Policie zuří, řidiči šetří. Krabička za pár stovek upozorní na radary i nehody
Na první pohled jde o nenápadné zařízení, které se snadno vejde do dlaně. Po připojení k mobilnímu telefonu však dokáže řidiče průběžně upozorňovat na měření rychlosti, dopravní nehody, kolony i další komplikace na trase. Právě proto si podobné přístroje získaly mezi evropskými motoristy značnou oblibu.
Jedním z nejznámějších zařízení tohoto druhu je Ooono Co Driver NO1. Malá krabička se obvykle připevňuje na sluneční clonu nebo jiné snadno dostupné místo v interiéru. S chytrým telefonem komunikuje prostřednictvím Bluetooth a informace čerpá z mobilní aplikace i hlášení ostatních uživatelů.
Řidič tak nemusí neustále sledovat obrazovku telefonu. Na blížící se riziko jej zařízení upozorní světelným a zvukovým signálem. Aktuálně je navíc dostupné za zvýhodněnou cenu přibližně 776 Kč.
Informace přicházejí od celé komunity řidičů
Fungování systému je založeno především na sdílených datech. Uživatelé mohou do aplikace zaznamenávat nehody, překážky, kolony nebo místa, kde probíhá měření rychlosti. Tato upozornění se následně zobrazují dalším řidičům, kteří se v dané oblasti pohybují.
Čím větší počet motoristů systém používá, tím rychleji se jednotlivé informace šíří. Přesnost hlášení samozřejmě závisí na aktivitě komunity a také na tom, zda uživatelé zastaralá nebo chybná upozornění odstraňují.
Ooono Co Driver proto radar sám aktivně nevyhledává ani nezachytává žádný policejní signál. Pracuje pouze s informacemi uloženými v databázi a s aktuálními hlášeními ostatních řidičů.
Vedle míst s měřením rychlosti dokáže upozornit také na nehody, odstavená vozidla, dopravní zácpy a další rizikové situace, které mohou řidiče během cesty překvapit.
Instalace zabere jen několik minut
Výhodou zařízení je jednoduché zprovoznění. Není nutné zasahovat do elektroinstalace vozu ani navštěvovat odborný servis. Stačí stáhnout aplikaci Ooono, spárovat zařízení s telefonem a umístit jej na vhodné místo v automobilu.
Aplikace je dostupná pro telefony s operačními systémy Android i iOS. Po prvotním nastavení se zařízení obvykle připojuje automaticky, jakmile řidič nastoupí do vozu a má u sebe telefon se zapnutým Bluetooth.
Systém je možné používat v řadě evropských zemí. Patří mezi ně Rakousko, Polsko, Německo a další státy, do kterých čeští motoristé často cestují za prací nebo na dovolenou.
Pravidla se v jednotlivých zemích liší
Před cestou do zahraničí je důležité ověřit, zda je používání podobných zařízení v konkrétní zemi povolené. Samotné vlastnictví přístroje totiž ještě nemusí znamenat, že jej lze legálně používat během řízení.
Příkladem je Německo, kde je možné zařízení vlastnit, jeho využívání k upozorňování na měření rychlosti však může být postihováno. Řidiči může hrozit pokuta ve výši přibližně 1 820 Kč.
Pravidla navíc nemusí být ve všech státech vykládána stejně. Někde jsou povolené databáze pevných radarů, zatímco upozornění na aktuální policejní kontrolu může být zakázané. Motorista by se proto neměl spoléhat na to, že podmínky platné v jedné zemi automaticky platí také za hranicemi.
Starší model láká hlavně nízkou cenou
Ooono nabízí modely NO1 a NO2. Základní účel obou zařízení je velmi podobný. Upozorňují na rizika na trase a čerpají informace ze stejné komunity uživatelů. Rozdíly se týkají především výbavy, napájení a způsobu zobrazování výstrah.
Levnější provedení NO1 využívá knoflíkovou baterii CR2450. Ta podle způsobu používání vydrží několik měsíců a není ji nutné pravidelně dobíjet. Po vybití se jednoduše vymění za novou.
