Pár vteřin spěchu může na železničním přejezdu skončit tragédií. Přesto na to někteří řidiči i chodci zapomínají, případně pravidla rovnou ignorují. Policie proto ukázala, jak to na přejezdech rozhodně vypadat nemá.
Souboj s vlakem nemůže řidič vyhrát
Na železničním přejezdu nikdy nevyhraje nikdo jiný než vlak. Jde o extrémně nebezpečný a především předem prohraný souboj, do kterého se přesto řada motoristů i chodců pouští.
Krajská policejní tisková mluvčí Violeta Siřišťová upozornila, že takové jednání rozhodně nelze považovat za drobné pochybení ani za způsob, jak ušetřit několik vteřin. Řidiči tím podle ní vážně ohrožují sebe, své spolujezdce i cestující ve vlaku. Stejnému riziku se vystavují chodci, kteří vstoupí na přejezd ve chvíli, kdy blikají červená světla, zní výstražný signál nebo se závory sklápějí či zdvihají.
Mohlo by vás zajímat
Od začátku letošního roku řešili dopravní policisté napříč Českou republikou celkem 696 přestupků souvisejících s porušením pravidel na železničních přejezdech. Za přestupky projednané na místě uložili pokuty v souhrnné výši 1 061 500 korun.
Z uvedeného počtu bylo 18 přestupků oznámeno nebo předáno příslušnému správnímu orgánu a dalších 20 případů bylo oznámeno k projednání odpovědnosti provozovatele vozidla.
Největší chybou je vyrazit hned po projetí vlaku
Jednou z nejnebezpečnějších chyb je vjezd na koleje bezprostředně po projetí vlaku nebo už během zdvihání závor. Řidič musí vždy počkat, dokud červená výstražná světla nepřestanou blikat.
Po sousední koleji nebo z opačného směru totiž může přijíždět další vlak, který v danou chvíli nemusí být vidět. Červený signál proto není doporučením ani výzvou ke zrychlení, ale jednoznačným zákazem vjezdu.
Totéž platí pro chodce. Ani po projetí vlaku nesmějí vstoupit do kolejiště, dokud výstražná signalizace neskončí.
Pokuta může dosáhnout 25 tisíc korun
Za vjetí na železniční přejezd v době, kdy je to zákonem zakázáno, může řidič dostat na místě pokutu od 4500 do 5500 korun. Ve správním řízení hrozí sankce od 7000 do 25 000 korun a současně se řidiči zapíše šest trestných bodů.
Podle konkrétních okolností a následků navíc nemusí zůstat pouze u přestupku. Policie může jednání prověřovat také jako podezření ze spáchání trestného činu obecného ohrožení nebo obecného ohrožení z nedbalosti.
Violeta Siřišťová připomněla, že vlak se automobilu nemůže vyhnout a ani při okamžité reakci strojvedoucího jej není možné zastavit během několika metrů. O následcích proto často rozhoduje chování řidiče ještě předtím, než na koleje vůbec vjede.
Před přejezdem nestačí jen zpomalit
Každý řidič si musí před železničním přejezdem počínat zvlášť opatrně a vždy se přesvědčit, že jej může bezpečně přejet. Dopravní značka Stůj, dej přednost v jízdě! má na železničních přejezdech zásadní bezpečnostní význam, zejména tam, kde rozhledové poměry neumožňují řidiči bezpečně posoudit situaci bez úplného zastavení.
Před přejezdem označeným touto značkou je řidič povinen vozidlo skutečně zastavit na místě, odkud má dostatečný rozhled na trať. Pouhé zpomalení tuto povinnost nenahrazuje.
Na přejezd nesmí vjet, pokud svítí dvě střídavě přerušovaná červená světla, zní výstražný zvukový signál, závory se sklápějí, jsou již sklopené nebo se teprve zdvihají. Vjezd je zakázán také tehdy, když je vlak vidět nebo slyšet, případně pokud řidič nemůže bezpečně pokračovat za přejezdem.
Několik ušetřených vteřin za takové riziko nestojí
Policie proto znovu vyzývá řidiče i chodce, aby výstražná zařízení na železničních přejezdech vždy respektovali a nesnažili se projet nebo přejít před blížícím se vlakem.
Vlastní odhad totiž může selhat, zatímco vlak kvůli své hmotnosti a dlouhé brzdné dráze nedokáže zastavit během několika okamžiků. Někomu může jít pouze o několik ušetřených vteřin, následkem však může být zmařený lidský život, vážná zranění, poškození vozidla, vlakové soupravy nebo zabezpečovacího zařízení a také dlouhodobé omezení železniční dopravy.
Mohlo by vás zajímat
Žádná ušetřená vteřina za takové následky nestojí.
