Za prázdnou nádrž pokuta. Policie ji nepovažuje za obyčejnou poruchu
Cesta na dovolenou může skončit podstatně dráž, než řidič původně očekával. Stačí podcenit množství paliva, přehlédnout rozsvícenou kontrolku rezervy a zůstat stát na dálnici. Zatímco někteří motoristé považují prázdnou nádrž za obyčejnou smůlu, policie v některých evropských zemích má na podobné situace výrazně přísnější názor.
Před cestou do zahraničí řidiči obvykle kontrolují cenu dálničních známek, poplatky za tunely nebo ceny pohonných hmot. Mnohem menší pozornost však věnují tomu, zda mají v nádrži dostatečnou rezervu. Právě nedostatek paliva přitom může v některých státech znamenat nejen nucené zastavení, ale také pokutu a další výdaje za zásah asistenční služby.
Prázdná nádrž není technická porucha
Úřady vycházejí z toho, že řidič může množství paliva snadno kontrolovat. Moderní auta navíc na nízký stav nádrže upozorňují kontrolkou a často také informací o zbývajícím dojezdu. Pokud motorista tato varování ignoruje a vůz se zastaví kvůli nedostatku benzinu nebo nafty, nejde podle policie o nepředvídatelnou závadu. Defekt pneumatiky, náhlé selhání elektroniky nebo jinou poruchu řidič zpravidla ovlivnit nemůže. Vyjetí nádrže je naopak považováno za situaci, které bylo možné včas zabránit.
Problém je obzvlášť závažný na dálnici. Odstavené auto může omezit provoz, vytvořit nebezpečnou překážku a ohrozit ostatní účastníky silničního provozu.
Rakousko může řidiče potrestat
Rakouské předpisy sice neobsahují samostatnou pokutu, která by automaticky následovala za každou prázdnou nádrž, řidič má však povinnost zajistit, aby jeho vozidlo bylo schopné pokračovat v jízdě po dálnici.
Pokud auto zastaví pouze proto, že v něm došlo palivo, mohou rakouské úřady takovou situaci označit za zaviněné zastavení. Řidič totiž mohl množství benzinu nebo nafty předem zkontrolovat a včas zastavit u čerpací stanice. Pokuta se podle okolností zpravidla pohybuje přibližně od 850 do 2 400 korun. Tím však celkové náklady nemusí končit.
Jestliže odstavené vozidlo překáží ostatním řidičům, omezuje plynulost dopravy nebo vytvoří nebezpečnou situaci, může být případ řešen přísněji. Ve správním řízení se potom sankce může vyšplhat na několik tisíc korun. Řidič navíc musí počítat s cenou za příjezd odtahové nebo asistenční služby. Ta může být na rakouské dálnici výrazně vyšší než samotná pokuta.
S kanystrem se po dálnici nevydávejte
Motorista, kterému dojde palivo, by se neměl pokoušet dojít pěšky k nejbližší čerpací stanici. Pohyb chodců po dálnici je zakázaný a velmi nebezpečný. Řidič by si měl obléknout reflexní vestu, bezpečně opustit vozidlo, přesunout se za svodidla a přivolat policii nebo asistenční službu. Ostatní cestující by měli automobil opustit stejným způsobem a nezůstávat uvnitř odstaveného vozu.
Výstražný trojúhelník lze umístit pouze tehdy, když to dopravní situace umožňuje a řidič se přitom nevystavuje nepřiměřenému nebezpečí.
Německo je ještě přísnější
Také v Německu se vyjetí nádrže na dálnici považuje za porušení povinností řidiče. Motorista má odpovědnost za to, že jeho vůz bude před jízdou v odpovídajícím technickém a provozním stavu. Za zastavení na dálnici kvůli nedostatku paliva se obvykle uvádí pokuta kolem 1 700 korun. Na běžné silnici může sankce dosahovat přibližně 730 korun.
Výsledná částka se ale může zvýšit v případě, že automobil vytvoří nebezpečnou překážku, zablokuje část vozovky nebo způsobí dopravní komplikace. K tomu je nutné připočítat také případný odtah, dovoz paliva nebo další zásah asistenční služby.
Nehoda může znamenat problém s pojišťovnou
Nejhorší situace nastává ve chvíli, kdy kvůli odstavenému vozidlu dojde k dopravní nehodě. Vedle policejního vyšetřování a případné pokuty může následovat také složité jednání s pojišťovnou. Ta může zkoumat, zda řidič nezanedbal své povinnosti a zda bylo možné vzniku škody zabránit. Podle konkrétních okolností pak může krátit pojistné plnění nebo po viníkovi požadovat část vyplacených peněz zpět.
Před delší cestou se proto vyplatí nespoléhat na poslední kilometry udávaného dojezdu. Palivoměr ani palubní počítač nemusí být dokonale přesné a skutečnou spotřebu ovlivňuje rychlost, zatížení auta, profil trasy, počasí i dopravní situace.
Včasná návštěva čerpací stanice může ušetřit nejen stres, ale také pokutu, náklady na odtah a případné problémy s policií nebo pojišťovnou.
.« Nejrozumnější SUV pro české silnice. Má pořádný pohon 4×4 a normální cenu Nová povinnost pro řidiče dodávek už platí. EU zpřísnila pravidla a postih »
