Ceny parkování v Chorvatsku vyletěly na 240 Kč za hodinu. Drsný šok pro Čechy u Jadranu
Pokud se chystáte na letní dovolenou autem, připravte si pořádný balík peněz navíc. V chorvatských letoviscích letos drasticky podražilo parkovné a v top lokalitách zaplatíte za jedinou hodinu stání u pláže či centra částku, za kterou byl dříve oběd. Vedle rekordně drahého Dubrovníku či Splitu ale peněženky plundruje i oblíbená Makarská. Podívejte se, kde hrozí pasti a jak ušetřit tisíce.
Dovolená v Chorvatsku už dávno není jen o ceně ubytování, pohonných hmot a večeří u moře. Stále větší položkou v rozpočtu se stává také parkování. V některých letoviscích dokáže jediná hodina stání u historického centra nebo přímo u pláže spolknout částku, za kterou byste si ještě nedávno dali slušný oběd.
Chorvatsko patří mezi nejoblíbenější dovolenkové destinace Čechů. Pro mnoho rodin je Jadran jistotou, kam se vracejí rok co rok. Moře je relativně blízko, cesta autem se dá zvládnout za den a člověk si s sebou může odvézt všechno, co potřebuje. Jenže právě auto, které bylo dlouho velkou výhodou chorvatské dovolené, se v posledních letech začíná v některých městech měnit v poměrně drahou starost.
Ceny v restauracích, obchodech i ubytovacích zařízeních rostou už delší dobu. Letos se k tomu výrazněji přidalo i parkovné. Nejde přitom jen o pár korun navíc. V nejatraktivnějších lokalitách se ceny vyšplhaly na částky, které dokážou turistu po návratu k parkovacímu automatu nepříjemně překvapit. Kdo přijede bez přípravy a nechá auto na prvním volném místě u centra nebo u pláže, může během několika hodin zaplatit stovky korun.
Nejdražší jsou historická centra a místa přímo u pláže
Největší rozdíly jsou vidět ve městech, která mají historické jádro, přístav nebo mimořádně oblíbenou pláž. Právě tam je parkovacích míst málo, zájem turistů obrovský a místní provozovatelé tomu přizpůsobili sazby. Chorvatská města navíc často fungují na zónovém systému. Čím blíž jste centru, památkám nebo promenádě, tím vyšší částku zaplatíte.
Typickým příkladem je Dubrovník. Kdo chce zaparkovat v těsné blízkosti historického centra, musí počítat s cenou okolo 240 Kč za hodinu. To je částka, která z Dubrovníku dělá jeden z nejdražších parkovacích cílů na Jadranu. Krátká procházka po hradbách, zmrzlina a pár fotografií tak mohou znamenat parkovné za několik set korun.
O mnoho levnější nemusí být ani Split. V okolí Diokleciánova paláce se hodinové sazby v nejvytíženějších zónách pohybují přibližně mezi 100 a 120 Kč. Navíc zde nejde jen o cenu, ale také o dostupnost. V sezoně a hlavně odpoledne může být hledání volného místa spíš zkouškou trpělivosti než běžným parkováním.
Makarská riviéra už není levná jistota
Makarska, Baška Voda nebo Tučepi patří mezi místa, kam Češi jezdí dlouhodobě a ve velkém. Jenže i tady se z parkování stává stále citelnější položka. V první zóně, tedy hlavně u pláží, promenád a přístavů, se ceny běžně pohybují kolem 75 až 100 Kč za hodinu.
Pokud necháte auto stát celý den poblíž pláže, zatímco se rodina koupe, může vás takové pohodlí vyjít zhruba na 600 až 730 Kč. V Bašce Vodě je navíc potřeba dávat pozor na soukromé plochy, kde nemusí být k dispozici celodenní parkovací lístek. Turista pak platí jen hodinovou sazbu a výsledná částka může nepříjemně narůst.
Podobná situace panuje také na ostrově Krk. V Bašce nebo Malinské se u větších parkovišť poblíž vyhledávaných pláží objevují ceny okolo 60 až 75 Kč za hodinu. Celodenní stání se pak může přiblížit částce 480 Kč.
Vodice, Crikvenica, Zadar i Šibenik zdražují také
Ani další oblíbená letoviska nejsou výjimkou. Ve Vodicích se v okolí pláže Plava plaža platí přibližně 75 Kč za hodinu. V Crikvenici na nábřeží počítejte zhruba se 60 Kč za hodinu, přičemž automaty často vyžadují kartu nebo platbu přes aplikaci.
Zadar a Šibenik působí v porovnání s Dubrovníkem o něco přívětivěji, ale ani tady už nejde o zanedbatelné částky. V centru se hodinové sazby obvykle pohybují přibližně mezi 50 a 75 Kč. Dobrá zpráva je, že čím dál se vzdálíte od historického jádra a hlavních turistických tras, tím rozumnější ceny můžete najít.
