasing, právní klička končí »
Tak z toho vysvětlení o copu ve Španělsku moudrý nejsem. Píše se zde, že přednost má ten, který v pruhu jede. Ve kterém pruhu tedy mám přednost? Podle toho co je tady napsáno jsou si obě auta rovna.
Článek zbytečně nafouknutý, asi aby autor měl na kafe. V daném úseku se řidiči chovají podle stejných pravidel, jako by tam ta značka nebyla. Značka pouze upozorňuje, že je tam úsek, kde auta často mění pruhy, nic víc nic méně. Na vysvětlení stačí dvě, maximálně tři věty.
Mnoho slov a žádná pointa. Značka je zbytečnâ, pravidla už jsou daná.