Test Mercedes-Benz C 200 Kombi. Základní motor jako žádný jiný
Z faceliftu nedělal Mercedes-Benz nikdy velkou vědu a vnější úpravy pozná jen zkušené oko nebo fanoušek značky. Z této tradice nevybočuje ani modernizovaná třída C. Kromě optiky nových diodových světlometů ho zvenku prozradí jen nepatrné obměny nárazníků. Vše je o to složitější, že čelní maska se liší podle výbavy, což platí po modernizaci stejně jako před ní. To zásadní se mění pod elegantní karoserií. Zásadní roli při modernizaci totiž hrály emise a efektivita. Benzinové motory dostaly filtry pevných částic, dobíhající
První jízda: BMW řady 3 se vrací ke sportovním kořenům
Může to znít jako klasické novinářské klišé nebo hláška z marketingové prezentace, jenže přesně tohle vystihuje novou řadu 3 nejlépe – návrat ke kořenům. BMW si získalo svou přízeň díky sportovnímu DNA, které bylo součástí každého modelu. Bylo jedno, jestli je to limuzína, sedan nebo coupé – auta mnichovské značky vždy udávala směr v dynamických vlastnostech. Jenže poměrně nedávno nastal zlom a předchozí generace řady 3 (f30) razantně změnila směr. Najednou pro ni byl primární komfort a sportovní zaměření šlo
Test BMW X5 30d. Takto měla jezdit SUV od začátku
Ačkoli nová generace X5 může působit pouze jako mírná evoluce předchozího modelu, realita je zcela opačná. Posun současného modelu ukazuje, jak ohromný kus ušla auta této kategorie. X5 je přitom ideálním příkladem, bylo to právě toto BMW, které před dvaceti lety definovalo tento segment. Spolu s ML od Mercedesu stáli na úplném začátku nové éry automobilového průmyslu a nikdo nečekal, že vozy SUV se stanou vůbec těmi nejvyhledávanějšími. Vzhled terénního vozu a vlastnosti určené především pro jízdu na silnici jsou
Test Mercedes-Benz X 350d. Konečně pravý aristokrat
Ačkoli je trh s pick-upy v Evropě poměrně široce zastoupený, těch s velkým motorem je minimum. Dosud kraloval VW Amarok V6 TDi, ale na trh vstupuje nový hráč a konkurenci nic nedaruje. Krok Mercedesu je zcela logický, tento segment zažívá celosvětově velký boom a i tato značka chce mít svou odpověď na úspěch jiných. Když jsem loni testoval verzi se čtyřválcem, nemohl jsem se ubránit pocitu, že takováto motorizace není hodná loga této značky. Prostě tomu něco chybělo. V koutku
Test Bureko 6×6. Česká šestikolka za 8 milionů dobývá Blízký východ
Netajím se tím, že mám rád velká auta. Čím větší, tím lepší. Tak nějak dokáží vyřešit šeď každodenní rutiny a izolovat vás od stresu. Za jejich volantem si připadáte neohroženě a dominantně. Ano, je to jednoduchá psychologie, která tolik funguje. Dodnes mě mrzí, že jsem neřídil ikonický Mercedes-AMG G 6×6, ten je pro mě ztělesněním absurdního offroadu se vším všudy. Jenže existuje i jiná alternativa. Je podobně drahá, stejně opulentní a některými schopnostmi AMG dokonce převyšuje. No a je z
Test BMW 630i GT. Nejlepší cestovní auto na světě?
BMW je značka bezesporu legendární. Jen málokterý brand má takové jméno. Samozřejmě se to nestalo přes noc, ani zásluhou jednoho modelu. BMW má na kontě takovou řadu kultovních aut, úspěchů a pokrokových technologií, že by na to nestačila kniha. Ale ani takové úspěchy nezaručí prosperitu (Alfo Romeo, dívám se na tebe). Důležité je být hlavně dobrým obchodníkem a cítit potřeby trhu. A v tom BMW exceluje. Občas k nevoli skalních fanoušků. Stále slýchám, jak se BMW odklání od svých kořenů, že
Test BMW 750d 40 Jahre. Individuální luxus v nejlepší formě
Sedmička to neměla nikdy jednoduché a za třídou S od Mercedesu silně v prodejích zaostávala, dokonce i za A8 od AUDI. Lidé v tomto segmentu prostě auto orientované na řidiče nechtějí a ocení spíše maximální komfort a plavný podvozek. S aktuální generací tak vlajková loď silně změnila charakter a rozhodla se zaútočit na první místo ve své kategorii. Jako arzenál si vybrala maximální technologický pokrok, orientaci na komfort a decentní zachování řidičské radosti. Takový recept zní opravdu zajímavě. Světu se sice
Test Lexus LS 500 AWD.
Vrcholný model Lexusu, LS, si šel vždy vlastní cestou. Nabízel moderní technologie a zejména absolutní komfort. Design byl konzervativní a elegantní. Nová generace zažité standardy radikálně mění. Technologická výbava je stále špičková, ale design je velmi odvážný. LS opravdu nikdo nepřehlédne a lidé si za ním můžou krky ukroutit. V usedlé třídě limuzín vypadá jako zjevení z jiného světa. Samozřejmě to není auto pro introverty a už vůbec ne pro někoho, kdo na sebe nechce upozorňovat. Tak či onak, LS
Test BMW 540d xDrive. Dokonalý expres
Aktuální řada 5 se mi do rukou dostává už poněkolikáté a konečně i v silném naftovém provedení. Navíc ve velmi atraktivní specifikaci. Povedený design současné generace totiž podtrhuje nádherná barva Zanzibar z programu BMW Individual (přijde vás na 150.000 Kč) a tradiční M paket zdůrazňující sportovnost. Nenechte se však splést, toto auto, respektive tato konkrétní varianta, je především o maximálním komfortu a pružné síle. To však neznamená, že by se „pětce“ nechtělo zatáčet, právě naopak. Agilnost tohoto vozu vám vyrazí
Test BMW 530i Touring xDrive
Hned na začátku zklamu všechny internetové “básniky,” kteří zarputile tvrdí, jak jsou ta nová auta špatná a především BMW, to už prostě nemá s těmi starými nic společného, jen to logo! Tak si to ujasněme – je to samozřejmě strašný nesmysl, nepravda a bláhovost si něco takového myslet. Nová auta se logicky změnila, ale zcela dle požadavků trhu. Kdyby dnes BMW vyrobilo auto typu E46 nebo E36, téměř nikdo by si jej nekoupil. V diskuzích na nové modely najdete 90 procent hejtů,
