Legendární německá značka Wiesmann hlásí návrat. Opět s technikou BMW
Není snadné, aby si výrobci sportovních automobilů v dnešní době přežili, natož těch malosériových a vyloženě butikových. Dokonce i dobře zavedené značky jako Lamborghini a Maserati se nyní uchýlily k výrobě SUV a to jsou obě ve vlastnictví velkých mateřských společností, skupiny Volkswagen a FCA. Wiesmann, malý soukromý německý výrobce sportovních automobilů, byl tak ovlivněn nedostatečnou poptávkou po sportovních vozidlech, že byl nucen vyhlásit úpadek v roce 2013. Tehdy jsme zatlačili slzu, nádherná sportovní vozidla s retro designem, nízkou váhou
Škoda 110R Coupé. Česká legenda, co porážela západní značky
Řekněte slovo Škoda a většina motoristických fanoušků si představí 130RS. Jenže za jejím zrodem stála další legenda a tou je elegantní 110R Coupé. Vůz byl vyráběn tehdejší automobilkou AZNP (nyní Škoda) v automobilovém závodě v Kvasinách. Výroba trvala celých 10 let mezi roky 1970-1980. První prototyp však brázdil silnice už od roku 1968. Postupem času proběhl nespočet modernizací, kdy se řešila kromě pár designových prvků i ventilace a ke konci výroby bylo nahrazeno palivové čerpadlo HF za Jikov MF a
Test ojetiny Infiniti FX50 S. Osmiválcové hromobití v exkluzivním balení
Rychlé SUV FX první generace bylo v Evropě díky soukromým dovozcům známé ještě dříve, než se luxusní značka skupiny Nissan-Renault rozhodla po úspěchu v USA vstoupit na evropský trh. Určitě vás teď napadá otázka, proč si někdo vybral vůz v segmentu, kde vládlo BMW X6, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz ML nebo AUDI Q7. Odpověď pramení z jiného přístupu k životnímu stylu a uvolněného myšlení. Proč by jste měli chtít jezdit stejným autem jako 99.5% vašich manažerských kolegů? Ti ostatní, co už prozřeli,
Test BMW 440i M Performance. Opravdu potřebujete M4?
BMW řady 4 se mi dostalo do ruky po loňském faceliftu a navíc vybaveno velmi přitažlivými doplňky z programu M Performance. V kombinaci s křiklavou modrou barvu jsem z ní nemohl spustit oči a nejen já. Vůz poutal ohromnou pozornost kdekoli se objevil a ti, co ho náhodou přehlédli, jej určitě nepřeslechli! Takto hlasité auto jen tak nepotkáte. Zřejmě jsem se zamiloval, ale o tom až později. Facelift přinesl poměrně decentní změny v grafice všech světlometů, které v sobě zahrnují
Titul „nejemotivnější značka“ získali Korejci, Porsche je druhé
J.D. Power přináší každý rok průzkum přitažlivosti, který měří nadšení a emotivní propojení majitelů s jejich autem. Na vozidlech hodnotí 77 různých atributů a na základě výsledků určí nejlepší značku. Vzhledem k hodnoceným kritériím bychom ji mohli nazvat i nejemotivnější. Příkladem hodnocených oblastí je totiž pocit, který se dostaví, když pořádně šlápnete na plyn, nebo vnímání luxusu, když si sedáte na sedadlo řidiče. Emoce jsou u automobilů mimořádně důležité a zejména u luxusních automobilů často vyhrává design vozidla a jeho
Audi představí elektrický supersport. Toto o něm víme
Nový supersport od Audi bude představen na exhibici Pebble Beach už příští měsíc. Koncern Volkswagen měl k pokroku vždy blízko a nedávno ustanovil čistě elektrický supersport od mateřské společnosti rekord na Pikes Peak. Netrvalo dlouho a objevily se informace i ohledně sesterské společnosti Audi a její vlastní manifestace pokroku. Nový čistě elektrický supersport PB 18 e-tron představí jako koncept již za necelý měsíc na Pebble Beach v Kalifornii. Týden aut na tomto exkluzivním místě každoročně vítá milovníky těch nejexkluzivnějších a
Princ Harry prodává své Audi RS6. Může být klidně vaše, ale stojí balík
Audi RS6 je pořádná pecka sama o sobě. Představte si ale, že v těch přepychových sedadlech seděl samotný princ. Tento pocit si můžete dopřát, pokud máte pořádně tlustou peněženku. I když byste si mohli myslet, že královská rodina bude jezdit výhradně v domácích autech, není tomu tak. Princ Harry z Velké Británie si toto auto opatřil teprvě loni před svatbou s americkou herečkou Meghan Markle. Mnoho s ním proto neujel. Na portálu AutoTrader se tak objevil téměř nový skvost, který
LEXUS PŘEDSTAVUJE NOVÉ KUPÉ LC YELLOW EDITION
Lexus rozšiřuje svoji modelovou řadu vlajkového kupé LC o novou edici s označením LC Yellow Edition. Názvu plně dostojí energický odstín karoserie Flare Yellow, díky němuž ještě vynikne stylistické provedení LC. Speciální barevný motiv se opakuje i v kabině, kde černé výplně dveří zkrášlují intarzie z materiálu Alcantara v odstínu teplé žluté. Tento odstín byl použit i pro kontrastní prošívání sedadel z bílé kůže, přístrojového panelu, volantu a loketní opěrky na středovém panelu, coby názorná ukázka řemeslného zpracování takumi, které
Mercedes-AMG C 63 dostal facelift. Jako jediný ve třídě má stále V8
Rodina modelů Mercedes-AMG C 63 se stala bestsellerem díky výkonným motorům V8, fascinující jízdní dynamice a originálnímu designu. Sedan, kombi, kupé a kabriolet přicházejí nyní na start s ještě ostřejším exteriérem, modernizovaným interiérem a ještě vyšší úrovní agility. Rychle řadící převodovka AMG SPEEDSHIFT MCT 9G, elektronicky řízený diferenciál zadní nápravy a devítistupňový protiprokluzový systém AMG TRACTION CONTROL (v modelu C 63 S) posouvají podélnou a příčnou jízdní dynamiku na novou úroveň. Ještě více potěšení z jízdy zaručuje také AMG DYNAMICS.
Dvanáctiválce z počátku třetího tisíciletí. Nezkrotné bestie jako zábavná investice
Začátek třetího tisíciletí byl jako stvořený pro skvělou éru pekelně silných dvanáctiválců. Mohli jste mít Ferrari 575 Maranello ostré jako břitva, Mercedes-Benz SL 65 AMG nekompromisní jako dělová koule, Aston Martin Vanquish S elegantní jako pravý Brit nebo Lamborghini Murcielago hrající skvělé divadlo. Všechny tyto vozy se daly pořídit za plus/mínus podobné peníze a každý oplýval jiným kouzlem. Do jednoho však byly naprosto fantastické a krásné. Dnes jsou nedostatkovým zbožím a dobrou investicí, která dokáže nejen vydělat, ale zároveň působit