Zařízení používá základní světelnou signalizaci a pracuje samostatně, bez přímého propojení s obrazovkou infotainmentu. Právě jednodušší konstrukce drží cenu na nižší úrovni.
Běžně se model NO1 prodává přibližně za 970 až 1 213 Kč. Rakouský řetězec Müller jej nyní nabízí za přibližně 776 Kč, což může být zajímavé zejména pro zákazníky žijící poblíž rakouských hranic.
Objednané zboží je možné vyzvednout přímo na vybrané prodejně. Zákazník se tak může vyhnout poplatkům za mezinárodní dopravu. Nejlépe dostupná je tato možnost především pro obyvatele Bratislavy a okolních oblastí.
Novější verze nabídne více pohodlí
Model NO2 je vybaven dobíjecí baterií, která se nabíjí pomocí konektoru USB C. Výdrž na jedno nabití se pohybuje přibližně okolo jednoho měsíce.
Novější zařízení má výraznější barevný světelný prstenec, který dokáže jednotlivé druhy upozornění lépe rozlišit. Nechybí ani samostatné tlačítko pro odstranění nesprávného hlášení.
Další výhodou je podpora systémů Apple CarPlay a Android Auto. Upozornění se díky tomu mohou zobrazovat přímo na centrálním displeji automobilu. Řidič tak získá přehlednější informace, aniž by musel sledovat samotné zařízení nebo telefon.
Vyšší úroveň komfortu se však promítá do ceny. Model NO2 se běžně prodává přibližně za 1 577 Kč. Řidič, který nepotřebuje propojení s palubní obrazovkou ani barevnou signalizaci, si proto pravděpodobně vystačí s levnější verzí NO1.
Základní funkce jsou dostupné bez předplatného
Po zakoupení zařízení získá uživatel přístup k hlavním funkcím aplikace bez povinného měsíčního poplatku. Bezplatně tak může využívat upozornění na radary, nehody, kolony a další dopravní rizika.
Rozdíl mezi oběma modely proto nespočívá v množství základních hlášení. Dražší varianta nabízí hlavně pohodlnější ovládání, modernější napájení a lepší integraci do automobilu.
Pro většinu běžných motoristů tak může být základní model plně dostačující, zejména pokud hledají jednoduché zařízení, které po nastavení funguje bez nutnosti častého dobíjení.
Aplikace nově umí evidovat také pracovní cesty
Výrobce nedávno rozšířil aplikaci o digitální knihu jízd. Funkce může být užitečná především pro lidi, kteří využívají soukromý automobil také při pracovních cestách.
Pokud je telefon se zařízením aktivně propojený, aplikace dokáže automaticky ukládat čas jízdy, projetou trasu a počet kilometrů. Uživatel následně jednotlivé cesty označí jako soukromé, pracovní nebo služební.
Z uložených údajů je možné vytvořit přehledný soubor ve formátu PDF, který lze následně využít například při vyúčtování cestovních náhrad.
Na rozdíl od základního upozorňování však tato služba není zdarma. Měsíční předplatné stojí přibližně 242 Kč, roční varianta vychází na přibližně 2 426 Kč. Podle dostupných informací je digitální kniha jízd zatím určena pouze pro uživatele v Německu.
Upozornění nenahrazuje dodržování předpisů
Podobná zařízení mohou řidiče upozornit na nebezpečné místo nebo blížící se měření rychlosti. Neměla by však sloužit jako náhrada pozorného řízení a respektování pravidel provozu.
Smyslem systému může být také včasné upozornění na nehodu, překážku nebo kolonu, díky čemuž má motorista více času zpomalit a přizpůsobit jízdu aktuální situaci.
Nejlepší ochranou před pokutou i nehodou proto nadále zůstává dodržování rychlostních limitů a sledování provozu. Elektronický pomocník může řidiči cestu
.« Německý autoprůmysl se hroutí. Bosch, ZF i Continental propustí desetitisíce lidí Chtěla řidičák bez autoškoly. Podvodníci z TikToku ji připravili o 47 tisíc korun »