Chorvatský systém umí být tvrdý
Řada českých řidičů stále počítá s tím, že pár minut navíc nikdo řešit nebude. V Chorvatsku se ale na podobnou benevolenci spoléhat nevyplácí. Pokud překročíte zaplacený čas, riskujete pokutu nebo v horším případě odtah.
Místní odtahová služba je známá jako Pauk, tedy Pavouk. V turistických oblastech bývá velmi aktivní a auto dokáže zmizet překvapivě rychle. Výsledkem pak není jen zkažené odpoledne, ale také účet, který se může snadno dostat přes 2400 Kč. A to už je částka, za kterou by se dala pořídit mnohem příjemnější část dovolené.
Záchytná parkoviště fungují jinak než u nás
Kdo je zvyklý na klasická parkoviště P+R z Prahy, Brna nebo Vídně, může být v Chorvatsku trochu zmatený. Velké značení Park and Ride u vjezdu do města tu většinou nehledejte. Princip ale existuje, jen má místní podobu.
Chorvaté využívají záchytná parkoviště na okrajích měst nebo větší plochy u stadionů, sportovních hal a obchodních center. Ve Splitu se dá například zaparkovat v okrajových částech města za výrazně nižší cenu než u přístavu a dál pokračovat městskou dopravou. V některých případech může být jízdenka na autobus součástí parkovacího lístku.
Podobnou strategii lze použít také v Zadaru, Pule nebo Rovinji. Auto necháte dál od centra, do historické části se přesunete autobusem, případně využijete Uber nebo Bolt. I když za odvoz zaplatíte, pořád vás to často vyjde levněji a klidněji než několik hodin parkování v nejdražší zóně.
Soukromá parkoviště mohou být past
V posledních sezonách přibývá také improvizovaných soukromých parkovišť. Místní obyvatelé využívají zahrady, dvory nebo volné pozemky poblíž pláží a mění je na provizorní parkovací plochy. Na první pohled to může vypadat jako výhodná možnost, zvlášť když je městské parkoviště plné.
Problém je v tom, že podobné plochy nejsou vždy jasně regulované a pravidla se mohou lišit místo od místa. Na ceduli může být velkým písmem uvedeno 120 Kč za den, ale drobný text může skrývat podmínky, které si unavený turista snadno přehlédne. Večer se pak může dozvědět, že částka platila jen za určitou dobu nebo že se účtuje každá započatá hodina.
Pokud se rozhodnete parkovat na soukromém pozemku, domluvte se předem na konečné ceně a ideálně si vyžádejte potvrzení. Bez dokladu se případný spor řeší velmi složitě, zvlášť v cizím jazyce a během dovolené.
Nejlepší úspora začíná už při výběru ubytování
Nejjednodušší způsob, jak se vyhnout drahému parkování, je řešit ho ještě před odjezdem. Při rezervaci apartmánu nebo hotelu se vždy vyplatí ověřit, zda je v ceně garantované parkovací místo. Nestačí obecná zmínka o možnosti parkování v okolí. Důležité je vědět, zda jde o vlastní místo u objektu, zda je zdarma a zda ho budete mít k dispozici po celou dobu pobytu.
Pokud byste měli platit například 360 Kč denně za stání na ulici, za dvoutýdenní dovolenou se dostanete na částku přes 5000 Kč. To už je položka, která v rodinném rozpočtu opravdu je znát.
Aplikace ušetří nervy i peníze
Velkou pomocí jsou mobilní aplikace pro placení parkovného. V Chorvatsku se vyplatí mít připravenou například aplikaci Bmove, dříve známou jako PayDo. Díky ní zaplatíte kartou přímo v telefonu a nemusíte řešit mince, automaty ani hledání správné zóny pod tlakem.
Výhodou je také upozornění na blížící se konec platnosti parkovacího lístku. Pokud ležíte na pláži nebo sedíte v restauraci, můžete si parkování prodloužit na dálku a nemusíte běžet přes půl města zpátky k autu.
Chorvatsko zůstává krásné, jen vyžaduje víc plánování
Vyšší ceny parkování samy o sobě neznamenají, že by Chorvatsko přestalo dávat smysl. Jadran má pořád čisté moře, krásná města, výbornou atmosféru a pro mnoho Čechů i nostalgii, kvůli které se sem rádi vracejí. Jen už se nevyplácí jezdit úplně naslepo a spoléhat na to, že se vždy někde levně zaparkuje.
Kdo si dopředu zjistí parkovací zóny, vybere ubytování s vlastním místem a v centrech využije záchytná parkoviště nebo městskou dopravu, může ušetřit stovky až tisíce korun. A ty je nakonec mnohem příjemnější utratit za večeři u moře než za lístek z parkovacího automatu.
.« Spotřeba pod 5 litrů a osmiletá záruka. Kombi s obřím kufrem poráží SUV Polohu radarů už nezjistíte: Evropský soud schválil tvrdé zákazy pro řidiče »
