Rakouské úřady řeší případ, který vyvolává vážné otázky nad fungováním technických kontrol. Policisté v Innsbrucku zastavili 21 let staré vozidlo, jehož skutečný stav měl k bezpečnému provozu velmi daleko. Přesto mělo platné potvrzení o úspěšném absolvování technické kontroly.
Na první pohled mohlo jít o obyčejnou silniční kontrolu. Jenže stav automobilu policisty zaujal natolik, že jej nechali důkladně prověřit. Následná kontrola odhalila rozsáhlé závady, kvůli kterým podle odborníků vůz vůbec neměl být provozován na veřejných komunikacích.
Celý případ se nakonec dostal až před soud. Úřady se totiž snaží zjistit nejen to, jak mohlo takto zanedbané auto získat platnou technickou kontrolu, ale také zda šlo o výjimečný omyl, nebo o součást většího problému.
Platná kontrola neodpovídala skutečnému stavu auta
Policisté na automobil narazili během akce zaměřené právě na technický stav vozidel. Už při prvním pohledu měli pochybnosti o tom, zda je vůz bezpečný, a proto řidiče zastavili.
Mohlo by vás zajímat
Následně automobil zamířil na přísnější kontrolu prováděnou státními odborníky. Výsledek byl jednoznačný. Vozidlo vykazovalo tolik vážných technických nedostatků, že jeho další provoz nebylo možné připustit.
Problém byl o to závažnější, že vůz měl pouze několik měsíců staré potvrzení o úspěšném absolvování technické kontroly.
Koroze zasáhla i důležité části konstrukce
Podrobná prohlídka odhalila rozsáhlou korozi karoserie. Rez přitom nepostihovala pouze kosmeticky méně důležitá místa, ale také části, které mají vliv na celkovou pevnost automobilu.
Některá místa byla podle zjištění úřadů prorezlá natolik, že už nebylo možné považovat konstrukci za odpovídající požadavkům bezpečného provozu.
Velké výhrady měli odborníci také k brzdové soustavě. Brzdové kotouče byly silně opotřebované a jejich stav neodpovídal tomu, co by mělo vozidlo s platnou technickou kontrolou splňovat.
Z motoru unikal olej a nefungovala ani část osvětlení
Tím ale seznam problémů nekončil. Kontrola odhalila také výrazný únik motorového oleje. Nešlo tedy jen o drobné pocení motoru nebo několik kapek na spodní části agregátu, ale o závadu, která měla být při řádně provedené prohlídce patrná.
Nedostatky se týkaly rovněž osvětlení. Některé světelné prvky nefungovaly správně a v pořádku nebyla ani karoserie. Policisté zaznamenali mimo jiné poškozený a deformovaný nárazník.
Souhrn zjištěných problémů vedl odborníky k závěru, že vozidlo mělo být z provozu vyřazeno už při předchozí technické kontrole.
Závady podle znalce nevznikly během několika týdnů
Jednou z klíčových otázek celého případu bylo, zda mohlo dojít k výraznému zhoršení stavu automobilu až po technické kontrole. Odborné posouzení však takovou možnost zpochybnilo. Podle znalce musela být značná část vážných závad na vozidle přítomná už přibližně o tři měsíce dříve, tedy v době, kdy automobil kontrolou úspěšně prošel.
Právě tento závěr výrazně zvýšil podezření, že původní prohlídka nebyla provedena správně. Pro automobil tím jeho další provoz prakticky skončil. Policisté mu odebrali registrační značky a zakázali jeho další používání na veřejných silnicích.
Technik vysvětloval stav auta rychlou zimní korozí
Pozornost vyšetřovatelů se následně přesunula také na technika, který původní kontrolu provedl. Dvaačtyřicetiletý pracovník měl podle dostupných informací za sebou už tisíce provedených technických prohlídek. Před soudem nyní musí vysvětlovat, jak mohl takto poškozený automobil získat potvrzení o technické způsobilosti.
Jeho obhajoba stavěla mimo jiné na tvrzení, že se stav starého vozu mohl výrazně zhoršit během zimních měsíců. Podle této argumentace dokáže koroze u starších automobilů postupovat velmi rychle, zejména při působení soli, vlhkosti a zimního provozu.
Soudní znalec však tuto možnost nepovažoval za dostatečné vysvětlení. Rozsah poškození podle něj naznačuje, že závažné problémy musely být viditelné už při původní kontrole.
Technikovi může hrozit až několik let vězení
Případ proto není řešen pouze jako profesní pochybení. Technik čelí podezření ze závažného trestného činu souvisejícího se zneužitím pravomoci. Pokud by soud dospěl k závěru, že technickou způsobilost potvrdil vědomě navzdory skutečnému stavu vozidla, mohl by mu podle rakouských předpisů hrozit trest odnětí svobody až na pět let.
Obhajoba se snaží závěry dosavadního vyšetřování zpochybnit. Poukazuje například na to, že fotografie koroze samy o sobě nemusejí jednoznačně prokazovat stav automobilu přesně v okamžiku předchozí kontroly.
Advokát proto požaduje také nové odborné posouzení, které by měl vypracovat specialista přímo na automobilovou techniku.
Největší otázkou zůstává, zda šlo o jediný případ
Soudní řízení zatím nebylo ukončeno a technik nebyl pravomocně odsouzen. Do konečného rozhodnutí proto může podle dostupných informací ve své práci pokračovat a dál provádět technické kontroly vozidel.
Právě to patří k nejkontroverznějším částem celého případu. Podezření se totiž týká automobilu, který měl několik závažných závad současně a jeho stav podle odborníků rozhodně nevznikl během několika málo dní.
Mohlo by vás zajímat
Úřady navíc stále nemají definitivní odpověď na ještě důležitější otázku. Není totiž jasné, zda šlo o jedinou chybnou kontrolu, nebo zda stejným způsobem mohly v minulosti získat potřebné potvrzení také další automobily, které ve skutečnosti technické podmínky pro bezpečný provoz nesplňovaly.
