Až 100 tisíc zrušených pracovních míst po celém světě a užší nabídka modelů. Takové změny má přinést největší restrukturalizace v historii Volkswagenu. V Německu mezitím vyrážejí do ulic tisíce zaměstnanců a odbory požadují jasné záruky pro další fungování tamních závodů. Česká Škoda Auto uvádí, že se jejích aktivit nový plán přímo nedotýká.
Volkswagen se připravuje na zásadní proměnu. Restrukturalizační plán, který tento měsíc schválila dozorčí rada, počítá do konce desetiletí se zrušením až 100 tisíc pracovních míst napříč světovými aktivitami koncernu. Vedle snižování počtu zaměstnanců má dojít také k omezení modelové nabídky.
Mohlo by vás zajímat
Pro zaměstnance některých německých továren však nejde pouze o rozsah připravovaných škrtů. Otazník visí i nad tím, co budou jejich závody vyrábět v příštím desetiletí.
Čtyři továrny čekají na jasnou budoucnost
Nejistota se týká závodů v Emdenu, Cvikově, Hannoveru a Neckarsulmu. Současné výrobní programy v nich mají skončit mezi lety 2031 a 2034. Podle restrukturalizačního plánu přitom zatím není zaručeno, že na ně navážou nové programy schopné obstát v konkurenci. Předsedkyně odborového svazu IG Metall Christiane Bennerová proto slíbila, že odbory budou za budoucnost všech čtyř továren bojovat.
Situaci ilustruje Hannover, kde podle serveru Tagesschau pracuje na výrobě automobilů přibližně 10 tisíc lidí. Produkci má závod zajištěnou do roku 2032, další výhled ale zůstává otevřený. Právě v Hannoveru se také koná největší z ohlášených protestních akcí. Poblíž továrny v městské části Stöcken mají vyrazit dva průvody a následně se spojit na společném shromáždění. Odbory očekávají tisíce účastníků, k nimž má promluvit i Bennerová.
Protesty na více než 200 místech
Nespokojenost se neomezuje na jedinou automobilku nebo město. IG Metall svolal po celém Německu akce na podporu pracovních míst a zachování domácích výrobních závodů. Podle serveru Tagesschau se mají uskutečnit na více než 200 místech, především v okolí továren výrobců automobilů a jejich dodavatelů.
Program zahrnuje pochody, veřejné demonstrace i zaměstnanecká shromáždění. Někde lidé protestovali už během polední přestávky. V součtu odborový svaz očekává účast více než 100 tisíc lidí. Společným motivem akcí je požadavek, aby firmy nabídly zaměstnancům perspektivu místo dalších razantních škrtů.
Ve Wolfsburgu se podle IG Metall sešly k pochodu směrem k areálu Volkswagenu tisíce zaměstnanců. Veřejnoprávní televize NDR vedle toho informovala o přibližně 200 demonstrantech shromážděných před tamní budovou odborů.
Odbory žádají odpovědnost vedení i ochranu před čínskou konkurencí
Na dopolední protest ve Wolfsburgu dorazily také předsedkyně podnikové rady koncernu Daniela Cavallová a šéfka IG Metall Christiane Bennerová. Podle agentury Reuters požadovaly účinnější ochranu před nekalou konkurencí z Číny.
Bennerová zároveň vyzvala vedení firem, aby přijalo odpovědnost za zaměstnance, pracovní místa i postavení Německa jako automobilové velmoci. Od Volkswagenu očekává, že dostojí závazkům sociálně odpovědného zaměstnavatele. Podle jejího názoru totiž dopady současné krize nesou hlavně lidé pracující v automobilovém průmyslu.
Mohlo by vás zajímat
Německé automobilky přitom čelí několika problémům současně. Výrobu zatěžují vysoké náklady a nadbytečné kapacity, zatímco tlak na trhu zvyšuje sílící čínská konkurence. Další komplikaci představují americká cla.
Škoda Auto přímý dopad neočekává
Rozsah připravovaných změn vyvolává otázky také ohledně české Škody Auto, která je součástí koncernu. Automobilka však uvádí, že nový transformační plán nemá na její činnost žádný přímý vliv.
Začátkem září to pro ČTK potvrdil mluvčí Martin Vejdělek. Škoda tím zopakovala stanovisko, které zveřejnila už v červenci.
