Značka OMODA & JAECOO rozšiřuje českou nabídku o nové velké SUV, které spojuje tři řady sedadel s výkonným plug-in hybridním pohonem. JAECOO 8 nabídne pohon všech kol, celkový výkon 315 kW, tedy 428 koní, a výbavu zaměřenou na pohodlí při dlouhých cestách. Podle údajů WLTP zvládne až 134 kilometrů pouze na elektřinu, zatímco celkový dojezd přesahuje hranici 1 000 kilometrů. Akční cena začíná na 1 299 000 Kč včetně DPH.
U velkého rodinného SUV zpravidla nestačí, aby dobře vypadalo a nabídlo silný motor. Podstatné je také to, kolik lidí odveze, jak snadno se jeho interiér přizpůsobí různým potřebám a zda zvládne každodenní dojíždění stejně dobře jako delší dovolenou. Právě tyto požadavky se snaží propojit nové JAECOO 8, jehož uvedení na český trh značka oznámila 1. října 2026.
Novinka má oslovit zákazníky, kteří hledají prostorný vůz s bohatou komfortní výbavou, ale zároveň chtějí využívat výhody elektrického pohonu. Plug-in hybridní technika umožňuje absolvovat kratší trasy bez zapojení benzinového motoru, na delších cestách pak posádka může využít kombinaci obou zdrojů energie. Pohon všech kol a nabídka jízdních režimů rozšiřují možnosti využití také při cestách mimo zpevněné silnice.
Tři řady sedadel a prostor podle aktuálních potřeb
JAECOO 8 měří na délku 4 820 mm a na šířku 1 930 mm. Rozvor náprav dosahuje 2 820 mm. V takto rozměrné karoserii se nachází interiér se sedmi místy rozdělenými do tří řad, takže vůz může posloužit početnější rodině i při cestování s dalšími pasažéry.
Mohlo by vás zajímat
Důležitou součástí jeho praktičnosti je možnost měnit uspořádání zadních sedadel. Kabinu lze přizpůsobit tomu, zda je právě potřeba odvézt více lidí, nebo dát přednost zavazadlům a rozměrnějšímu nákladu. Po sklopení zadních sedadel dosahuje maximální objem zavazadlového prostoru 2 021 litrů. Jde tedy o hodnotu pro uspořádání s rozšířeným prostorem pro náklad, nikoli při obsazení všech sedmi míst.
Vedle vnitřního prostoru nabízí SUV také možnost táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 1 600 kg. Užitečné zatížení činí 633 kg. Při cestování v plném počtu je proto potřeba do tohoto limitu započítat hmotnost celé posádky i všech zavazadel.
Každodenní jízdy na elektřinu, dlouhé cesty s benzinovým motorem
Základem elektrické části pohonu je trakční baterie o kapacitě 34,46 kWh. Podle metodiky WLTP poskytuje energii pro dojezd až 134 kilometrů bez využití spalovacího motoru. Pro řadu běžných cest tak může JAECOO 8 fungovat jako elektromobil, pokud má řidič možnost baterii pravidelně dobíjet.
Na delších trasách se uplatní také benzinový motor, který čerpá palivo ze 70litrové nádrže. Celkový dojezd při využití obou zdrojů energie podle zveřejněných údajů přesahuje 1 000 kilometrů. Koncepce vozu tak kombinuje možnost elektrického provozu při každodenním používání s dlouhým dojezdem pro cestování na větší vzdálenosti.
Baterie podporuje stejnosměrné nabíjení výkonem až 70 kW. Doplnění energie z 30 na 80 % má trvat přibližně 25 minut. Možnost využít rychlonabíjecí stanici tak může přijít vhod také během zastávky na delší cestě, kdy chce řidič obnovit část elektrického dojezdu.
Elektrická výbava má navíc využití i mimo samotnou jízdu. Funkce V2L umožňuje prostřednictvím vozu napájet externí spotřebiče výkonem až 3,3 kW. Auto se tak může stát zdrojem elektřiny například při pobytu mimo dosah běžné zásuvky.
Uváděná kombinovaná spotřeba podle WLTP činí 2,1 l/100 km a emise CO₂ dosahují 47 g/km. Jde o homologované hodnoty plug-in hybridního vozu; skutečná spotřeba bude záviset mimo jiné na četnosti dobíjení a na tom, jak velkou část cest řidič absolvuje na elektřinu.
Výkon 428 koní doplňuje sedm jízdních režimů
Pod kapotou pracuje přeplňovaný benzinový motor 1.5 T-GDI, který je propojen s elektrickým pohonem a převodovkou 3DHT. Celá soustava poskytuje výkon 315 kW, tedy 428 koní, a maximální točivý moment 580 Nm. Zrychlení z klidu na 100 km/h podle výrobce zabere 5,8 sekundy.
