Autem na hory do Rakouska: pozor na pravidla, která umí překvapit i zkušené řidiče
Zimní Alpy jsou pro Čechy tradičním cílem, jenže kdo nejezdí do Rakouska autem pravidelně, může narazit na předpisy, o kterých doma skoro neslyší. Nejde jen o rychlost nebo alkohol. Rakouské kontroly se často točí i kolem maličkostí. Jak máte zajištěné lyže, v jakém stavu je auto, nebo jak se chováte v kolonách. A právě během zimní sezóny umí být některé sankce nezvykle vysoké.
Doklady: v zahraničí se bez nich nejezdí
Zatímco po Česku dnes mnoho řidičů vyrazí klidně bez papírů, při cestě do Rakouska je situace jiná. Mějte u sebe platný občanský průkaz nebo pas, řidičský průkaz, zelenou kartu jako doklad o pojištění a také malý technický průkaz. Pokud jedete s dětmi, nezapomeňte, že budou potřebovat cestovní pas. U domácích zvířat je povinný evropský petpas.
Lyže, boty a výbava: vše musí být pevně zajištěné
„V Rakousku se hodně hlídá správné upevnění nákladu. Za volně převážené lyže nebo jiné sportovní vybavení může pokuta vyšplhat až na 500 eur. Lyže jen tak položené v kabině se tak mohou krutě prodražit,“ upozorňuje Martin Thienel ze společnosti Kalkulátor.cz.
Podle něj platí jednoduché pravidlo: pokud vezete lyže uvnitř auta, musejí být zajištěné tak, aby se při prudkém brzdění nepohnuly. Pomůže obal, průvlak na dlouhé předměty, sklopné opěradlo a upevnění, případně přeprava na střešním nosiči nebo ve střešním boxu. Kontroly se navíc zaměřují i na volně ložené lyžařské boty – i ty mohou být vyhodnocené jako nezajištěný náklad.
IG-L úseky: nižší rychlost kvůli ovzduší
Na dálnicích a rychlostních silnicích můžete narazit na úseky označené IG-L. Jde o oblasti se sníženým limitem kvůli ochraně ovzduší – nejčastěji na 100 nebo 80 km/h. Tyto limity se v Rakousku pečlivě měří a jejich porušení bývá trestané vysokými pokutami. V krajních případech může dojít dokonce i k zadržení vozidla.
Ekologické zóny: většinou neřeší osobáky, ale pozor na dodávky
V některých městech a regionech fungují také Umweltzonen (ekologické zóny). Běžných osobních aut se zpravidla netýkají, povinnost ekologické plakety se typicky vztahuje hlavně na vozidla kategorie N – tedy dodávky a užitková auta. Pokud takové vozidlo vjede do zóny bez potřebné plakety, hrozí citelná pokuta.
Rettungsgasse: záchranářská ulička se tvoří už při zpomalení
„Rakousko je dlouhodobě velmi přísné vůči rizikovému chování řidičů. Záchranářská ulička (Rettungsgasse) se musí vytvářet už ve chvíli, kdy se provoz na dálnici nebo rychlostní silnici začne zpomalovat – ne až když se objeví záchranáři. Ignorování tohoto pravidla patří mezi vážné přestupky,“ říká Martin Thienel z Kalkulátor.cz.
Mobil za volantem: bez handsfree riskujete pokutu
Stejně tvrdě se posuzuje i používání telefonu. Mobil je povolený jen přes handsfree. Držet ho v ruce – třeba kvůli navigaci nebo „rychlé“ kontrole zprávy – může znamenat pokutu.
V zimě se kontroluje i auto: okna, světla a střecha musí být čisté
V zimních měsících policie častěji řeší také technický stav a připravenost vozidla. Řidič musí zajistit dostatečný výhled, tedy očištěná okna, světla a ideálně i střechu. Sníh, který při brzdění sjede ze střechy na čelní sklo, může být vyhodnocen jako ohrožení provozu.
Dálniční známka: digitální ano, ale pozor na odloženou platnost
Rakousko nabízí digitální dálniční známku, jenže u některých variant je potřeba počítat s důležitým omezením. Nejpoužívanější 10denní digitální známka platí okamžitě a dá se koupit klidně těsně před cestou.
Ostražitost je na místě u dvouměsíční a roční digitální známky zakoupené online – v těchto případech může platnost začít až 18 dní po nákupu. Doporučuje se proto pořizovat známku přes oficiální web správce dálnic asfinag.at. Kdo chce, může stále sáhnout i po klasické nalepovací známce na čelní sklo, kterou koupíte na čerpacích stanicích. Jízda bez známky vyjde draho – u osobních aut až na 200 eur.
Asistenční služby: často v pojištění jsou, ale řidiči na ně zapomínají
„Řada motoristů si neuvědomuje, že součástí povinného ručení bývají asistenční služby. Pomůžou nejen po nehodě, ale i při vybité baterii, technické poruše, nedostatku paliva nebo když auto zapadne ve sněhu. Limity se liší podle pojišťovny a smlouvy – může jít třeba o maximální částku nebo vzdálenost odtahu,“ připomíná Martin Thienel.
Před odjezdem se proto vyplatí ověřit, na co máte nárok, a uložit si do telefonu kontakt na asistenční linku.
Cestovní pojištění na hory: kartička pojištěnce často nestačí
Evropský průkaz zdravotního pojištění sice zajistí základní péči, ale v horách může být realita výrazně dražší. Zásah horské služby, transport sanitkou nebo vrtulníkem se může vyšplhat na desítky až stovky tisíc korun. Dobré cestovní pojištění tak nebývá zbytečnost – kromě léčebných výloh často kryje i odpovědnost za škodu a ochranu osobních věcí. Na sjezdovkách navíc dochází ke kolizím, které mohou mít finančně nepříjemné následky.
Zimní výbava a jízda v Alpách: pneu, řetězy a technika jízdy
„Základem bezpečné cesty jsou kvalitní zimní pneumatiky, ideálně s minimální hloubkou dezénu 4 mm. Důležité je také správné huštění – v zimních podmínkách se často doporučuje mírně vyšší tlak,“ doplňuje Martin Thienel z Kalkulátor.cz.
Sněhové řetězy sice nejsou povinné vždy, ale na některých úsecích mohou být nařízené dopravním značením. Rozumné je mít je s sebou a hlavně si jejich nasazení vyzkoušet dopředu, ne poprvé ve vánici u krajnice. V horách počítejte s prudkými stoupáními i klesáními, využívejte brzdění motorem, v serpentinách držte svou stopu a za zhoršených podmínek udržujte větší odstup od aut před vámi.
.« Mapy.com začnou řidiče varovat před zvěří. Nejen podle místa, ale i podle času Čerpací stanice s naftou postupně zanikají a s nimi i dieselová auta »
