Autojournal

Lamborghini připravilo pro všechny boháče na světě pěkný vánoční dárek. Pár dnů před vánocemi konečně oficiálně představilo nástupce Gallarda, model Huracán LP 610-4. Původní spekulace zmiňovaly spíše název Cabrera, nakonec bylo ale vybráno jméno jihoamrického boha bouře. Pod kapotou najdeme známý atmosférický desetiválec o objemu 5,2 litru s výkonem zvýšeným na 610 koní a s kroutícím momentem 560 Nm. Váha se podařila udržet na solidních 1422 kilogramech, pro srovnání je to zhruba stejná hmotnost jako u nové Octavie s benzínovým

Pickup momentálně v portfoliu značky Dacia chybí, nebylo tomu ale tak vždy. První generace existovala i jako praktické užitkové vozidlo a zejména v rumunsku bylo nadmíru oblíbené. Po rozhodnutí vedení s výrobou v druhé generaci nepokračovat tak bylo spousta živnostníků zklamaná. Na pomoc jim přišel rumunský úpravce vozů Romturingia spolu s rumunským technologickým centrem Renaultu. Přestavěli předfaceliftový Duster a ten tak dostal nákladní plochu dlouhou 1,7 metru s výklopnou zádí, na korbu pak můžete naložit až 400 kilogramů nákladu. Romturgia

BMW i8 s pevnou střechou je již v plných přípravách na sériovou výrobu, varianta Spyder to ale vůbec neměla jisté. To se změnilo minulý pátek při prezentaci konceptu vhodného k výrobě před vedením firmy. Vůz byl údajně v oranžové barvě s modrými prvky a manažery přesvědčil o své životaschopnosti. Konečný vzhled produkční verze není znám, prý by se ale neměl příliš lišit od konceptu zobrazeného v galerii. Půjde samozřejmě o hybrid kombinující zážehový tříválcový motor o objemu 1,5 litru s

Spolupráce BMW s Toyotou se začíná projevovat v praxi, japonská automobilka právě zveřejnila první informace o chystaném versu s motorem právě od BMW. Půjde o naftovou „jedna-šestku“ naladěnou na 82 kW a 270 Nm, změny se ale neodehrály jenom v oblasti výkonu. Jiný je dvojhmotový setrvačník, úchyty motoru byly přepracovány a inženýři toyoty si pohrály i s elektronickým rozhraním. Standartně je tento motor propojen s manuální šestitupňovou převodovkou, díky které akceleruje na 100 km/h za 12,7 vteřiny až na 185

Mercedes se konečně vytasil s novou třídou C po řadě úniků na web. Jelikož už nejde o nejmenší sedan v nabídce značky s trojcípou hvězdou ve znaku, muselo dojít k jeho většímu vymezení oproti CLA. Céčko tak narostlo do dvou rozměrů, konkrétně na délku o 95 mm na 4686 mm, na šířku o 40 mm na 1810 mm a na výšku zůstalo na 1442 milimetrech. 80 mm z délkového přírůstku připadlo na rozvor, který tak povyrostl na 2840 mm a

Začínají se nám objevovat první informace o možném příchodu prvního crossoveru od Seatu. Redakce Autoexpressu měla možnost vidět jeho koncept a i přes zákaz pořizování fotografií byli schopni popsat jeho vzhled. Ten je podle všeho silně inspirován současným Leonem, má výrazně tvarovanou kapotu a světlomety s LED technikou. Zajímavým detailem jsou také hranaté podběhy podobné například těm z Tiguanu. Produkční verze zatím nebyla schválena, to by se ale mohlo změnit již příští týden. Pokud by dostal zelenou, na trh by

Lamborghini je slavné tím, že si s novými modely dává náležitě načas a pak je drží při životě co nejdéle. Když nás tedy letos po dlouhých letech opustilo Gallardo, objevila se přirozená otázka co bude dál. Vyrojilo se spoustu různých spekulací okolo možného jména, až teď to ale vypadá, že bylo trefeno to správné. Magazín Autoexpress uvádí, že si Lamborghini koupilo obchodní známku Huracan a zdroj přímo od výrobce jim prý potvrdil, že je nachystáno právě pro pokračovatele Gallarda. Huracan je

Toto září byly ve Frankfurtu představeny faceliftované verze aktuální modelové řady Megane. Všech kromě kabrioletu, ten se dočkal právě teď a linie je tak konečně kompletní. Změny se odehrály tradičně především ve vzhledu světlometů a nárazníků, trošku jinak to pak vypadá i v interiéru vozu. Novinkou je tam multimediální systém R-link se sedmipalcovým displejem ovládaný přes joystick umístěný na volantu. Renault také tvrdí, že Megane kabriolet má největší panoramatickou střechu ve své třídě. K čemu to v kabrioletu je je

Trilogii o nových „eMkách“ zakončíme článkem o jejich oficiálním odhalení. Premiéra se odehrála online před lednovým autosalonem v Detroitu, kde se s nimi potká veřejnost při prvním živém představení. Motoricky se nakonec vyplnily spekulace v podstatě na 100%, jde o řadový přeplňovaný třílitrový šestiválec o výkonu 431 koní (317kW) a s kroutícím momentem 550 Nm. Oproti minulé generaci si tak M3 polepšila o 6 kW a výrazných 150 Nm, na stovku díky tomu akceleruje za 4,3 vteřiny s manuálem a