JAECOO 8 tedy nestaví pouze na prostoru a dlouhém dojezdu. Výkonové parametry mu dávají také výraznou dynamickou rezervu, kterou doplňuje pohon všech kol. Jeho fungování lze přizpůsobit podmínkám prostřednictvím sedmi jízdních režimů.
Pro běžný provoz jsou připraveny režimy Eco, Normal a Sport. Další nastavení nesou názvy Sníh, Bláto, Písek a Off-road a jsou určena pro situace, kdy se mění povrch nebo podmínky pro přenos síly na vozovku. Novinka tak má podle zaměření značky spojovat pohodlí velkého cestovního SUV s možností vyrazit i mimo asfalt.
Pohodlí začíná u sedadel a pokračuje podvozkem
Komfortní výbava se soustředí především na to, aby posádce zpříjemnila delší pobyt ve voze. Přední kožená sedadla mají elektrické nastavení a kromě vyhřívání nabízejí také ventilaci a masážní funkci. Vyhřívaná a ventilovaná jsou rovněž sedadla ve druhé řadě, takže tyto prvky nejsou vyhrazeny pouze řidiči a spolujezdci vpředu.
Na pohodlí za jízdy se podílí adaptivní podvozek CDC. Průběžně mění charakteristiku tlumení podle aktuálních jízdních podmínek, a může tak přizpůsobovat reakce podvozku tomu, co se právě odehrává pod koly.
Součástí výbavy jsou také akustická přední skla a systém aktivního potlačování hluku. Oba prvky mají přispívat ke klidnějšímu prostředí v kabině, což posádka ocení zejména během delších přesunů.
Atmosféru uvnitř doplňuje elektricky ovládané panoramatické střešní okno a ambientní osvětlení s možností výběru z 256 barev. O reprodukci hudby se stará audiosystém SONY se 14 reproduktory.
Dvojice displejů, rozšířená realita i přehled při parkování
Digitální část interiéru tvoří dvojice displejů s úhlopříčkou 12,3 palce. Doplňuje je head-up displej s rozšířenou realitou, který promítá informace do zorného pole řidiče. Výbava zahrnuje také hlasové ovládání a podporu bezdrátového připojení prostřednictvím Apple CarPlay a Android Auto.
Počítá se rovněž s bezdrátovými aktualizacemi OTA. Software vozu tak lze aktualizovat na dálku, aniž by samotný přenos aktualizace vyžadoval kabelové připojení.
U téměř pětimetrového SUV je důležitý také přehled při manévrování. JAECOO 8 proto dostalo panoramatický kamerový systém označovaný jako 540°. Vedle pohledu na bezprostřední okolí automobilu nabízí také zobrazení prostoru pod vozem, které může usnadnit orientaci při parkování i při průjezdu náročnějším místem.
Deset airbagů a rozsáhlá nabídka asistentů
Bezpečnostní výbava zahrnuje řadu systémů, které pomáhají při každodenním řízení. Nechybí adaptivní tempomat, automatické nouzové brzdění ani sledování mrtvého úhlu. K dispozici jsou rovněž asistenti pro jízdu v pruhu a systém sledující provoz za vozidlem.
O ochranu posádky při nehodě se stará deset airbagů. Mezi nimi je také centrální airbag umístěný mezi předními sedadly a kolenní airbag řidiče. Aktivní asistenty tak doplňuje soubor prvků pasivní bezpečnosti.
Výběr barev zahrnuje i matný lak a hnědou kůži
Základní cena zahrnuje metalický lak v odstínu khaki bílá. Kdo dá přednost jiné barvě, může za příplatek 20 000 Kč zvolit uhlíkově černou, měsíčně stříbrnou nebo olivově šedou variantu.
Khaki bílou karoserii lze také kombinovat s černou střechou. Toto dvoubarevné provedení stojí dalších 30 000 Kč. Stejný příplatek se vztahuje na grafitově šedý matný lak, jehož dostupnost je ovšem omezena pouze na několik limitovaných kusů.
V kabině je standardem černé provedení s čalouněním z kůže nappa. Alternativou je koňakově hnědý interiér, který rovněž využívá kůži nappa a přijde na 30 000 Kč navíc. Zákazníci tak mohou vedle vnějšího vzhledu upravit také barevné ladění prostoru pro posádku.
Akční cena je o 60 000 korun nižší
Na českém trhu je JAECOO 8 dostupné ve výbavovém stupni Exclusive. Základní cena činí 1 359 000 Kč včetně DPH. Po započtení akčního zvýhodnění se snižuje o 60 000 Kč na 1 299 000 Kč včetně DPH.
Mohlo by vás zajímat
Za tuto částku novinka nabízí sedmimístné uspořádání, plug-in hybridní pohon s výkonem 428 koní, pohon všech kol a širokou komfortní i bezpečnostní výbavu. Její hlavní ambicí je pokrýt různé potřeby jedním autem: každodenní cesty absolvovat na elektřinu, při rodinném cestování nabídnout variabilní interiér a na dlouhých trasách využít dojezd kombinující baterii s velkou benzinovou nádrží.
