ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV se představuje
Nová ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV má ještě emocionálnější vzhled než ENYAQ iV. Střešní linie, která klesá od sloupku B mírně dozadu, se standardně dodávanou zatmavenou prosklenou panoramatickou střechou, a výrazná záď dodávají novému kupé osobitý charakter. Velká kola z lehké slitiny o průměru od 19″ do 21″ umocňují sportovní a dynamický vzhled, který ještě více podtrhuje nový vrcholný model ENYAQ COUPÉ RS iV s černými designovými prvky a typickým červeným reflexním pruhem na zádi. Součástí standardní výbavy vozu ENYAQ COUPÉ
Škoda Enyaq Coupé RS iV: Nejsilnější vůz z Mladé Boleslavi představen
S vozem Enyaq Coupé RS iV otevírá značka Škoda další kapitolu úspěšného příběhu vozů RS. Po voze Octavia RS iV s plug-in hybridním pohonem je tento vůz prvním čistě elektrickým modelem sportovní řady RS. Jeho karoserie ve stylu kupé odkazuje také na závodní prototypy Škoda 180 RS a 200 RS, u kterých značka v roce 1974 poprvé použila označení RS, odvozené od Rallye Sport. V roce 1975 byla představena Škoda 130 RS, která dosáhla v roce 1977 dvojího vítězství na
Škoda Octavia Long mířila mezi elitu: Nakonec z ní byla jen slepá ulička
Škoda Octavia Long je dnes téměř zapomenuté auto. V podstatě na tom není nic zvláštního, vzniklo z ní totiž jen pár kusů a i ty ukončily svou kariéru dříve, než se původně předpokládalo. Dnes je z ní obrovská sběratelská rarita a s přehledem nejvzácnější Octavia první generace. Hůl nad ní zlomila i povinnost automobilky dodávat k ní po dobu 10 let náhradní díly. Na konci ledna si připomínáme zajímavou událost v dějinách české automobilky Škoda Auto, přesně 20. ledna 1999
Test Mustang Mach-e AWD: Skvělý elektromobil se zvláštním jménem
Celé generace automobilových nadšenců si spojují jméno Mustang s velkými osmiválci, oblaky dýmu a svobodou. Budou si generace po nás tohle jméno spojovat s elektrickým crossoverem? Něž se vůbec pustíme k autu samotnému, pojďme vyndat toho největšího kostlivce ze skříně. Spojení cválajícího koně, jména Mustang, elektromobilu a karoserie crossoveru. Svatokrádež, že ano. Přidat ještě legendární označení „Mach“ byla už jen třešnička na dortu. Naprosto chápu, proč to tolik lidí vytočilo do červena. Ale věřte mi, existuje i jiný pohled na věc. Ten vyžaduje
Průvodce, na co si dát pozor při nákupu ojetého auta
V současné situaci, kdy nejžádanějších modelů stále nejsou k mání a čeká se na ně někdy i rok, může být řešením nákup automobilu v autobazarech. Na co si ale dát pozor, aby se koupě vyplatila, a jaká jsou práva nákupců ojetin? Zájem o automobily z bazaru za poslední dva roky roste, důvodem mohou být delší čekací lhůty, finanční důsledky koronakrize a zároveň zvýšený zájem o vlastní dopravu místo MHD. Podle dat Svazu dovozců automobilů za rok 2021 počet dovezených ojetých
Test ojetiny Ford C-Max II: Praktická spolehlivost
Jak už název prozrazoval, c-max vyjel na platformě tehdy ještě nepředstaveného focusu druhé generace. Okamžitě zaujal v kategorii do té doby nevídanými jízdními vlastnostmi. Bohužel prostorností zájemce o MPV nemusel zcela uspokojit. Úplně přesvědčivá nebyla nabídka vnitřního místa ani u druhé generace modelu, představené v roce 2010. Ta vycházela z focusu III a nabídla i prodlouženou verzi Grand s bočními posuvnými dveřmi, nebo do roviny skládací třetí řadou sedaček. V roce 2015 pak model prošel výraznou designovou proměnou, která přinesla
Test ojetiny Renault Grand Scenic: Rodinný kompromis
Čtvrtá generace Renaultu Grand Scenic je konečně rodinné auto, jak má být. Když se z modelu Espace stalo něco jako poloSUV, co ovšem s původním velkým espacem má málo společného, je tohle jasně lepší rodinná volba. Naštěstí se Grand Scenic nezměnil tolik jako jeho větší sourozenec. Prakticky je to stále stejný vůz – stejná koncepce, stejné tvary karoserie. Jen všechno je modernější, zajímavější, elegantnější a samozřejmě technicky dokonalejší. Z nudného scenicu se stal najednou zajímavý vůz. Karoserie je elegantní a
První jízda s Audi RS 3: Král silných hatchbacků umí pořádně pobavit
Audi přináší supersportovní dvojčata z kompaktního segmentu v nové podobě, kterou ztělesňuje třetí generace modelu Audi RS 3 Sportback a druhá generace modelu RS 3 Limuzína. Oceňovaný pětiválcový motor nabízí vyšší točivý moment a výkon. V kombinaci se systémem rozdělování točivého momentu mezi zadní kola, RS Torque Splitter, novou úroveň sportovních výkonů a příčné dynamiky. Odvážní tvrzení? Také jsem si myslel. Jenže Audi udělalo v aktuálních generacích obrovský posun v oblasti jízdních vlastností. Týká se to především komfortu a zábavy. Už nedávno testovaná
Staré postupy při opravě nových vozů často nestačí: Udržet krok s technologiemi je pro autoservisy stále obtížnější
Moderní automobily opouštějící výrobní linky jsou vybaveny stále složitějšími a sofistikovanějšími technologiemi. Jedná se o přirozený vývoj, který je však nepříjemností zejména pro řadu drobných autoservisů. Ty na opravy a údržbu novějších vozů často nemají potřebné technologie ani odbornost. Řada z nich by se tak v souvislosti s obměnou vozového parku mohla brzy potýkat s existenčními problémy. Jen těžko lze pohledem technologické vybavenosti srovnávat starší vozy z přelomu tisíciletí s těmi, co dnes produkují moderní automobilky. S trochou nadsázky se proto říká, že současná auta jsou počítače
Test AUDI Q5 Sportback 40 TDI Quattro
Modernizované Audi Q5 kombinuje sportovní charakter s vynikající využitelností v každodenním provozu a nabízí široký výběr informačních, zábavních a asistenčních systémů. Ještě ostřejší rysy designu nejprodávanějšího SUV v prémiovém segmentu střední třídy na evropských trzích umocňují identitu Q. Novinkou je karosářská varianta Sportback, která nabízí elegantnější vzhled á la coupé a lepší aerodynamiku. Že přijdete o kufr? Ale kdeže, rozdíl je jen 10 litrů v základní konfiguraci oproti běžné verzi Q5. Designéři Audi v rámci modernizace exteriéru vzhled ještě více zvýraznili řadou
