Několik modelů propadlo. Test ADAC odhalil katastrofální celoroční pneumatiky
Chcete ušetřit za sezónní přezouvání v servisech a spoléháte na univerzální obutí? Pak si dejte velký pozor, co kupujete. Komisaři podrobili pneumatiky pro kompaktní auta tvrdým zkouškám na suchu, ledu i v letním lijáku. Zatímco Pirelli a Michelin si odvážejí průměrné hodnocení, u levnějších modelů se jízda mění v nebezpečný hazard. Zjistěte, které značky představují přímé bezpečnostní riziko pro vaši rodinu.
Celoroční pneumatiky si u řidičů získávají stále větší oblibu. Důvod je jednoduchý. Odpadá pravidelné přezouvání, není nutné řešit skladování druhé sady a pro mnoho motoristů jde o pohodlné řešení každodenního provozu. Jenže nejnovější test německého autoklubu ADAC ukazuje, že mezi jednotlivými modely mohou být obrovské rozdíly.
ADAC tentokrát prověřil 16 celoročních pneumatik v rozměru 185/65 R15, který se často objevuje u menších a kompaktních aut. Test se zaměřil na chování pneumatik v různých podmínkách, tedy na suchu, mokru, sněhu i ledu. Výsledky ukázaly, že některé celoroční pneumatiky opravdu dokážou nabídnout solidní kompromis pro celý rok, zatímco jiné mohou v náročnějších situacích představovat výrazné bezpečnostní riziko.
Continental jako jediný získal dobré hodnocení
Z celého testovaného pole si hodnocení dobrý odvezla pouze jedna pneumatika. Vítězem se stal Continental AllSeasonContact 2, který získal celkovou známku 2,3. Podle ADAC jde o velmi vyrovnaný model, který si dobře poradil se suchou, mokrou i zasněženou vozovkou.
Nenechte si ujít: Systém ETS2 od roku 2028 drasticky prodraží spalovací auta. Benzín i nafta mohou zdražit až o 11 Kč
Continental tak potvrdil, že kvalitní celoroční pneumatika nemusí být jen nouzovým řešením pro řidiče, kteří nechtějí přezouvat. V tomto případě jde o produkt, který dokáže nabídnout slušnou míru jistoty v širokém spektru podmínek.
Za vítězem se umístily pneumatiky Pirelli Cinturato All Season SF 3 a Michelin CrossClimate 2. Obě získaly celkové hodnocení 2,6, tedy už známku uspokojivé. Pirelli ztrácelo hlavně v zimních podmínkách, zatímco Michelin měl slabší výsledky na mokré vozovce. Přesto oba modely patří k tomu lepšímu, co se v testu objevilo.
Střed žebříčku bez zásadního průšvihu
Do střední části výsledkové tabulky se zařadily pneumatiky Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, Nokian Seasonproof 2 a GT Radial ClimateActive. Tyto modely v testu nepředvedly vyloženě nebezpečné chování, zároveň ale v některých disciplínách za nejlepšími znatelně zaostávaly.
Pro běžného řidiče to znamená jediné. Ani u známějších značek se nevyplatí vybírat jen podle ceny nebo jména výrobce. Celoroční pneumatika musí být dobrá v mnoha protichůdných situacích, a právě tam se rozdíly mezi jednotlivými modely ukazují nejvíce.
Vybrané výsledky testu ADAC
Continental AllSeasonContact 2 stál přibližně 2 040 Kč za kus. Celkové hodnocení ADAC bylo 2,3, jízdní bezpečnost dostala známku 2,1 a environmentální hodnocení 2,6.
Pirelli Cinturato All Season SF 3 vyšel zhruba na 2 090 Kč za kus. Celková známka byla 2,6, jízdní bezpečnost 2,7 a environmentální hodnocení 2,4.
Michelin CrossClimate 2 stál přibližně 2 180 Kč za kus. V celkovém hodnocení získal známku 2,6, za jízdní bezpečnost 2,8 a za environmentální vlastnosti 2,2.
