Autor: Ondřej Daňa

Ondřej je zakladatelem a stále motorem celého projektu autojournal.cz. Profesi motoristického žurnalisty se věnuje již 18 let, tedy od roku 2008. Auta jsou jeho největší vášní a testy přináší bez kompromisu. Za ta léta měl možnost otestovat tisíce nových vozidel a velkou spoustu těch starších a veteránů. Díky zkušenostem z obou těchto světů tak může objektivně hodnotit a přinášet relevantní informace z automobilového světa. Linked in profil: Ondřej Daňa na Linkedin

Novinky

Nový Opel Astra představen se spalovacími motory i jako plug-in hybrid

Právě dnes Opel ve světové premiéře představil Astru zcela nové (v pořadí už šesté) generace. Na slavnostní odhalení novinky se do mateřského Rüsselsheimu sjelo na 180 novinářů, dalších více než 1000 publicistů sledovalo prezentaci on-line na internetu. Hlavní slovo měl nový generální ředitel automobilky Opel Uwe Hochgeschurtz, který se právě dnes oficiálně ujal své funkce. Při prezentaci mu sekundoval i dlouholetý Opel ambasador Jürgen Klopp, manažer veleúspěšného fotbalového týmu FC Liverpool. Nová Astra je dalším modelem německé automobilky Opel, který

BMWElektrické vozyLuxusní vozyNovinkyTestyVidea

95%

Test BMW iX3: Elektromobil levnější než naftová verze

BMW X3 osobně považuji za jedno z vůbec nejlepších SUV na trhu. Jednak za to může zcela akorátní velikost (není malé, ale ani zbytečně velké), líbivý design a především skvělé jízdní vlastnosti. Nedávno se mi do rukou dostala elektrická verze tohoto modelu a byl jsem o to zvědavější, protože jsem do ní přesedl po týdnu za volantem klasické X3 s dieselovým motorem 30d. Na začátku je třeba podotknout dva fakty. iX3 je teprve druhý zcela elektrický model BMW po dnes

NovinkyZajímavosti

Silniční pneumatiky těží ze závodních zkušeností

Pneumatiky jsou to jediné, co zajišťuje kontakt vozidla s vozovkou a jejich role je velmi důležitá. Sebelepší auto by nezvládlo bez adekvátní pneumatiky přenést své schopnosti na silnici. Dvojnásob to platí u závodních vozidel, ale kvalitu gum není radno podceňovat ani u běžných silničních vozidel, natož těch sportovních. Každý výrobce se tak snaží dostat na závodní okruhy, které vlastně slouží jako taková vývojová a zkušební laboratoř. Jak to funguje, jsme mohli zjistit na závodech WTCR v Maďarsku. Značka Goodyear se

NovinkyZajímavosti

Škoda Octavia slaví 25. výročí

Nová ŠKODA OCTAVIA využívala nejmodernější technologie koncernu Volkswagen v dané třídě, například podvozkovou platformu nové generace s označením PQ34. Používaly ji také třeba vozy VW Golf IV či Audi A3. Také motory, převodovky a některé další skupiny, třeba sedadla, byly shodné s koncernovými sourozenci. Svébytný byl naopak design interiéru a exteriéru. Tým pod vedením Dirka van Braeckela vtisknul karoserii nezaměnitelnou pečeť, nadčasově elegantní design. Poprvé v historii ŠKODA AUTO pracovali konstruktéři s technologií CAD (Computer Aided Design; konstruování s počítačovou

NovinkyReportážeSport

Reportáž: 50. Barum Czech Rally Zlín 2021

Dvaadvacetiletý jezdec Erik Cais se svou navigátorkou Jindřiškou Žákovou poslali na závěrečné rychlostní zkoušce Májová vůz Ford Fiesta R5 MkII na mokré lesní trati do příkopu a cíl zlínské rally nespatřili. Jubilejní 50. ročník Barum Czech Rally Zlín pošesté v řadě a celkově podeváté ovládl Jan Kopecký na voze Škoda Fabia Rally2 Evo, jeho spolujezdec Jan Hloušek slaví premiérový triumf ve Zlíně. Kopecký zároveň slaví s předstihem osmý titul mistra České republiky. Na druhou pozici se posunula norsko-švédská posádka Andreas

