TEST Mercedes-Benz SL 350 – SLast za volantem
Přestože podzim už o sobě dává naplno vědět, my si ještě s větrem ve vlasech a sluncem ve tváři připomeneme jednu nejen letní specialitku. Jedná se o vůz Mercedes-Benz SL 350, který zaujímá v této motorizaci základ nabídky nejnovější šesté generace známého roadsteru. Letos je to už 60 let, co byl představen původní model SL a nová generace se může chlubit řadou technických inovací. Především se jedná o řešení problematiky ohledně hmotnosti vozu. Řada SL pokračuje v tom, co nastolil
TEST Citroën DS21 – S klidnou hlavou ve velkém stylu
Znáte ten pocit, když od malička sníte o projížďce ve voze, o kterém s jistotou víte, že ho nikdy nebudete mít, a bude pro Vás životní výhrou vůbec spatřit ho na vlastní oči? A znáte ten pocit, když si Váš kamarád tento vůz koupí, zrenovuje jej a bez mrknutí oka Vám ho svěří na celodenní test? Citroën DS byl představen veřejnosti v roce 1955 na autosalonu v Paříži, a díky svému nadčasovému designu a technickým řešením sklidil obrovský úspěch. Auto
TEST Porsche 911 Carrera S Cabrio (991) – Závod s větrem
Už raději ani nebudeme počítat, kolikrát se naší redakci dostala do rukou dokonalá 911 od stuttgartské automobilky. Tento geniální vůz jsme vyzkoušeli už ve všech karosářských variantách a když přišla na svět zbrusu nová generace (s typovým označením 991), samozřejmě nás opět nesměla minout… Jak jistě víte, prvotním modelem nové generace 991, který jsme vyzkoušeli, byla základní Carrera ve verzi „Coupé“, která nás (ne)obvyklým způsobem nadchla. Ale když znovu přišlo na věc a jeli jsme si do Porsche Praha pro
TEST legendy BMW 850i ALPINA
Nástupce populární šestkové řady na sebe nenechal dlouho čekat a prakticky bok po boku s ukončením výroby šestky se představila nová řada – řada 8. I když se jednalo o přímého následníka, již z jiného názvu lze poznat, že tentokrát se BMW rozhodlo dobýt trh sportovních vozů trochu jiným stylem. Zatímco E24 byla typickým grand turismo vozem, E31 se tváří spíše jako supersport. Ne nadarmo se jí říkalo německé Ferrari. Představena byla v září 1989 ve Frankfurtu. Nejslabším modelem byl typ 830i s výkonem 215koní, ten se
TEST Porsche Boxster S (981) – Baby Carrera GT
První generace Boxsteru byla uvedena na trh v roce 1996. Druhé generace se zákazníci dočkali o 10 let později a s tímto modelem jsme měli čest v naší redakci přednedávnem. Musím přiznat, že schopnosti tohoto auta mě trochu zklamaly. Motor bez znatelného zátahu, málo čitelné chování podvozku podpořené nekvalitním obutím a špatná automatická převodovka. Jediné, co jsem na autě skutečně ocenil, bylo skvělé, citlivé řízení. Z velké části to bylo dáno unaveností našeho konkrétního kusu, a také tím, že jsme ve stejném termínu měli
Za volantem: BMW 650i Gran Coupé xDrive – Grandiózní cestování
Pokud patříte mezi naše zapřísáhlé fanoušky nebo jen sledujete dění okolo českého automobilového světa, určitě vám neuniklo, že jsme již měli možnost vyzkoušet BMW řady 6 ve všech nabízených karosářských variantách. Po skvělém Coupé 650ix a kabrioletu 650i, jsme měli tu čest i s nejnovějším přírůstkem do této rodiny – verzi Gran Coupé s motory 640d a 640i. BMW ale teprve nedávno začalo prodávat vrcholný model tohoto „čtyřdveřového Coupé“, který vozí pod svou kapotou osmiválec o objemu 4,4 litru s
TEST Lamborghini Gallardo LP560-4 – BULLet
Porsche v automobilovém světe hraje roli komplexní dokonalosti a dotaženosti každého detailu do perfektní funkční podoby. Má špičkový interiér, nejlepší ergonomii, ale za jeho volantem se cítíte velmi seriozně – je německy chladné a nevyzařuje příliš emocí. Ferrari na druhé straně představuje technickou špičku, elegantní design a hon za tím, jak projet zatáčku o několik milisekund rychleji, než v čemkoli jiném. Zvuk a projev Vás nadchne, ale pořád to není úplné šílenství. Od toho tu vždy byl někdo jiný. Značka,
TEST Nissan GT-R R35 – Peklo na Zemi!
Je sobota odpoledne, prší a já se v garáži věnuji své druhé milence s černým lakem. Montuji intercooler, aby mohla po ose odjet k mechanikovi na dokončovací práce, které sám doma nezvládnu. Není kam spěchat, díky mé lenosti a testovacím novinářským vozům tu stojí zanedbaná už několik měsíců. I po té době chytá okamžitě bez zaváhání a já si užívám ten úžasný dunivý zvuk přeplňovaného boxeru. Zážitek ze sound systému HKS přerušuje zvonící mobil. „V pondělí na Slovensku GT-R a Shelby GT500. Jedeš?“ I
TEST Shelby GT 500 – Čistá smrt
Než se vůbec dostaneme k samotnému článku, chci Vám povědět dvě věci. První věc je to, proč jsem nazval článek „Čistá smrt“. Je to velice jednoduché – sám majitel tento vůz tak nazývá, protože ví, co se stane po nedbalému sešlápnutí plynu. K tomu se ale dostaneme později. Druhá věc je taková – nečekejte zde samostatný test, který Vám řekne všechny důležité informace o velikosti kufru a vnitřních rozměrech palubní desky. Chci se podělit o to nejdůležitější – mé pocity
TEST BMW M550d – Třikrát tři
Nabídka na vyzkoušení prvního pokusu divize M o dieselovou M5 a zároveň prvního produkčního motoru se třemi turby se prostě neodmítá a tak mířím do brněnského Renocaru si převzít zbrusu nové BMW M550d xDrive – to je spolu s X5 M50d a X6 M50d prvním počinem divize M gmbH na poli turbodieselů. Pod kapotou všech tří se ukrývá vznětový řadový šestiválec se třemi turbodmychadly a vstřikováním common-rail. Agregát o objemu 2993 cm3 je naladěn na 280 kW (381 k) při 4000–4400 min-1,
