Tento nenápadný VW Golf má neskutečných 726 koní a 985 Nm. Cena je extrémní
Občas je k mání nějaký 600-koňový Volkswagen Golf, jenže většinou pod svou kapotou ukrývá přeplňovaný šestiválec, který takový výkon alespoň pár tisíc kilometrů snese. Co se však stane, když do dvoulitrového čtyřválce nacpete koní 726? To můžete zjistit. Jak? Jednoduše, kupte si ho. Aktuálně je na prodej za “skromného“ 1.5 milionu korun. Pod kapotou je pořádně upravený dvoulitrový čtyřválec TSI, který je nezmíněným způsobem dohnán až k šílenému výkonu 726 koní a ještě závratnějšímu krouťáku 985 Nm. To znamená, že
Test legendy Jaguar XKR Convertible. Sen z plakátu
Jaguar XKR je přesně to auto z plakátů mladých kluků, kteří sní, že si jednou něco takového pořídí. Moc dobře si pamatuji, jak mi visel na zdi a já si představoval, že ho řídím. Pěkně v obleku jako správný agent 007. Jenže v automobilové branži platí jedno pořekadlo – auta z plakátů vašeho dětství by měla zůstat jen ve vzpomínkách. Pokud byste je zkusili opravdu řídit, můžou vás zklamat. Už několikrát jsem se o této pravdě přesvědčil, ale nabídku od AAA
Kempování získává stále na větší popularitě. Co za tím stojí?
Statistiky hovoří jasně – kempování se stalo v posledních letech oblíbeným trendem. Není to nic překvapivého, vždyť možností a forem dovolené pod stanem, v obytném voze, přívěsu či dodávce je nespočet. Pozadu nezůstává ani stále se rozšiřující nabídka kempů po celé Evropě. Už dávno také neplatí, že na takovéto dovolené budete trávit celý týden na jednom místě v ohraničeném prostoru s nižší kvalitou zázemí. Lidé dnes chtějí více cestovat, poznávat zajímavé destinace a turistické cíle, kombinovat svou dovolenou s aktivní
Nový základní motor pro BMW řady 6 Gran Turismo
Uvedením nového základního modelu s mimořádně nízkou spotřebou paliva rozšiřuje BMW svoji nabídku v segmentu luxusních modelů. Od července 2018 bude pro BMW řady 6 Gran Turismo k dispozici čtyřválcový vznětový motor. Pod kapotou modelu BMW 620d Gran Turismo (kombinovaná spotřeba: 4,9–4,8 l/100 km; kombinované emise CO2: 129–127 g/km) se skrývá nový motor o výkonu 140 kW/190 k, který přináší radost z jízdy opřenou o mimořádnou hospodárnost. Automobil je navržený pro komfortní cestování na dlouhé vzdálenosti a nadstandardní praktičnost. Příkladně
Test Range Rover Sport SVR. Kladivo na supersporty
Range Rover Sport prodělal facelift, to si ujasněme hned na začátku. Je poměrně rozsáhlý a to zejména v interiéru, kde převzal dotykový středový panel z nejnovějšího Velaru a konečně taky odpovídá své ceně. Zvenčí to jsou jen detaily a třeba nová Full LED světla. To je vše, co chci říct k modelu a dále se věnovat jen jízdě, protože v testu nemáme jen tak obyčejný Range Rover Sport, ale dílo ze speciální divize, která si říká SVO neboli Special Vehicle
Test ojetiny Jaguar XJ8 (X350). Šelma v obleku
Jaguar nikdy nebyl výrobce, který se snažil za každou cenu soutěžit se svou konkurencí. Tu vždy velkoryse přehlížel a šel si svou vlastní cestou pravého anglického aristokrata, kterého přízemní zápolení ostatních automobilek nechávalo vždy chladným. Jaguar je standardem sám pro sebe a vždy byl trochu jiný než, a řekněme si to na rovinu, nudně vyhlížející konkurenti zejména z Německa, které na našich silnicích potkáváme nejčastěji. Jaguar je značkou pro individualisty a lidi s vytříbeným vkusem, kteří hlavně nechtějí splývat s
Nejzajímavější sporťáky z druhé ruky do milionu korun. Můžete mít Maserati nebo třeba Porsche.
Dnes se podíváme na pět nejlepších sportovních ojetin, které si můžete pořídit do milionu korun. Jsou mezi nimi exotické značky jako Maserati, Porsche či Corvette, ale lze najít i skvělá řidičská auta od značek jako je Subaru nebo BMW. Porsche 911 Carrera 996 Dlouho jsem tuto generaci přehlížel, opovrhoval jí a přitom je to klasická chyba, kdy soudíme něco jen podle obalu, vzhledu. Řidičsky je to totiž auto, které vám poskytne absolutní nirvánu. Žádné elektronické náhražky, aktivní podvozek, výfuk, vyvažování
Může běžné moderní auto konkurovat staršímu králi luxusních vozů? Porovnali jsme je a výsledek překvapí
Škoda Superb třetí generace je všude opěvovaným králem sedanů a liftbacků střední třídy, kterého se mnozí nebojí srovnávat s velikány, jako je BMW řady 5 či Audi A6. Faktem je, že na nová auta vyšších kategorií prostě nemá a může proti nim bojovat pouze nižší cenou. Přichází tak otázka, zda-li se dokáže postavit něčemu staršímu, třeba téměř desetiletému eSku od Mercedesu, které ve své době bylo jedním z nejlepších sedanů planety. Odejde Superb z boje se ctí nebo ho legenda,
Tento Superb má 404 koní a monstrózní zvuk. Má ho na svědomí český úpravce
V naší republice se čas od času objeví zajímavé úpravy modelů domácí automobilky a tentokráte nás zaujmul, na první pohled, nenápadný černý superb. Při tom druhém už objevíte čtveřici koncovek výfuků a několik jiných detailů. To důležité je ale pod kapotou. Původní motor 2.0 TSI o výkonu 206 kW dostal karbonového sání, karbonové vedení vzduchu, sportovní katalyzátor, mezichladiče stlačeného vzduchu a úpravu řídicí jednotky motoru a převodovky DSG. Díly pocházejí od americké společnost APR a v Česku je montuje a
Výbor pro dopravu schválil celoevropské řešení pro boj se stáčením techometrů
Europoslanci z Výboru pro dopravu (TRAN) jednoznačnou většinou přijali zprávu o boji proti stáčení kilometrů, která vyzývá Evropskou komisi k přijetí celoevropského řešení problematiky. To by mělo být ve formě využití z Belgie známého systému car-pass a také speciálního nástroje umístěného v automobilu, který by přetáčení znemožnil. Pokud budou opatření přijata, zvýší se tak nejen ochrana nakupujících, ale i bezpečnost na silnicích. „Výbor jednal o zprávě z vlastní iniciativy, protože Komise byla doteď přesvědčená, že stačí národní řešení. Studie ale