NovinkyOjeté vozy

Test ojetiny Citroën DS4: Individualista

DS4 je zvláštní auto. Je hezké, stylové a přitom tak rozporuplné. Navíc je i relativně exotické, protože jich moc nepotkáte, tedy u nás. Ve Francii je na každém rohu. Zřejmě je to dáno národem, my jsme holt konzervativní a DS4 je prostě velký úlet. Proč? No, jen se podívejte – hatchback s tvary coupé a dvěma dveřmi navíc na zvýšené platformě a s prvky cross-overu. Je docela obtížné pochopit, čím chce DS4 být, ale v podstatě se dá smířit s tvrzením,

NovinkyZajímavosti

Pozor na silnicích: Děti jdou do školy

Měsíc září je, po období červen-srpen z pohledu dopravních nehod a jejich následků pro děti, čtvrtým nejhorším měsícem v roce. Jen vloni bylo v září evidováno 451 nehod s účastí dětí, při kterých bylo 1 dítě usmrceno, 8 těžce zraněno a 211 zraněno lehce. Ekonomická ztráta z těchto dopravních nehod dosáhla 704 mil. Kč. „Podívali jsme se do zářijových statistik nehodovosti v uplynulé dekádě a zaměřili se na smrtelné a těžké zranění dětí (pozn. 0-14 let, n=101, 62 chlapců, 39 dívek) v pracovních dnech,“ říká Ing. Jindřich

HistorieNovinkyZajímavosti

ŠKODA 180 RS a 200 RS (1974): Stroje z jiné galaxie

Ještě před příchodem legendárního modelu ŠKODA 130 RS hájily na tratích československých soutěží barvy mladoboleslavské automobilky fantasticky rychlá kupé ŠKODA 180/200 RS. Jimi zavedené označení RS (rallye sport) se u sportovních verzí vozů ŠKODA používá dodnes. Počátkem 70. let začalo v Mladé Boleslavi dozrávat přesvědčení, že v absolutní klasifikaci náročných soutěžních podniků s mezinárodní účastí není možné dlouhodobě uspět s motorem o objemu do 1300 cm3, kterým tehdy disponovala jinak vynikající ŠKODA 120 S Rallye. Bylo tedy rozhodnuto, že ŠKODA

AUDIElektrické vozyExkluzivní testyExtrémní vozyLuxusní vozyNovinkySportovní vozyTestyVidea

100%

Test Audi e-tron GT RS: Posel fascinující budoucnosti

Audi e-tron GT RS ukazuje, jak fascinující elektromobilita může být. Čtyřdveřové kupé snoubí emocionální design s extrémně výkonným pohonem a dynamickými jízdními vlastnostmi. Gran turismo budoucnosti značí příchod nové éry. Éry, která mě naprosto odrovnala. Dámy a pánové, vítejte u testu jednoho z nejlepších aut v dějinách. Ne, nediagnostikovali mi bláznovství a ani mě nekoupilo Audi vilu na Seychelách. Jen jsem konečně prozřel a přijal fakt, že skvělé auto nemusí nutně pohánět spalovací motor. Výborné auto je totiž tvořeno z

Kempovací vozyNovinkyTestyVW

85%

Test Volkswagen Grand California 600: Svoboda pohybu

Nikdy jsem úplný fanoušek kempování nebyl, vždy mě děsila představa přeplněného kempu a společných umyváren. Daleko bližší je mi vize cestování na divoko, kdy je člověk nevázaný bookovaním a časovým příjezdem na dané místo. Rád bych jen sednul a někam dojel, zhruba věděl směr a netlačil by mě u toho žádný čas. Proto mám raději vestavby v dodávkách, tedy campervany, chcete-li. Oproti integrálním “bydlíkům” sice nenabízejí takovou šířku kabiny, ale zase s nimi nemusíte brzdit provoz a můžete se vydat