Dopravní peklo začíná. Kbelské ulici se raději vyhněte, kolony budou až na dálnici
Řidiči na severu Prahy a tranzitní doprava se musí připravit na brutální zkoušku nervů. Už ve středu 1. července dopoledne odstartuje jedna z nejdrastičtějších uzavírek letošního roku. Klíčová Kbelská ulice se bleskově zúží do izolovaného obousměrného koridoru 1+1, přičemž stavební dělníci budou pracovat v režimu 24/7. Podívejte se, které sjezdy a nájezdy budou zcela odříznuté a kudy vede objížďka.
Už ve středu 1. července dopoledne odstartuje jedna z nejnáročnějších dopravních operací letošního roku na severu Prahy. Tranzitní doprava bude svedena do přísně izolovaného koridoru. Po zavedení nových dopravních opatření se ve čtvrtek 2. července ráno rozběhnou samotné stavební práce, a to v nepřetržitém režimu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu.
Provoz se v noci zásadně změní
Řidiči se musí připravit na to, že v noci ze středy na čtvrtek 2. července dojde k postupnému převedení dopravy do obousměrného režimu 1+1 a dokončí se uzavírání ramp. Stavební práce začnou po šesté hodině ráno.
Nenechte si ujít: Celý život jezdil bez řidičáku. V Plzni chytili 86letého seniora, kterého prozradil pás
Protože kapacita Kbelské klesne na minimum, myslelo se také na okolní komunikace a plynulost veřejné dopravy. Na objízdných trasách, například v ulicích Prosecká, Vysočanská, Čimická či Ďáblická, zavedla TSK nové vyhrazené pruhy pro autobusy a upravila cykly světelných křižovatek, aby se minimalizovalo zpoždění linek PID. I tato opatření však mohou přispět k delším kolonám.
Jak se změní průjezd Kbelskou? Pozor na šířku auta
Základním pilířem změny dopravy pro první a druhou etapu rekonstrukce je vytvoření takzvaného režimu tunel. Tento koncept izoluje tranzitní dopravu od okolních městských částí. Znamená to, že provoz bude veden v uzavřeném koridoru určeném výhradně pro tranzit mezi dálnicemi D8, D10 a D11. Celý provoz se zúží a svede do jednoho jízdního pásu, kde bude provizorně vyznačen pouze jeden jízdní pruh pro každý směr.
Druhý jízdní pás bude kompletně uzavřen a vyhrazen stavební technice. Aby se zabránilo zablokování tranzitního proudu, bude zcela zakázán vjezd a sjezd na klíčových rampách Prosecká a Mladoboleslavská beziehungsweise Čakovická. Řidiči by si měli dát pozor také na šířku vozidla. Na Kbelskou bude povolen vjezd pouze vozidlům o maximální šířce 2,6 metru.
Nehoda nebo porucha mohou zastavit celý koridor
TSK Praha upozorňuje, že jakákoliv nehoda nebo porucha v zúženém koridoru by znamenala okamžitý kolaps dopravy. Z toho důvodu budou po celou dobu na obou stranách rekonstruovaného úseku připravena stanoviště odtahové služby. Dvě budou určena pro osobní automobily a dvě pro nákladní vozy, aby bylo možné v případě problému okamžitě zasáhnout. Na dodržování pravidel a plynulost provozu bude na místě nepřetržitě dohlížet policie.
Doporučujeme: Prázdninové peklo na silnicích. Úplná uzavírka klíčového tahu přinese 34 km dlouhou objížďku
.« Pražská záchranka má nové šestiválcové Volkswageny. Mají nově umístěnou klimatizaci, jeden vyšel na dva miliony korun Na český trh vtrhlo SUV za 649 tisíc. Mage E3 má 197 koní, luxusní výbavu a záruku 8 let »