Vredestein Quatrac vyšel zhruba na 1 700 Kč za kus. Celkové hodnocení činilo 2,9, jízdní bezpečnost 3,1 a environmentální hodnocení 2,4.
Hankook Kinergy 4S 2 stál přibližně 1 720 Kč za kus. ADAC mu udělil celkovou známku 3,0, za jízdní bezpečnost dostal 3,2 a za environmentální hodnocení 2,5.
Jak číst známky ADAC
Hodnocení ADAC funguje podobně jako známkování ve škole. Čím nižší číslo, tím lepší výsledek.
Známka 0,6 až 1,5 znamená velmi dobré hodnocení. Rozmezí 1,6 až 2,5 odpovídá hodnocení dobrý. Známky od 2,6 do 3,5 znamenají uspokojivý výsledek, od 3,6 do 4,5 jde o hodnocení dostatečný a od 4,6 do 5,5 už ADAC mluví o nedostatečném výsledku.
Některé modely testery zklamaly
Výsledky zároveň ukázaly, že část nabídky celoročních pneumatik stále nedosahuje úrovně, kterou by řidič od bezpečného obutí čekal. Hodnocení dostatečný získaly pneumatiky Nexen N’Blue 4Season 2, Dunlop All Season 2 a Milever All Season Versat MC545.
ADAC u nich upozornil především na horší chování na suché a mokré vozovce. Právě kvůli tomu jejich nákup nedoporučuje. U celoročních pneumatik je přitom vyrovnanost naprosto zásadní, protože musí zvládnout jak letní liják, tak chladné zimní ráno.
Nejhůře dopadla pětice modelů Norauto 4 Seasons 2, Bridgestone Weather Control A005 Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02 a Tomason Allseason. Všechny tyto pneumatiky získaly hodnocení nedostatečný.
Největší potíže se u nich objevily na sněhu a ledu. Testeři upozorňovali na slabou přilnavost i horší ovladatelnost, což může v zimním provozu výrazně prodloužit reakce auta a snížit bezpečnost jízdy. Překvapením je hlavně slabý výsledek Bridgestonu, protože novější generace této pneumatiky v jiných rozměrech dokázala v jiných testech zajet podstatně lépe.
Celoroční pneumatiky nejsou pro každého
ADAC zároveň připomíná, že celoroční pneumatiky mají své limity. Největší smysl dávají řidičům, kteří jezdí hlavně po městě a po běžných okresních silnicích, ročně nenajedou velké množství kilometrů a dálnice využívají spíše výjimečně.
Naopak motoristé, kteří pravidelně jezdí dlouhé trasy, často se pohybují po dálnicích, vozí těžší náklad nebo bydlí v oblastech s náročnější zimou, by měli dál zvažovat samostatné letní a zimní pneumatiky. Ty v extrémnějších podmínkách obvykle nabídnou lepší vlastnosti než kompromisní celoroční obutí.
Neřiďte se jen nápisem na bočnici
Test jasně ukázal, že označení celoroční pneumatika samo o sobě nic nezaručuje. Rozdíly mezi nejlepšími a nejhoršími modely byly výrazné a v některých případech šlo o rozdíly, které mohou mít přímý dopad na bezpečnost.
Při výběru se proto vyplatí sledovat nezávislé testy, porovnávat konkrétní modely a nespoléhat se jen na marketing výrobců. Celoroční pneumatika může být pro řadu řidičů dobrým řešením, ale jen tehdy, když jde o opravdu kvalitní model.
Doporučujeme k tématu: Ceny parkování v Chorvatsku vyletěly na 240 Kč za hodinu. Drsný šok pro Čechy u Jadranu
.« Drsná rána pro řidiče. EU schválila systém, který zdraží benzín a naftu až o 11 Kč Legendární motor 2.0 TDI zmizí z nabídky. Oblíbený model se s dieselem loučí »
