Zkusili jsme AMG Driving Academy. Za volantem nejbrutálnějších aut současnosti se naučíte správně řídit
Spousta milovníků automobilů pláče, že současná produkce už není taková jako dříve. Většina nových vozů nemá takové charizma, musí se spokojit s menšími motory kvůli přísným emisním normám, a tak by se dalo pokračovat. Existuje však značka, která navzdory stále silnějším ekologickým tlakům, pořád staví úchvatné bestie, které ztělesňují sen každého z nás. Jsou to auta s hlasitými osmiválci, ohromným výkonem a ještě větším charakterem. AMG je v současnosti producentem těch nejzajímavějších a nejbrutálnějších řidičských automobilů na světě vůbec. Tím
Nejrychlejší Škoda Octavia II Scout má 350 koní a stovku pod 5 sekund
Nemůžete se rozhodnout, zda-li si pořídit rychlou Octavii RS nebo schopnější Scout? Už nemusíte, máme pro vás řešení. Co tak obojí dohromady? Pod kapotou bije čtyřválcové srdce 1.8 TSI, které standardně produkuje výkon 118 kW a točivý moment 250 Nm. Už v sériovém provedení není žádný šnek, stovku zvládá za 8.4 sekundy a rozjede se na 211 km/h. Jednomu bulharskému majiteli to však nestačilo a ze svého Scouta udělal takové RS do „terénu“. K motoru přidal turbodmychadlo KO4-064 z Audi
7 nejzajímavějších aut Jeremyho Clarksona. V garáži měl opravdové skvosty a jedno abnormálně poruchové auto, kterého se hned zbavil
Občas je zajímavé nahlédnout do garáže slavné osobnosti, zejména pokud jde o automobilového žurnalistu. Tentokrát vám představíme sedm nejzajímavějších kousků Jeremy Clarksona, hlavního protagonisty nejúspěšnější motoristické relace na světě. Nutno podotknout, že toto nejsou všechna jeho auta, má jich desítky. Ve výběru jsou však ty, které on sám považuje za nejlepší. 1969 Ford Cortina 1600E Ford Cortina je pro Clarksona speciálním nejen proto, že se jedná o jeho první auto, ale hlavně proto, že má k němu vztah již odmalička.
Test ojetiny Audi A5 Coupé 3.2 FSI Quattro. Rychlé, nestárnoucí a nudné
Audi A5 Coupé má jednu nespornou výhodu – nestárne! Přestože se na trhu objevilo už v roce 2007, pořád vypadá atraktivně, hodnotně a svěže. To je přesně důvod, proč si i značně ojeté vozy drží pořád poměrně vysokou cenu. Zejména ve srovnání s dobovým konkurentem BMW řady 3 Coupé (E92). V současnosti se však ceny dostávají docela nízko a to zejména u benzínových variant z druhého konce nabídky. Tím mám na mysli třeba sametový šestiválec 3.2 FSI, který si dnes koupíte
Škoda Kodiaq dostala výkon 260 koní díky úpravci ze Švédska
Česká automobilka už nějaký čas naznačuje, že čekání na ostřejší verze modelů Kodiaq a Karoq by nemuselo být marné. Pokud se však řadíte mezi nedočkavce, můžete si obstarat úpravu pro motor 2,0 TSI od švédské firmy BSR. Výsledkem je maximální výkon 190 kW (260 koní) a maximální točivý moment 401 Nm. Velmi zajímavý je průběh obou výkonových křivek, kdy v nejčastěji využívaném nižším a středním spektru otáček, je vidět propastný rozdíl mezi standardním motorem a motorem po úpravě. Součástí základní ceny tohoto
BMW 507 po legendárním závodníkovi Johnu Surtees je na prodej. Stojí obrovské jmění
Aukční dům Bonhamas připravil skutečnou motoristickou lahůdku. Roadster BMW 507 z roku 1957, jehož prvním a jediným majitelem byl motocyklový a automobilový závodník John Surtees, má vyvolávací cenu 2,8 milionu amerických dolarů. Rodák z anglického Tatsfieldu byl závodní legendou. Surtees měl na kontě několik světových titulů v závodech na motocyklech, ale v roce 1964 se stal s Ferrari i mistrem světa ve formuli. Surteese, údajně po triumfu na motorce MV Augusta v kubatuře do 500 ccm v roce 1956, zaujal
Test Renaultu Laguna 1998. Za 19 let života najezdil jen 32 000 kilometrů
Do roku 1994 se vyráběl předchůdce Laguny, Renault 21, který byl i na tehdejší dobu křáp. To především kvůli svojí známe nespolehlivosti. Vlastně je to auto, díky kterému má Renault špatnou pověst až dodnes. S rokem 1994 ho nahradila nová Laguna, která zaujala především futuristickým designem, neobvyklou moderní výbavou a dobrými jízdními vlastnostmi. Kvalita už byla vyšší a po modernizaci od roku 1998 se stala poměrně slušným držákem. Nikdy by mě však nenapadlo, že bych si ji půjčil. Jednoduše řečeno,
Test ojetiny Volkswagen Passat CC. Může být lepší volbou než nové auto?
áte na účtě necelých 400 000 korun a přemýšlíte, co si koupíte za auto? Potřebujete prostorný a spolehlivý vůz pro rodinu? Většina lidí bude chtít určitě něco nového, aby se vyhnula zbytečným investicím do budoucna. To znamená, že se podívá třeba po nové Octavii nebo Leonu, které začínají někde nad 360 000 Kč, možná se poohlédnou i po Fabii v kombíku. Jenže, co za ty peníze dostanou? Auto s benzínovou 1.2 nebo naftovou 1.6 s výkony 105 koní (77 kW)
Rodinná Octavia kombi s výkonem 470 koní? V Česku jedna taková je
Škoda Octavia RS ve verzi kombi rozhodně nepatří mezi sportovní vozy a už vůbec není vyhledávaná jako předmět pořádných tuningových úprav. V Česku se ale několik nadšenců najde a občas umí opravdu překvapit svým finálním výtvorem. Mezi ty vkusnější patří i zmíněná Octavia Kombi, kterou má na svědomí český úpravce RSR-Performance, který to pojal zcela správně – primárně odladil techniku pod kapotou! Na motoru 2.0 TSi se změnilo opravdu hodně. Zmíníme třeba řídící jednotku REVO Stage 4, karbonové sání, palivovou
Reportáž: XXVI. Rally Vyškov 2018
Druhým podnikem rallysprint série byla 26. Rally Vyškov 2018. Za krásného počasí se vydalo 89 posádek vstříc sedmy rychlostním zkouškám na třech úsecích. Ivanovická brána se šotolinovým úsekem vedle mostu dálnice D1 byla klasickým úsekem této soutěže a jela se třikrát. Další kousek šotoliny byl moc pěkně namotaný v družstvu na Zelené Hoře na RZ Podivická a prostřední RZ v harmonogramu byla RZ Račická s oblíbeným skokem. Diváci sledovali atraktivní průjezdy nejen předních posádek startovního pole. Ve startovním poli jsme
