Běžná jízda po dálnici nebo okresce a najednou se objeví lehké mravenčení ve dlaních a nepříjemné vibrace volantu. Mnohý řidič tyto projevy přejde mávnutím ruky nebo chvilkovým zpomalením. Ignorování špatně vyvážených kol se však může velmi rychle prodražit. Nerovnoměrný pohyb kol totiž nepříznivě namáhá ložiska, tlumiče i celé zavěšení a výrazně zkracuje životnost samotných pneumatik.
Pokud se chystáte přezouvat, rozhodně nevynechejte kontrolu vyvážení kol. Možná máte zimní sadu uloženou na půdě nebo v garáži, ale i když zvládnete její nasazení na auto sami, na vyvážení nezapomínejte. Ideálně si ho nechte zkontrolovat ještě předtím, než kola namontujete na vůz.
Mohlo by vás zajímat
Důvod je prostý. V ideálním případě je hmotnost pneumatiky i ráfku rozložena dokonale souměrně kolem osy otáčení. Pokud se však tento stav naruší, vznikne nevyváženost. Při otáčení kola pak na nápravu a řízení působí odstředivé síly, které způsobují citelné vibrace a rázy.
K nevyvážení přitom může docházet i během zcela běžného provozu. Výrazný vliv může mít individuální styl jízdy, prudké brzdění, ostré průjezdy zatáčkami nebo projetí hlubšího výmolu na silnici. Jednou z příčin může být také nepravidelné opotřebení běhounu pneumatiky, kvůli kterému se změní rozložení hmotnosti kola. A když se k tomu přidá ztráta vyvažovacího závaží, které se stará o správné vyvážení, je problém na světě.
Vibrace ničí ložiska a mohou zhoršit ovladatelnost vozu
Problém s nesprávným vyvážením se nejčastěji projevuje při rychlostech mezi osmdesáti a sto dvaceti kilometry za hodinu. V tomto rozmezí se kmitání často nejvýrazněji přenáší do volantu a negativně ovlivňuje plynulost jízdy. Nepříjemný pocit v rukou je ale jen vrcholkem ledovce.
Nedostatečně vyvážené kolo může způsobovat kolísání přítlaku pneumatiky k vozovce, což může negativně ovlivnit bezpečnost jízdy a zhoršit ovladatelnost auta v krizových situacích. Dlouhodobé vystavení podvozku těmto nepřirozeným otřesům navíc urychluje opotřebení drahých komponentů, jako jsou ložiska kol, čepy nebo tlumiče.
Odborníci doporučují kontrolu alespoň jednou ročně
Odborníci doporučují nechat vyvážení kol prověřit alespoň jednou ročně, ideálně však každých šest měsíců při pravidelném sezónním přezouvání z letních na zimní pneumatiky nebo naopak. Naprosto nezbytné je tento úkon provést vždy, když se na ráfky nasazují zcela nové pneumatiky.
„I když se raději o všechno staráte osobně, nedoporučujeme, abyste zkoušeli vyvažovat pneumatiky sami. Tento úkon by měli provádět pouze odborníci se speciálním vybavením. Koneckonců jde o vaši bezpečnost, jízdní komfort a kilometry, které na pneumatikách ujedete,“ doporučují odborníci ze společnosti Barum.
Jak probíhá vyvažování kol v pneuservisu?
Pneuservisy obvykle provádějí stacionární vyvažování kol. To probíhá tak, že se kolo upevní do vyvažovacího stroje a nechá se otáčet. Speciální snímače zjistí, zda je sestava pneumatiky a ráfku správně vyvážená, případně určí velikost a polohu nevyváženosti. Pokud přístroj odhalí nerovnoměrné rozložení hmotnosti, připevní mechanik na ráfek v přesně určených místech malá vyvažovací závaží. Ta se postarají o to, aby se kolo otáčelo plynule a bez nežádoucích vibrací.
Alternativou ke stacionární metodě je vyvažování kol přímo na vozidle pomocí speciálního elektronického zařízení. Při této metodě zůstává kolo během měření namontované na automobilu. Výhodou tohoto postupu je, že lze zohlednit také případné nevyváženosti dalších rotujících součástí, například nábojů kol nebo brzdových bubnů a kotoučů.
Mohlo by vás zajímat
Až tedy budete v následujících týdnech přezouvat, pamatujte nejen na dostatečnou hloubku dezénu zimních pneumatik, ale také na správné vyvážení celé sady kol. Jde o poměrně jednoduchý servisní úkon, který může přispět k bezpečnější a komfortnější jízdě a zároveň vám ušetřit nemalé peníze za předčasně opotřebené pneumatiky či poškozené součásti podvozku.
