Autojournal

Ruská LADA je poměrně kultovní záležitostí. Kdysi se na našich silnicích prohánělo hojné zastoupení vozů této značky, ale pak postupně její oblíbenost a tržní zastoupení upadalo. Když se před deseti lety do ruské automobilky dostaly dotace od francouzského Renaultu, zdálo se, že věci se opět pohnou směrem k lepšímu. Nyní se však ukazuje, že Evropa už není pro LADU dosažitelná. Tedy alespoň prozatím. Automobilka totiž oficiálně ohlásila, že se stahuje z evropského trhu. Důvodem mají být stále přísnější emisní normy,

Design zádě modernizované třídy E unikl do světa pomocí sociálních sítí. Jedná se navíc o vrcholný model Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+. Můžeme si všimnout velké chromové lišty spojující zadní světlomety, které navíc mají zcela nový tvar. To platí i pro víko kufru a zadní nárazník. Zadní světla jsou zcela nová a právě díky nim nové Ečko v sekundě poznáte. Tradiční čtvercové koncovky výfuku zůstaly, spolu s množstvím chromu. Nový design má také pochromovaná lišta, která jde nově nad výfuky

Koupě automobilu nepatří v případě většiny lidí mezi běžné každodenní činnosti. Je proto důležité se na nákup co nejlépe připravit dopředu a vědět, co nás může čekat. Zatímco v případě nového vozu předpokládáme, že jako takový je více méně v pořádku, u nákupu ojetiny může být situace jiná. Nové auto sice má dlouhou záruku, čistou historii, nevýhodou je ale vysoká cena a hlavně není k dispozici hned. U žádaných modelů nejsou výjimkou ani roční čekací lhůty. To je vzhledem k předpokládanému zdražení nových

Kvalita autoservisů se v loňském roce mírně zhoršila, Praha však zůstává v kvalitě provedení oprav na špičce. Nejčastější závady, se kterými se auditoři při kontrolách setkávali, byly neúplně sepsané zakázkové listy, kdy chyběly podpisy, skutečný stav tachometru, stav pohonných hmot ve vozidle, předběžný termín dokončení servisu ad., dále nepředložené vyměněné díly s „rychlou skartací“, nevyplněné elektronické servisní knížky a znečištění vozidel v souvislosti se servisní zakázkou. Nejhorší hodnocení vykázala kontrola oprav po pojistných událostech. Velký podíl na zhoršení výsledků má

Vědci ze Stanfordské univerzity vyvinuli metodu, jak vyrábět vodík z mořské vody s využitím elektrické energie. Dosud využívané elektrolyzéry vyžadovaly použití čisté vody, protože ve styku s tou mořskou rychle korodují. Díky novému objevu lze vyrábět pohonné hmoty pro automobily poháněné palivovými články a využít k tomu obrovské zdroje moří a oceánů, a to i na místech, kde jsou zásoby pitné vody omezené. Elektromobily na vodík jsou poměrně novou technologií, přesto počet automobilek, které se rozhodly ji využít, stále roste. Největším výrobcem vozů na

Využití telematiky vede ke zvýšené bezpečnosti řidičů, menšímu počtu nehod, výraznému snížení spotřeby paliva a tedy i k poklesu emisí CO2. Vyplývá to z globálního průzkumu mezi 3377 řidiči ve 20 zemích po celém světě. Přesně 35 % řidičů uvedlo, že by změnilo své chování, pokud by mělo ve voze nainstalováno telematické zařízení. V České republice by například 8 % respondentů v takovém případě věnovalo více pozornosti spotřebě paliva, 7 % by začalo řídit více opatrně a dalších 5 % by

Venku to sice nevypadá, ale lyžařská sezóna už začala. Pokud se chystáte zdolávat české sjezdovky, nebo vyrazíte do zahraničí na lyže autem a hledáte pohodlný způsob, jak přepravit lyže nebo snowboard, následující řádky jsou určeny pro vás. Ideálním místem pro přepravu lyží i prkna je střecha vašeho auta. Hlavním důvodem je bezpečnost, protože v případě nehody mohou lyže uvnitř vozidla představovat smrtelné nebezpečí. Pro tento účel na trhu najdete buď samostatné střešní nosiče lyží nebo multifukční střešní boxy (lidově zvané „rakve“).

Přestože trh s novými i ojetými automobily stagnuje, někteří prodejci v rámci svých prodejů neustále rostou. Navíc stále rostou nároky zákazníků na standard u ojetin. Nejvyšším tempem roste zájem o autonomní prvky. Klimatizace nebo tempomat má již většina aut. Vyplynulo to z analýzy prodejních dat největšího prodejce ojetých automobilů AAA AUTO. I rok 2019 ukázal další nárůst obliby ojetých automobilů. Ve středoevropském regionu jsme jich prodali rekordních 86 000. Zákazníci mají zároveň stále vyšší požadavky na výbavu a do popředí zájmu se začínají dostávat